Bornes de recharge hors service : des chiffres toujours préoccupants

Selon le dernier baromètre des infrastructures de recharge, le nombre de points indisponibles plus de 7 jours consécutifs était au plus haut en mars.

Il y a quelques jours, le gouvernement a présenté ses nouvelles ambitions en matière de bornes électriques. La France fait partie des pays les mieux dotés en Europe, avec bientôt 200 000 points de charge accessibles à tous. Mais pas question de se relâcher alors que la demande de véhicules électriques est en plein boom avec la flambée des prix des carburants.

Le nouveau plan met l’accent sur les grands axes afin de faciliter les trajets de longue distance, un aspect qui rebute encore des automobilistes. Outre la quantité, le gouvernement veut aussi une « vraie ambition en matière de qualité de service ». Mais sur ce point, il est surtout question des éléments liés au paiement. Rien n’est dit sur la fiabilité.

Cela est dommage, car c’est vraiment le gros problème avec le réseau de recharge publique. Et il est vrai que sur ce point, on ne peut que donner raison à ceux qui mettent cet argument en avant pour dire leur opposition à l’électrique. Il n’est pas rare d’avoir un trajet plombé par des points de charge en panne.

Certes, les pannes, cela peut toujours arriver. Mais les derniers chiffres publiés dans le baromètre de l’Avere montrent que les années passent sans réelle amélioration.

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Des taux de disponibilité en recul

Le mois dernier, le taux de disponibilité des bornes AC était de 90,5 %. Pour rappel, un point de recharge est considéré comme disponible s’il n’est ni en maintenance, ni hors service. Avec la recharge rapide DC, le taux de disponibilité était de seulement 86,3 % pour les points de moins de 150 kW. Au-dessus de 150 kW, c’est heureusement mieux, à 91,5 %. Mais il y a un an, on était à 96,4 % pour les plus puissantes, et 92,3 % pour les moins de 150 kW.

Un autre chiffre interpelle : en mars, seulement 68 % des points étaient disponibles 99 % du temps. Et surtout, la part de points indisponibles plus de 7 jours consécutifs était au plus haut : 9 % ! En clair, près d’un point sur dix n’a pas été utilisable pendant plus de sept jours consécutifs. Il y a un an, c’était 5 %.

On attire donc à nouveau l’attention du gouvernement sur cet aspect pour peut-être renforcer les exigences dans la maintenance afin de garantir la meilleure qualité de service aux usagers et faciliter toujours plus l’adoption de l’électrique !