Cet Audi e-Tron affiche 400 km d’autonomie avec une caravane… électrique
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400 km de routes montagne en Audi e-Tron avec une caravane au dos sans recharger ? C’est possible avec la nouvelle Dethleffs.
Avec le développement des technologies, les voitures électriques peuvent de plus en plus tracter des remorques ou des caravanes. Mais dans ce cas, leur autonomie dégringole de manière significative, au point d’être problématique lors des départs en vacances. Le fabricant Dethleffs a toutefois trouvé une solution.
Le spécialiste des remorques et caravane a décidé d’installer une batterie et des moteurs électriques sous sa nouvelle E-Home. Entièrement prête à l’emploi, elle s’équipe de deux batteries de 40 kWh (un total de 80 kWh) et de deux moteurs (un par roue) pour une puissance totale en pic de 244 ch (180 kW). Relié à un capteur de traction, le système enregistre si le véhicule est en train d’accélérer, roule à vitesse stabilisée ou s’il est en phase de ralentissement. Et ce dans le but d’offrir la force nécessaire pour compenser le poids de la caravane avec un apport de puissance.
Seulement 20 kg à tracter dans le pire des cas
Séduit par le concept, le magazine allemand Caravaning a décidé de traverser les Alpes avec un Audi e-Tron 55 Quattro, annoncé avec 446 km d’autonomie. Soit un rayon d’action insuffisant pour parcourir les 389 km du trajet prévu avec une caravane dans le dos.
Au final, le SUV équipé de la E-Home Coco a réussi sa mission au terme d’un périple de 400 km entre Isny im Allgäu, en Allemagne, et Arco, près du lac de Garde, en Italie. Après 4 870 m de dénivelé au total, le tandem est arrivé avec respectivement 19 % et 22 % de batterie restants. D’après les données enregistrées, le SUV Audi n’a jamais tracté plus de… 20 kg.
Précisons que le constructeur indique que la caravane peut aussi être rechargée sur une borne rapide. Mais il faudra être patient pour en profiter : encore au stade de prototype, cette caravane électrique pourrait voir le jour en série dans trois ou quatre ans selon le fabricant.
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Écrit par Soufyane BENHAMMOUDA
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Reportage intéressant mais il faudrait absolument avoir une Audi ou une Tesla model 3 ou Model X car si vous avez une Renault Zoé ou Peugeot E208 vous allez attendre que les constructeurs prévoient un attelage sur leurs modèles électriques.
L'idée est bonne mais ce n'est pas réalisable en l'état vu la lenteur à faire des VE les véhicules utiles à tous les besoins. Tracter en est un et çà c'est pas gagné.
Les constructeurs de camping-cars devraient s'intéresser à la chose électrique pour permettre aux gens de changer de véhicule. Le poids étant l'ennemi des camping-cars, il faudrait revoir la réglementation des 3.5t pour rouler avec le permis B.
Reste le prix de cela et là on va se heurter à un problème qui n'est pas le moindre c'est le pouvoir d'achat des français pour acquérir un tel attelage ou un camping-car électrique et çà non plus c'est pas gagné !!! Sauf si vous gagné au Loto et là vous ne vous posez plus la question vous allez à l'hôtel
C'est déjà le b... aux bornes pour charger sa voiture. Ce sera la guerre si on tombe sur un touriste qui charge sa caravane en plus.
Écologiquement je suis d’accord c’est pas terrible. Mais pour un Australien (bientôt) à la retraite qui voyage tout l’année,.. Un toit de 10m2 (ou même doublé pour un auvent), des panneaux solaires bien efficient, et je voyage sans dépendance aux chargeurs qui n’existent pas encore dans bien des endroits de l’Outback.
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