Voiture électrique : plus de 160 000 immatriculations en France en 2021
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L’année 2021 se clôture avec un nouveau record pour l’électrique. En intégrant les hybrides rechargeables, les véhicules branchés ont représenté près d’une vente sur cinq en France au cours de l’année écoulée.
Malgré la crise sanitaire persistante et les nombreuses problématiques d’approvisionnement, l’électrique aura maintenu son cap en 2021. Selon les données communiquées par le CCFA, 162 106 voitures électriques ont été immatriculées dans l’Hexagone au cours de l’année écoulée, soit une progression de 46 % par rapport à 2020.
Une fin d’année historique
Avec 23 172 unités écoulées en décembre, la voiture électrique boucle l’année avec un record en volume, mais aussi en part de marché (14,65 %). Dans le détail, trois modèles ont particulièrement dynamisé les ventes sur le dernier mois de l’année. Avec 3 959 unités écoulées, la Tesla Model 3 caracole en tête du podium, suivie de près par la Renault ZOE et la Dacia Spring, respectivement immatriculées à 3 532 et 2 787 exemplaires sur la période. À eux seuls, ces trois modèles représentent 44 % du total des immatriculations du segment.
Sur l’ensemble de l’année, c’est la Tesla Model 3 qui empoche le titre de voiture électrique la plus vendue dans l’Hexagone. Avec 24 911 exemplaires écoulés, la berline américaine devance de peu la Renault ZOE, classée seconde avec 23 573 immatriculations.
Avec 15 497 unités écoulées, l’hybride rechargeable boucle également l’année en fanfare en accaparant près de 10 % des parts de marché. Sur l’année, le segment totalise 141 012 immatriculations, soit 89 % de plus qu’en 2020.
| Décembre 2021 | ||
| Nombre | Parts de marché | |
| BEV | 23 172 | 14.65 % |
| PHEV | 15 4 97 | 9,80 % |
| BEV + PHEV | 38 669 | 24.45 % |
| Total 2021 | ||
| Nombre | Parts de marché | |
| BEV | 162 106 | 9.77 % |
| PHEV | 141 012 | 8.50 % |
| BEV + PHEV | 303 118 | 18.27 % |
Le diesel en chute libre
Avec 349 482 immatriculations enregistrées sur l’ensemble de l’année, les ventes de voitures diesel affichent un recul de 31 % par rapport à 2020 avec une part de marché en recul de 6 points. Même constat du côté des ventes de voiture essence avec un recul toutefois moins marqué (-14 %).
À l’inverse, les ventes de voitures hybrides « non rechargeables » explosent avec 288 525 unités écoulées en 2021, soit un bond de 69 % par rapport à 2020.
| 2020 | 2021 | Evol | |
| Essence | 774 383 | 667 503 | – 14% |
| Diesel | 504 178 | 349 482 | – 31% |
| Electrique | 110 916 | 162 106 | + 46% |
| Hybride | 169 084 | 286 525 | + 69% |
| Hybride rechargeable | 74 592 | 141 012 | + 89 % |
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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RDV pris.
Tout comme j'avais pris rdv en février pour cette fin d'année avec les cassandres qui pensaient que la ZOE était finie et qu'elle se ferait laminer par la e-208. Je vous laisse regarder le résultat. Certes la e-208 n'est pas à dix métro de retard, mais elle est derrière quand eux la voyait caracoler loin devant et la ZOE sombrer au fond du classement, alors qu'elle est 2° voir 1ère suivant le comptage (versions sociétés). Bizarre, il n'y a personne au rdv.
La reprise à été de 5000 € et oui je loue la batterie. Excusez de cet oublie. Je suis économiquement faible et ce véhicule m'a permis de me racheter un véhicule. Il est vrai qu'il y a quelques contraintes, mais on n'a rien sans rien. J'ai été en 1985 un acheteur d'ordinateur, à cette époque les contraintes étaient aussi importante. Si nous n'avions pas fait cela, on serait peut-être encore avec la règle à calcul. Mais tout le monde ne peut avoir une TM3 ou équivalent. Ma ZOE me suffit et me donne la possibilité de continuer mon travail. Je l'ai achetée à 45000 km et elle a maintenant 70000 km en 2 ans. Je ne vois pas de baisse de capacité de batterie (hormis bien sûre en fonction des conditions météo). Distance prise au compteur kilométrique, j'arrive, avec une météo favorable, à faire 175 kilomètres sur une charge. Mais merci de votre demande de précisions Bon voeux et bonne route à vous.
ah ah je garde le lien vers ce post "prémonitoire" ;-) que je ressortirai dans 1 an :-)))
Bien malin qui pourrait prédire l'avenir, la vérité est certainement entre les 2.
PS: j'ai une diesel et une électrique, donc pas de parti pris :-)
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