Renault inaugure cette semaine le plus grand ensemble de panneaux photovoltaïques au monde, réparti sur six de ses sites de production en France.
Au total, 400 000 m² de panneaux photovoltaïques ont été mis en place sur les sites de Douai, Maubeuge, Flins, Batilly, Sandouville et Cléon. L’ensemble aura une puissance de 59 MW au total, permettant de produire 52 600 MWh par an. A titre de comparaison, cette quantité d’énergie correspond à la consommation annuelle d’une ville de 15 000 habitants.
L’installation des panneaux photovoltaïques va permettre de diminuer de 2 200 tonnes la quantité de CO2 émise annuellement dans le cadre de la production d’électricité. Ceci équivaudrait à soustraire les émissions en CO2 de 1 500 véhicules qui rouleraient chacun à peu près 15 000 km par an.
En outre, les panneaux seront également utilisés pour la protection des véhicules à la sortie des usines. Ils sont en effet conçus pour résister aux intempéries, notamment à la grêle, et serviront donc à couvrir les voitures stockées par Renault avant leur envoi vers le réseau commercial.
Les panneaux sont le fruit d’une association entre Renault, Gestamp Solar et Coruscant, ces deux dernières entreprises étant maîtres d’oeuvre.
Par ailleurs, des installations similaires sont prévues à l’étranger. Un ensemble de panneaux d’une surface de 100 000 m2 devrait être mis en place en Espagne, dans les usines de Valladolid et Palencia. De plus, un projet similaire concernant une installation de 100 000 m² également est en train d’être mis en place à Busan, en Corée du Sud. Enfin, des études de faisabilité sont en cours en Slovénie, en Roumanie, au Maroc, au Brésil, en Colombie et au Chili.
Moi ce qui me gêne là dedans, c’est quand-même la provenance des panneaux, faits avec du charbon. Je les vois « touts noirs », moi, ces panneaux !
La planète est une « bouteille » disait Laetitia, et moi je rajoute que son « goulot » est fermé. Tout ce que l’on met dedans est pour tout le monde. Pourquoi n’attend-on pas les « relocalisations » des usines à panneaux beaucoup plus propres chez-nous, avant d’en installer comme cela ?
Quant-au prix « made-in-china », attention à l’arnaque. Un panneau vaut moins de 400€/m² venant de Chine (transport compris), et il est vendu quasi le double par nos chères entreprises spécialisées, ici en Europe ! Marge telle-que l’on pourrait aisément les faire ici, ne croyez-vous pas !
Le cas de Renault est intéressant.
400000 m² ne permettraient d’alimenter les 15000 personnes, qu’à peine 3h par jour !
Je compte 3200W*15000*3*365 = 52.6 GWh. Juste de quoi charger en direct son VE pour aller et venir au travail (50km/J). Donc le PV en parking oui, mais pas plus. Et si on veut stocker en STEP, avec les rendements, cela ne pourra alimenter que 8905 VE la nuit.
L’idée qu’ont certains, que ces EnR pourraient remplacer nos sources massives de bases actuelles, est dangereuse pour notre avenir. Je m’en inquiète de plus-en-plus ! Car elle empêcherait de combler le creux énergétique prévisible vers 2035-2040, par autre chose que du gaz. A tarder à mettre en place une solution de remplacement de nos 48 réacteurs, que l’on doit absolument fermer d’ici-là, on va avoir le « couteau-sous la gorge », et on va mettre du gaz. On aura donc tout-faux, malgré au départ, un bon sentiment écologique.
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C est une tres bon e initiatique qu il serait bon de generaliser sur tous les immenses parkings des centres commerciaux sur tout le territoire.
Cependant pour rentrer sur le debat de l energie Il faut raisonner en terme de mix énergétique. Il n y a pas qu une seule solution pour 100% des situations.
Nous avons trop souvent tendance à réfléchir comme ça. 100% nucléaire, 100% photovoltaïque… De plus il est indispensable produire de l énergie autrement que part d immenses centrales.
L objectif est le pragmatisme et la décentralisation . Mélanger solaire termique, photovoltaïque, biomasse, eolien, hydroélectrique… Et de les optimiser en fonction de la géographie et des besoins. Un article dans science et vie démontré les toitures de la moitié sud permettraient de produire 100% des besoins. Il faut permettre à tout un chacun de pouvoir produire sa propre énergie. Imaginez les milliers de km² de toiture disponible pour couvrir 100% de l eau chaude sanitaire (40% de la consommation).
L isolation des bâtiments est cependant pour moi promordial et c est la que les économies de fioul, d énergie et d argent sont énorme. C est un problème complexe, qui demande une forte volonté politique, mais de nombreux exemples d eco quartiers ouvrent la voix de l indispensable autosuffisance énergétique et de la réduction du gaspillage énergétique.
Le nucléaire n’est pas l’avenir. La fusion? Si elle voit le jour, mais en admettant que l’on y arrive, ce ne sera pas avant des décennies. Et arrêtons de croire que celle-ci ne provoquera aucun déchets radio-actifs. C’est faux! Certes, en nettement moins grand nombre et pour des durées de vie bien moindres (300 ans quand-même) que ce que rejette la fission mais tout de même. Et je répète pour 20ème fois ma question: en attendant cette hypothétique fusion, que fait-on de tous nos déchets nucléaires? On les stocke sans fin dans nos sous-sols??? Pas de réponse valable et argumentée jusqu’ici.
