BMW iX3 Neue Klasse : un SUV électrique plus propre que jamais ?

Remplacer un composant par un autre avec de meilleures caractéristiques s'appelle l'upgrade. En France, cette pratique n'est pas autorisée concernant par exemple la batterie ou le moteur d'une voiture électrique.

Revolte travaille pour la légalisation de l'Upgrade dans notre pays et plus largement en Europe, et donne régulièrement des nouvelles à ce sujet : https://www.automobile-propre.com/articles/chronique-de-la-revolte-un-tour-du-monde-en-80-bornes/

Leur page dédiée : https://www.revolte.club/blog/upgrade-voitures-electriques

Décidément, bmw fait de gros efforts qui vont dans le bon sens. Et pour un constructeur premium, c'est à noter en gros et en gras.... Bravo bmw.
Bon, comme toujours, rien n'est parfait dans ce bas monde. Ainsi, après les efforts très importants sur l'aspect impact carbone lors des différentes phases d'industrialisation (et ce ne sont pas les plus faciles, c'est clair), il est dommage que bmw n'aille pas plus loin sur des aspects plus "tangibles" pour le client lambda, à savoir l'efficience qui est d'ordre 1 dans la vie de tous les jours. Et bien sûr l'efficience est pilotée par 2 critères essentiels : le poids et l'aérodynamisme du véhicule.
Pour rejoindre certains commentaires plus bas, je ne comprends pas pourquoi les constructeurs continuent à s'embourber dans cette course aberrante à toujours plus gros, toujours plus lourd !!
Ok, pour les familles, il faut pouvoir transporter toute la petite famille avec les bagages. Mais quand même. A t'on vraiment besoin d'un paquebot de 4.80m par ex ??
Les familles sont les mêmes qu'il y a 40 ans et à l'époque, ces familles partaient en vacances déjà avec gamins et valises dans des voitures plus petites. Ça n'était pas un problème....
Aujourd'hui, c'est toujours plus, toujours plus de tout.... Toujours plus gros, toujours plus haut, toujours plus long !!!
Et pourquoi ? Ne sommes nous pas allé trop loin ? Comme dans beaucoup de domaines d'ailleurs : le réchauffement climatique, la surconsommation au sens large, les IA, etc ..
Tout ça pour dire que ce X3 électrique aurait été bien inspiré d'aller au bout de la réflexion et du projet en proposant quelque chose de vraiment impactant et novateur en revenant à un véhicule plus compact, avec un meilleur rapport encombrement extérieur/intérieur, plus léger et donc plus efficient....
On voit bien qu'avec les VE, on doit changer ses habitudes, sa manière d'envisager les trajets alors pourquoi on ne devrait pas aussi changer ses habitudes en terme de gabarit de voiture et revenir aux fondamentaux !!!
Les gens voudraient tout mais sans rien changer de leurs petites habitudes d'enfants gâtés....
Et les constructeurs sont en première ligne pour "influencer" les consommateurs. Ce qui a été le cas avec ces boîtes à chaussures de SUV. Une hérésie de plus !!!
Il serait temps que les constructeurs, et bmw va dans le bon sens, pense un peu plus au véritable impact écologique de leurs voitures, et un peu moins aux profits toujours plus qu'elles qu'en soient les conséquences.... On voit bien où ça nous mène...
En tout cas, je tire mon chapeau à bmw, bravo. Pourvu que les autres constructeurs aillent dans la même direction....

Un commentaire plus bas parle de la i3 dont c'était déjà la promesse partielle et c'est bien vrai.
BMW fait des efforts sur ce point depuis des années et c'est relativement respectable.
Etant d'ailleurs un (très) heureux possesseur de la i3, je n'arrive pas à comprendre un point et peut être la rédaction ou des usagers pourrait éclairer ma lanterne sur un point.
Il existe sur le marché des packs de batterie de capacité supérieurs, compatibles avec le châssis de l'i3 et de ses différentes versions. Plutôt que de parler en permanence de retrofit de véhicules thermiques, quelqu'un sait pourquoi les marques ne s'attellent pas à du retrofit de pack batterie? Par ce que franchement techniquement je trouve que l'i3 n'a rien à envier aux voitures modernes sa seule contrainte, c'est sa batterie qui dans les premières versions était trop chiche.
Pourquoi les constructeurs ne proposent pas (ou ne peuvent pas) proposer en aftermarket des packs de batteries mis au goût du jour? Par ce que là d'un coup, on rentre dans un domaine un peu plus "écologique", on ne change que la batterie.
https://evplusetech.com/product/bmw-i3-154ah/