Offrant jusqu’à 452 kilomètres d’autonomie, le nouveau Kia e-Soul sera un peu moins cher que le Kia e-Niro. Pour 2019, Kia France nous annonce un objectif de plus de 500 commandes en France.
Après le Kia e-Niro, l’interview de Frédéric Chouraqui, responsable du service mobilité et véhicules électriques, se poursuit avec le nouveau Kia e-Soul. Grosse sortie de ce début d’année pour la marque coréenne, la nouvelle version du crossover électrique partagera la même plateforme que son grand frère. Au programme, deux configurations : la première associant une batterie de 39 kWh à une motorisation de 136 chevaux et la seconde avec 64 kWh et 204 chevaux. En cycle WLTP, comptez respectivement 277 et 452 kilomètres d’autonomie avec une charge.
Moins cher que le e-Niro
En France, la commercialisation du Kia e-Soul débutera au tout début du mois d’avril, soit probablement la semaine prochaine. « Nous sommes en train de valider le prix. Il y a un contenu du e-Soul assez dense qui fera que son prix de vente sera inférieur à celui du e-Niro (vendu à partir de 38.500 € hors bonus ndlr) mais pas si éloigné » nous confie notre interlocuteur.
E-active, e-design, e-premium… comme pour le e-Niro, trois finitions seront proposées mais les équipements seront différents.
Des sensations différentes
Privilège de la fonction, Frédéric Chouraqui roule déjà avec le nouveau Kia Soul électrique depuis quelques semaines.
« Même s’ils reposent sur la même technologie, on est sur deux philosophies différentes » souligne le responsable de Kia. « Le e-Niro est plus incisif dans son comportement alors que le e-Soul est plus paisible. La puissance arrive de façon un peu moins brutale que sur e-Niro mais le plaisir est le même » poursuit-il avant de nous lister les avantages de cette nouvelle version du Soul. « L’habitacle est gigantesque. Le coffre a grandi pour offrir beaucoup plus de polyvalence. L’agencement intérieur fait un bond en avant incroyable en termes d’ergonomie et de qualité perçue. C’est vraiment un véhicule plaisir, qu’il sera possible de personnaliser ».
Plus de 500 commandes prévues pour 2019
Ni diesel, ni essence… le nouveau Soul ne sera qu’électrique ! « Pour 2019, on pense qu’on va aller delà des 500 commandes et réaliser entre 300 et 400 livraisons » chiffre notre interviewé. « Les objectifs sont moindres que le e-Niro car on commence un peu plus tard. Jusqu’à présent on faisait environ 1000 soul électrique par an. Je pense qu’on sera au-dessus en année pleine » estime-t-il.
Quant aux délais de livraisons, tout pourrait aller très vite pour celles et ceux qui valident les premières commandes. « Si c’est un véhicule qu’on a dans nos stocks, on pourra le livrer en quelques semaines » souligne Frédéric Chouraqui.
Bonjour ,pourriez vous demander quand il va être enfin mis en vente ,début avril c déja commencé ,merci pour vos infos
Les américains sont allés les1er sur la lune
Puis ils ont inventé tesla
Ce sont des leaders et maintenant tout le monde les suit , j’ai une ioniq mais je vais en changer pour prendre le kia e Niro 64kw pour l’autonomie
Supplémentaire
Pour ce qui est des pleurs misère que s’est il passe quand la télé à tube cathodique a disparue
Et que les dépannages ne se font presque plus
Avec les suppressions f’emploi A cause de cela
Qu’a la Place des stations service on mette des stations de recharge ça fera des relais pour se déplacer il faut vivre avec son temps
A 36/37 000€ en version de base, pas sûr que ce soit un carton !!!
Mais en même temps, Kia doit mesurer ses ambition, pour ne pas être victime de son approvisionnement limité en batteries.
Si Peugeot et Renault ne se trompe pas sur leur positionnement tarifaire …
Il y a toujours un problème avec l’autonomie annoncée ! Par expérience avec 39kw on fait 180 km et avec 64Kw on fait 310 Km
J’attends le prix de la LLD…
Considérant que ce constructeur va d’ores et déjà bénéficier de 6000 euros de prime versée directement par l’état…. faudra pas abuser !
Très chouette ce kia soul, je le verrais très bien aux côtés de ma ioniq dans mon garage..
Un de mes collègues a testé la Soul EV et il manquait ~15cm pour pouvoir mettre les barres métalliques. Par contre il va tester la e-Niro pour les barres métalliques, et il a bonne espoir que ça rentre bien.
Avec plus de modèles de voitures pour 2019, j’espère qu’on terminera l’année avec 40.000+ immatriculations, voir même 45.000.
La e-Niro, la Model 3, la Kona, la Soul EV II et la Leaf II vont bousculer le marché cette année.
Que l’on aime ou pas cette nouvelle version, il y a surtout une chose que je note… Entre les Kia, la Peugeot, la Citroën, la Renault…et ce qui devrait arriver chez WV, Seat… on est belle et bien devant une vraie concurrence, donc des tarifs qui seront plus agressifs, rien que du positif pour rendre le VE plus démocratique
Vraiment vilain… Dommage
Y a juste l’arrière qui a été dessiné et validé après l’apéro. dommage.
Décidément y’a un paquet de pubi-reportages ces temps, mais l’avantage, c’est qu’il y en a pour toutes les marques:Kia , Hundai, Renault , Nissan, Tesla , Peugeot, DS, VW…
exemple sur cet article; pas de question sur la différence REELLE du volume du coffre (sachant que la plateforme est inchangée), pas de question non plus sur la pac, pas d’avantage sur l’attelage, pas également sur le pourquoi d’un volume prévu aussi faible en France etc etc …
Bon on a compris qu’il fallait probablement attirer les annonceurs pour que le site vive !!!
Sans Pompe à Chaleur ni portage toit ni porte vélos, que Kia se le garde…A l’étranger ce devrait être mieux
Et quelle ambition ! 500 commandes 2019, plus de 1000/an à partir de 2020 whaouh…
Kia France le pouvoir de surprendre / méprendre…
Et les tarifs ? Versions? Équipements?