Gautier est impressionné par les nouvelles voitures électriques chinoises
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Automobile-Propre fait le bilan de 2023 ! Chacun leur tour, les membres de la rédaction partagent coups de coeur et coups de gueule… et commencent à jeter un oeil sur 2024. Aujourd’hui, Gautier met à l’honneur les voitures chinoises !
La voiture qui a marqué l’année 2023 : la MG 4
Si la BYD Seal peut s’enorgueillir d’être la première voiture chinoise finaliste pour le titre de voiture de l’année, la MG 4 fait clairement partie des voitures qui ont marqué l’année 2023. Comme souvent avec les modèles venus de l’empire du milieu, elle était souvent négligée ou même moquée à sa sortie. Mais cela n’a pas duré très longtemps. Les sourires se sont vite estompés lorsque les premiers essais par la presse ont montré un véhicule plutôt bien né, y compris sur le sujet du châssis, fréquemment pointé du doigt par les experts.
Et puis les ventes ont décollé. Des prestations convaincantes, un prix compétitif, bien des clients ont fait fi de ses origines. Et l’on peut estimer que cette voiture est à elle seule pour beaucoup dans l’évolution du système de bonus en France ou même l’enquête européenne sur les subventions chinoises…
Mon coup de cœur 2023 : l’Avatr 12
Encore une chinoise… Cela n’empêche pas l’Avatr 12 de combiner de superbes proportions (ce n’est pas un SUV, ça aide), un style pas forcément hyper original, mais réussi et élégant, une qualité de finition au meilleur niveau et une technologie de pointe. Reste à l’essayer, mais les derniers mois ont prouvé que les constructeurs chinois maitrisaient désormais les bases de l’automobile (confort, acoustique…).
Toutefois, pas question de l’acheter, elle ne sera pas vendue en Europe avant 2026…
Mon coup de gueule 2023 : le Peugeot e-3008
Le Peugeot e-3008 a marqué les esprits avec son autonomie annoncée à 700 km et son bel écran incurvé… Mais 2114 kg ? M’enfin !
La voiture que j’attends le plus en 2024 : la Kia EV4
Dans un monde dorénavant dominé par les SUV, Kia s’apprête à tenter le coup avec une nouvelle berline électrique. Pour peu que les designers parviennent à conserver l’équilibre des proportions de l’EV6 à échelle un peu plus réduite, l’EV4 pourrait être une des nouveautés les plus intéressantes de l’année. Mais rien ne dit encore que les clients seront réceptifs et prêts à abandonner leur SUV…
sur l'actualité électrique
Écrit par Gautier Bottet
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Tellement juste !
C'est à cela qu'on voit un certain manque d'objectivité. A force de répéter que les chinois sont en avance sur l'électrique, certains "commentateurs" partent du principe que tous les VE chinois sont des top voitures. Mais quand on lit les fiches techniques, on remarque qu'ils mettent d'énormes batteries pour annoncer des autonomies records. Je ne vois pas en quoi ça démontre une supériorité technique, bien au contraire.
Bref, à part la MG4 qui démontre un très bon rapport qualité-prix, les autres produits chinois sont soit très chers, soit tout juste moyen en prestation et autonomie. Et encore, personne ne parle du SAV des chinois (catastrophique dans le cas de MG)... comme si c'était accessoire.
J’avoue que moi je suis assez soulé de toutes les aides à la conduite qu’on nous propose maintenant. Je prefererai en avoir 3 fois moins et avoir 2 fois plus d’autonomie y’a pas photo. L’electrique va devoir redescendre et devenir raisonnable.
Ahah ça leur prouve aussi qu’ils ont sans doute un peu tord dans leur positionnement. Cela dit si y’a autant de suv c’est parce que ça se vend tres bien quand meme. La MG4 reste analysable à l’echelle de l’electrique, difficilement à l’echelle de toute l’automobile. Elle est atypique car les compactes ont un peu disparu mais aussi parce que dans l’electrique ce sont les berlines qui sont sur-représentées, suivi des suv. Le segment qui se developpe maintenant c’est les citadines. Donc oui dans ce contexte elle est assez atypique mais apres tout ce n’est pas un terme pejoratif. Ca peut meme etre une force et ça contribue aussi sans doute à son succes. Perso j’adore les citadines et je me vois pas passer à un suv ou une berline pour moi ou si j’avais un enfant. Je me vois plus m’orienter vers les compactes si je dois changer. Donc ce genre de modele est bienvenu.
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