Avec 9127 immatriculations, la voiture électrique de Renault se classe en tête des ventes européennes de voitures électriques au premier trimestre 2017, devançant la Nissan Leaf et la BMW i3.
Si elle continue à réaliser la majeure partie de ses ventes dans l’hexagone, la Renault Zoé conserve sa première place à l’échelle européenne. Avec 9127 exemplaires écoulés en Europe au premier trimestre 2017, la citadine au losange s’accapare près de 30 % de parts de marché et devance la Nissan Leaf (5911) et la BMW i3 (5065).
Occupant la 4ème et 5ème place du classement, Tesla clôture le trimestre avec 3715 Model S et 2902 Model X écoulés en Europe. Viennent ensuite les marques coréennes avec 1167 Kia Soul EV et 1125 Hyundai Ioniq électriques.
+ 37 % en Europe
A l’échelle européenne, les immatriculations de voitures électriques ont progressé de 37 % par rapport au 1er trimestre 2016 avec un total de 32.283 voitures électriques écoulées.
En volume, la France demeure en tête avec 7402 immatriculations suivie par la Norvège qui en totalise 6982 sur la même période. Classée 3ème l’Allemagne enregistre 5060 immatriculations et devance l’Angleterre avec 4634 unités écoulées.
Sur le segment hybride rechargeable, l’Europe enregistre une progression de plus de 20 % avec 27648 exemplaires écoulés. Si ses immatriculations ont reculé de près de 10 % par rapport au 1er trimestre 2016, l’Angleterre reste en tête avec 6730 unités écoulées suivie par la Norvège, l’Allemagne (5264), la Suède (2762), la Belgique (2275) et la France (1943).
Au classement par modèles, le Mitsubishi Outlander PHEV conserve sa première place avec 5375 immatriculations. Le SUV de la marque nippone est suivi par la Volkswagen Passat GTE et le Mercedes GLC 350e avec 3562 et 2136 exemplaires écoulés.
Quant au cumul 100 % électrique et hybride rechargeable, la Norvège conserve une première place bien méritée avec 12589 immatriculations sur ce premier trimestre. Elle est suivie par le Royaume-Uni (11.364) et l’Allemagne (10.324) tandis que la France, pénalisée par ses faibles résultats dans l’hybride rechargeable, termine 4ème avec un total de 9345 exemplaires écoulés.
Attention aux conclusions hâtives. La Zoe obtient la tête du classement uniquement grâce à la France. Plusieurs personnes de mon entourage s’intéressent au VE et je suis surpris qu’ils ne connaissent que la Zoé !! Après discussion, l’un vient d’opter pour une Soul, un autre pour une Leaf en promo… Le réseau Renault joue énormément chez nous !!
Chiffres sans la France:
Zoe: 3936
Leaf: 5178
Comme quoi …
Même la i3 se place devant et les Tesla à qqs centaines d’exemplaires ! Attention à l’effet mondiale aussi, vu les chiffres d’avril on est partis pour un tassement des ventes de Zoé jusqu’à la fin d’année. Attention, je ne juge pas, simple constat. Toujours aussi surpris d’ailleurs que la Leaf se maintienne malgré la non évolution de sa batterie désormais dépassée par tous les autres VE. Le prix reste encore un facteur majeur !
félicitations renault pour cette excellente voiture. Désormais la batterie 40kwh permet aux non passionnés de se lancer. Il ne faut pas l’avoir essayé pour ne pas craquer. Comment peut on acheter une clio quand à coté il y a la zoé pour le meme prix?
Merci à AP d’avoir remis la BMWi3 REX dans la bonne rubrique de comparaison des véhicules tout électriques, il était temps !
Le calme avant la tempête m3
Ce qui serait particulièrement intéressant de connaître, c’set le pourcentage, pour chaque pays des VE, des VHR, plutôt que les chiffres absolus, car vendre 20 % de VE n’est pas du tout de même nature que vendre 1 % …
perso, je trouve que les koréennes se débrouillent bien. Je ne suis pas sûr qu’elles disposent de réseau de vendeurs aussi étendu/dense que d’autres et pourtant, ils ont un résultat honorable …
Merci ! D’avoir inclus l’i3 REX avec les i3 classiques. C’était franchement ridicule et ça représente bien une mobilité électrique, et non hybride (rechargeable ou non).
Donc voilà, merci :)
Je constate que’enfin, le chiffre de vente concernant les I3 comprend (sauf erreur) toutes les versions (avec ou sans REX), ce qui n’est que logique, ce véhicule bénéficiant, à juste titre du bonus à 6000€ (et même du superbonus)..
Espérons que les prochaines statistiques concernant notre seul pays obéiront elles aussi, à la même logique…
Enfin, il serait intéressant de connaître pour la Zoé la proportion de lld/loa et celles de ventes (avec ou sans locabat suivant les pays)
Bravo RENAULT pour votre Zoé.
Longue vie à cette voiture. Une future version avec la recharge rapide CCS Combo pourrait fortement l’aider en Europe voir ailleurs . Dommage que Nissan la commercialise pas dans les autre pays où RENAULT n’est pas présent. Dommage que la politique commerciale ne soit pas adapter aux entreprise 😭.
C’est quoi les ventes en Avril?
Comme quoi une plus grosse batterie aide a priori. Courbe ascencendante à terme ou pic ? ! Si on pouvait avoir justement la distinction Zoé22/Zoé40, les parts entre locations (LLDLOA) pures et achat intégral…
Tesla est certainement en tête si on fait le classement selon le chiffre d’affaires pour les purs VE.
Cela progresse, c’est bien. Il y a 4 pays qui mènent la danse, et derrière, presque plus rien!