BYD Seal : la star chinoise vient rivaliser avec la Tesla Model 3 en Europe

Et bien je vais aussi vous répondre une dernière fois. Oui c'est bien vous (même s'il y a aussi une autre personne) qui avez écrit:
Dommage par contre que la S soit passé d’un écran vertical orienté vers le conducteur et intégré dans le tableau de bord, à un écran horizontal non orienté conducteur et posé comme un sac.
Le problème ici c’est que le tableau de bord est clairement très moche et impersonnel.
Donc effectivement, il est impoli de dire que chose est moche quand ce n'est que son propre avis. Je n'ai jamais été grossier ni moqueur, vous êtes donc malhonnête de me traiter ainsi.
Vous citez le tarif de votre voiture en Belgique, relisez mon post, je parle d'un tarif Français à venir. Et les Tesla Model 3 LR sont 4000€ moins chères en France qu'en Belgique.
Concernant Apple CarPlay, je l'utilise tous les jours dans ma voiture de fonction, 70000km par an, mais uniquement parce que le système multimédia est très loin d'égaler celui de Tesla. Dans la Model 3, il ne m'est d'aucune utilité, beaucoup moins beau, rapide et fonctionnel que le Tesla OS. Seul Waze peut être utile, dans ce cas, je lance Waze sur le téléphone sur le chargeur induction, et je reçois toutes les alertes sonores sur Tesla OS. Si certains souhaitent avoir CarPlay ou Androïd Auto en Tesla, je fais partie de ceux qui ne le souhaite pas, pas envie d'ajouter une surcouche plus moche que l'originelle. Au pire, il suffit de mettre un écran de rappel derrière le volant, la majorité de ceux-ci permettent l'affichage de CarPlay et donc Waze. Mais une fois encore, ça ne m'intéresse pas. Perso, j'ai des capteurs de stationnement, le Y de mon fils également, et je suis d'accord que leur disparition est un non-sens, même si Tesla vision a en partie corrigé leur absence le mois dernier.
Au revoir.

bon je pense qu'on va en rester là. cela n'a plus aucun sens de continuer à poster des commentaires.
Cela ne va intéresser personne. Et même si on voulait débattre juste nous deux, on aurait plus rien à se dire tellement on a déjà discuté .
Je vais donc poster un dernier message après quoi je ne vous répondrai plus. Je m'excuse d'avance pour le manque de politesse.
Ce n'est pas moi qui a dit posé comme un sac, mais un autre internaute.
Je n'ai fait que faire un parallèle avec la BYD vs Tesla.
Si je suis malpoli vous êtes grossier, moqueur (donc irrespecteux) et surtout de très mauvaise fois.
Une P2 LRDM +2 Packs c'est 67,000eur pas 80,000. Vous dites n'importe quoi.
Le levier de vitesse est une des raison pour laquelle j'ai acheté cette voiture.
Primo, c'est le levier de vitesse le plus beau que j'ai jamais vu.
Deuzio, il permet de poser son bras dessus lorsqu'on manipule l'écran, ce qui permet d'éviter de fausse manipulation due aux imperfections de la route.
Moi ça me va parfaitement car je n'aime pas le levier sur le volant ou encore pire sur l'écran. Mais rassurez vous les nouvelles Polestar l'ont toutes sur le volant.
Et oui pour qu'il y ait une concurrence saine il faut que toutes les marques puissent être vendues et il en faut donc pour tout les gouts.
Il n'y a que comme ça que le client pourra bénéficier d'un produit qui s'améliore.
Les non-Tesla pourrons ainsi améliorer leur : autonomie, vitesse de charge, prix.
Et les Tesla peu être un jour pourrons avoir le Apple Carplay, des capteurs de stationnement, une finition digne de ce nom et un combiné pour ceux qui en veulent un.
Qui sait peu être en 2040, les Tesla auront enfin le Apple Carplay.
Je vous souhaite aussi beaucoup de plaisir avec votre Tesla.
A bientôt, ce fut un plaisir d'échanger avec vous nos points de vue.

