Grâce à Xpeng, Volkswagen espère concurrencer le Xiaomi YU7 en Chine

La suite de votre contenu après cette annonce

Volkswagen n’a pas dit son dernier mot en Chine. La firme allemande vient de lever le voile sur son premier modèle 100 % électrique en collaboration avec Xpeng, un constructeur local qui compte depuis quelques années.

ID.Unyx 08, une Volkswagen électrique pour la Chine

Avec l’ID.Unyx 08, Volkswagen inaugure un nouveau modèle développé avec Xpeng dans un marché chinois devenu central pour l’électrique. Ce SUV, assemblé par la co-entreprise Volkswagen-Anhui, est le premier véhicule de série issu de ce partenariat annoncé en 2023. Proposé à partir de 229 900 yuans (soit environ 28 500 euros), il vise un segment très concurrentiel en Chine. Il sera par exemple en face du très prisé Xiaomi YU7.

Sur le plan du design, l’ID.Unyx 08 adopte une silhouette imposante : 5 m de long, 1,954 m de large pour 1,68 m de haut. Le modèle se distingue notamment par une signature lumineuse élaborée qui intègre plusieurs centaines de LED personnalisables.

Certains éléments stylistiques, comme les nombreux accents dorés présents un peu partout sur le SUV, témoignent d’une adaptation aux goûts du marché chinois. À bord, l’accent est mis sur la technologie. Le véhicule embarque plusieurs écrans HD ainsi qu’un assistant vocal alimenté par des solutions d’IA développées avec Baidu, le Google chinois.

Des performances alléchantes

Techniquement, l’ID.Unyx 08 repose sur une plateforme 800 volts et propose plusieurs configurations. La version à propulsion embarque un moteur électrique arrière de 230 kW (ce qui fait 308 ch). Dans sa déclinaison à transmission intégrale, le SUV électrique est équipé de deux moteurs et développe jusqu’à 370 kW (496 ch).

À lire aussi
Essai Xpeng P7+ 2026 : la meilleure des routières électriques ?

Côté autonomie, il y a deux batteries fabriquées par CATL au programme : 82 kWh, avec une autonomie de 630 km salon le cycle chinois CLTC et 95 kWh, un pack qui offre théoriquement jusqu’à 730 km. Pour ce qui est de la recharge, la grosse batterie promet une puissance en crête à 315 kW, de quoi reprendre 150 km d’autonomie en 5 minutes. La recharge de 10 à 80 % se fait ainsi en 20 minutes.

Cet article vous a plu ? Rejoignez la discussion !

Accéder au forum
Lenny22il y a une heure

L’intérieur de ce paquebot est triste à mourir comme trop souvent chez VW.
Pas de regrets car on ne devrait pas le voir sur nos routes.

Nos guides