Camions électriques - La France à la pointe de la recharge et du ravitaillement en hydrogène

Trois grands groupes français se sont associés pour créer un réseau de ravitaillement européen en énergies « bas-carbone » destiné au transport de marchandises sur les autoroutes.

Engie, groupe industriel énergétique dont l’actionnaire principal est l’État français, Ceva, entreprise de logistique dont le siège se trouve à Marseille et Sanef, société concessionnaire d’autoroutes, trois entreprises françaises, viennent de fonder la coentreprise ECTN Alliance (European Clean Transport Network Alliance). Réunissant leurs forces dans leurs domaines respectifs, elle permettra de tisser un maillage de terminaux dédiés aux poids lourds et ouverts à tous les chargeurs et transporteurs pour les ravitailler en carburant quel qu’il soit, biogaz, hydrogène ou électricité. Installés le long des autoroutes européennes, ce réseau va intégrer une solution informatique spécifique afin de permettre aux entreprises de transport de disposer d’un agenda commun pour planifier de façon optimale les itinéraires et les horaires de recharge.

Ce camion électrique Scania va permettre à lui seul d’économiser 60 000 litres de diesel par an

Un premier axe Lille/Avignon

Dès cette année, une expérimentation sera réalisée entre Lille et Avignon pour en démontrer la faisabilité avant de le déployer sur le continent entier. Elle devrait débuter au second semestre et durer deux ans avec une flotte de 20 tracteurs qui transportera chaque jour autant de remorques entre les deux villes via cinq terminaux de test déjà existants sur les sites de Ceva, les transporteurs locaux effectueront le pré et post-acheminement vers et depuis ces sites. L’objectif de cette expérimentation est de fournir une première base de données pour mieux comprendre l’utilisation sur de longues distances de ces camions.