Malheureusement si, vous avez tout mélangé, revenez à votre post originel ou vous annoncez comme une vérité que l'écran des Tesla est posé comme un sac. Vous n'aimez pas, c'est votre choix, mais votre affirmation est fausse, ne vous en déplaise. On apprend aux enfants dès le plus plus jeune âge à dire "je n'aime pas " au lieu de "ce n'est pas bon". Question de respect et de politesse.
Regardez bien le positionnement des écrans des voitures de ces 10 dernières années, vous pourriez en critiquer des voitures et des marques, surtout celles avec l'écran flottant qui vous déplait, mais en ajoutant une épaisseur et un contour, comment dire... Même sur les Mercedes jusqu'en... 2020!
Les gens n'achètent pas le Model Y uniquement pour son tarif, notamment les DM dont le tarif commençait jusqu'à janvier à 61000€ en France, on est très loin d'un tarif au rabais. Tesla n'est pas ma marque préférée, très loin s'en faut, il y a bien des marques qui me font rêver ou me plaisent plus tout simplement, mais pas en électrique, et pas pour une question bassement esthétique, pas même une eTron ou un Taycan, pourtant splendides.
Passer au VE pour un véhicule principal nécessite de s'intéresser à bien d'autres critères, dont certains n'apparaissent que tardivement, parfois bien après l'achat.
Non, je ne regarde pas de sites de propagande Tesla, et oui je visionne tous les essais des modèles qui m'intéressent, de quelque marque que ce soit, y compris l'excellente chaine Belge "Charching Station". Et je lis quasiment toute la presse automobile étant abonné "Cafeyn". Mais jamais aucun essai visualisé sur la Model 3 (ou la Y plus récemment) n'a décrit un mauvais placement de l'écran ou un défaut d'esthétisme sur ce point. Bien au contraire, beaucoup (pas tous bien sur) ont clairement avoué que le minimalisme du TDB avec cet écran en pièce maitresse en plein centre est très agréable.
Pour l'Atto 3, je ne me rappelais pas, mais je n'ai jamais eu le moindre intérêt pour cette marque, donc l'oubli est facile et rapide, mais je n'ai jamais dit qu'il n'y avait pas d'autres voitures qui étaient équipées de l'orientation de l'écran, j'ai dit textuellement "je n'en connait pas bien d'autres", soit pas beaucoup...
Au pire, si l'orientation de l'écran me manquait, je ferai comme l'a fait mon fils sur son Y performance, il a ajouté en 30mn un support orientable, pour un tarif beaucoup plus bas que la moindre option de n'importe quelle voiture, de très bonne qualité, mais je ne suis pas du tout intéressé. D'autant qu'avec sa compagne en passagère avant, mon fils ne tourne jamais l'écran vers lui, elle n'apprécie pas du tout...
Idem pour l'écran derrière le volant, ou même un HUD, il en existe plusieurs modèles de toutes tailles pour des sommes allant de 50 à 800€, mais je n'en ressens pas du tout l'intérêt. J'adore le minimalisme original, et si certains n'aiment pas, c'est loin d'être la majorité des personnes. Mon futur Y ne sera pas non plus modifié pour les mêmes raisons.
Concernant Polestar, j'insiste, les ventes sont vraiment anecdotiques, 51491 voitures vendues dans le monde en 2022, c'est très peu. Je ne critique pas le produit, certainement qualitatif, probablement un très bon choix si l'on aime cette voiture, mais même "5ème vente de VE en Belgique", ça fait très peu de ventes. Surtout que l'année précédente, il était 4ème, mais avec moins de ventes en nombre... C'est peut-être dû au tarif de la "2", car annoncée par Geely comme la concurrente de la Model 3, elle vaut, dans la finition que vous avez commandée, si on lui ajoute les 2 packs la mettant au niveau d'une Model 3 LR niveau équipement, pratiquement 80000€ en France, soit quasiment 30000€ de plus que sa soi-disant concurrente! Et puis entre nous, en 2023 sur un VE, mettre un levier de vitesses sur la console centrale, ça ne me plait pas du tout... Mais ça aussi c'est subjectif, je précise bien que ce n'est que mon gout, "je n'aime pas", mais je ne dit pas que ce n'est pas beau, car je n'ai pas, loin s'en faut, le gout universel. Chacun le sien, pour que toutes les marques vendent, et qu'une saine concurrence perdure.
En tous cas, je vous souhaite le meilleur avec votre premier VE, j'espère de tout coeur que cette voiture vous sera très agréable, car je ne doute pas qu'elle vous plaise...