BMW iX3 40 xDrive : la transmission intégrale arrive sur la petite batterie

Peu à peu l’offre de la Neue Klasse de BMW s’étend et l’iX3 s’offre une troisième variante. Au programme également quelques variations d’équipements qui concernent toutes les versions.

Dans le cadre de ses habituelles évolutions d’automne, BMW ajoute une version à l’offre de son SUV électrique. Comme son nom l’indique, l’iX3 40 xDrive associe donc la petite batterie de 82,6 kWh du iX3 40 à une transmission intégrale.

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Il en ressort avec une puissance accrue de 40 kW (54 ch) pour un total de 275 kW (374 ch). Assez logiquement, l’autonomie est en léger déclin. Elle perd ainsi une vingtaine de kilomètres, son homologation variant de 551 à 621 km selon les options choisies. La version à deux roues motrices affiche de 570 à 645 km dans le même cas de figure. La charge est inchangée : 300 kW en pic et 21 minutes de 10 à 80%.

Ces deux roues motrices supplémentaires sont facturées 2 500 €. Le iX3 40 xDrive est donc affiché en France à partir de 68 550 €.

Le modèle profite d’une série de petites évolutions communes à toute la gamme ix3. Au chapitre de l’aspect, une nouvelle teinte blanc métallisé et des barres de toit noir brillant font leur apparition. Quant à l’équipement, il est enrichi en série de l’adaptateur d’accessoires au dos des sièges avant et du chargeur de téléphone sans fil. Les panneaux de portes accueillent de nouvelles commandes de réglages de sièges avec éclairage intégré. Pour finir, le système d’infodivertissement est enrichi de nouvelles fonctions. L’application Amazon Prime Video est disponible et BMW Maps combine à présent en une seule vue les données de la navigation et des aides à la conduite.