Dacia Spring 2 : première image de la nouvelle citadine électrique dérivée de la Twingo

Dacia va bientôt dévoiler une nouvelle citadine électrique, reprenant la base de la Twingo. La marque a officialisé son nom. Ce sera… Spring.

Fin du suspense. La remplaçante de la Spring s’appellera… Spring ! Cela semble logique. Mais ce n’était pas assuré. La nouvelle venue va en effet tout changer.

Beaucoup imaginaient donc que Dacia allait marquer le coup avec une nouvelle appellation, d’autant que le constructeur pourrait faire cohabiter quelque temps les deux modèles sur certains marchés. Le nom « Evader » a ainsi beaucoup été entendu ces derniers temps.

Ce sera donc à nouveau Spring. Une appellation désormais bien connue. Il aurait donc été bête de ne pas profiter de sa notoriété, d’autant que plus de 210 000 exemplaires ont été écoulés en Europe en 5 ans.

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Lancée en 2021, la Spring a secoué le marché des voitures électriques en cassant les prix. Elle avait été lancée à 16 990 € avant la prise en compte des aides à l’achat. Mais sa carrière en France a quasiment été coupée net avec la perte du bonus écologique. Produite en Chine, la Spring a été l’une des victimes de la mise en place d’un éco-score pour avoir accès aux meilleures aides.

Un souci que n’aura pas la deuxième génération. La Spring 2 sera en effet produite en Europe, en compagnie de la nouvelle Twingo. Elle a été imaginée en un temps record, moins d’un an et demi, en reprenant justement la base de la Renault.

Moins de 15 000 €

Mais la Spring 2 aura son propre look. Alors que la Twingo joue la carte du néo-rétro, avec des formes arrondies, la Dacia va miser sur un look plus anguleux, façon mini-SUV. L’officialisation du nom est accompagnée d’une première image de l’arrière, où l’on voit bien que le design n’a rien à voir avec celui de la Twingo.

Si la plateforme sera logiquement la même, tout comme la structure, le mystère demeure sur la fiche technique. La logique économique plaiderait pour une reprise des éléments de la Twingo, mais la Dacia se doit d’être moins chère. Sa batterie LFP pourrait donc être un peu plus petite. On rappelle que la Twingo en a une de 27,5 kWh, donnant une belle autonomie de 263 km en cycle mixte.

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La Twingo commence à 19 490 €. La Spring 2 a été promise à moins de 18 000 €, avant donc la prime CEE qui est d’au moins 3 620 €. La nouvelle Spring sera donc sous les 15 000 €, alors que l’actuelle commence à 16 500 € avec une prime CEE de 400 €.

La Spring 2 sera dévoilée en avant-première au Mondial de l’Automobile en octobre. Mais elle sera assurément montrée en intégralité avant cette date.