Il y a suffisamment d’études sérieuses prouvant que les EnR seront suffisantes pour nous alimenter en énergie pour les 90 à 95% de nos besoins, à condition que la volonté suive que nous cessions de gaspiller à va comme actuellement.
Quant au photovoltaïque, il ne pourra évidemment pas suffire à lui seul. Et il pollue certes à la fabrication et dans une moindre mesure au recyclage, tout comme les batteries de nos chers VE, mais les processus s’améliorent sans cesse: les panneaux que je viens de faire installer ne devront plus attendre que 3 à 4 ans avant de compenser, et la durée de vie de ceux-ci est d’au moins 30 ans.
+1 pour :
Je vous en supplie, arrêtez tout le temps d’être négatifs. Ou prenez un antidépresseur.
Je suggère en traitement un essai de V.E. (quelque soit la marque ou le modèle) ça fait toujours du bien :
http://www.mia-voiture-electrique.com/essayer-une-mia
http://www.nissan.fr/vehicles/electric-vehicles/electric-leaf/leaf.html#vehicles/electric-vehicles/electric-leaf/leaf
http://www.peugeot.fr/demande-essai/ion/5-portes/
…
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;-)
En fait le nucléaire et les énergies renouvelables solaire/éolien sont complémentaires … à chaque centrale nucléaire qui pète on peut dégager un cercle de 60 km de diamètre pour installer des éoliennes et panneaux. Plus aucun voisin pour venir couiner.
Comme on dirait dans l’immobilier, avec le nombre de ses sites nucléaires, la France possède a priori un beau potentiel de développement pour les éoliennes et le solaire.
Bonjour à toutes et tous,
Et si, on couvrait déjà TOUTES les constructions par des cellules PV plutôt que des tuiles ou des ardoises ? Juste ça ? On ne demande pas de couvrir tout le territoire non plus. Donc arrêtez juste un peu les excès….
Il faut aller vers le PV + l’éolien. Offshore (plutôt que de construire des plateformes pétrolières….)
Je vous en supplie, arrêtez tout le temps d’être négatifs. Ou prenez un antidépresseur. Essayez le Viazac je ne sais pas moi ?
A bientôt.
Benoist
Et pour alimenter la population de l’alsace il faut couvrir la surface de la France…
Il faut arrêter de se taper sur le ventre….
Les panneaux sont sûrement chinois (Carlos n’a jamais eu la moindre fibre de patriotisme europeen) et ce sont des surplus d’impôts ou taxes sur l’électricité qui vont payer la prime que touchera Renault (ou le gestionnaire du parc ce qui revient au même )
Je ne parle même pas de la nationalité des sociétés partenaires et du personnel qui fait les installations.
Bilan : Fiasco français sur toute la ligne
Article génial ! La preuve par trois des ENR versus le nucléaire
L’usine de Douai a une production électrique photovoltaïque annuelle estimée à 10 400 MWh / an
Cf http://www.media.renault.com/global/fr-fr/renaultgroup/Media/PressRelease.aspx?mediaid=39469&nodeid=-1
La consommation électrique de cette usine est de 286 344 MWh, chiffres 2009, cf http://www.renault.com/fr/groupe/developpement-durable/fiches-sites/pages/douai.aspx
Conclusions :
– les 79 500 m² de ce dispositif photovoltaïque ne couvre que 3,6 % de la consommation électrique annuelle de cette usine.
– il faudrait 2 308 333 m² de panneaux pour couvrir à 100 % de la consommation électrique annuelle de cette usine, soit 230 hectares.
Il faudrait recouvrir 65% de la zone industrielle de Douai, cf http://www.renault.com/fr/groupe/developpement-durable/fiches-sites/pages/douai.aspx. Alors que les bâtiments ne font que 45 hectares…
– d’après l’article les 59 MWh / 40 000 m2 de puissance photovoltaïque couvriraient les besoin électriques d’une ville de 15 000 habitants. Pour couvrir les besoins électriques de 63 millions de français en Métropole il faudrait 4200 fois plus soit 168 millions de m² . Les 59 000 m² de centrales nucléaires suffisent…
Bref, les ENR sont une imposture. Elles seront bientôt passées de mode. La physique et les mathématiques ramèneront le débat à l’essentiel : l’énergie nucléaire est le seul moyen de couvrir l’essentiel de nos besoins énergétiques, sans émettre du CO2. La fusion nucléaire par laser permettra un nucléaire, sans déchets.
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Politique cohérente de la part d’une marque qui se veut le premier producteur de VE. A saluer.
Bien,
Mais juste pour savoir.
Ils viennent d’où les panneaux ?
Europe ou Chine ?
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Excellent !
Une fois de plus, bravo Renault ! ^^
Une initiative qui va dans le bon sens OUI! Vu la beauté intrinséque des parking 100% enrobés sur lesquels ces centrales solaires pv viennent se greffer, on ne s’en plaindra pas…
attention en revanche au titre, assez trompeur je trouve! La plus centrale solaire pv sur des parking oui p-ê. Car des centrales solaires pv, il en existe des bcp bcp + grandes (pas forcément aussi pertinentes d’ailleurs mais ça c’est une autre histoire…) :
http://www.enerzine.com/1/14324+raccordement-de-la-centrale-photovoltaique-geante-de-toul-rosieres+.html
En tout cas, je trouve que ce genre de déploiement de panneaux solaires fait vraiment sens pour une entreprise comme Renault. Une belle initiative qu’il faut encourager !
Pour la surface et la puissance installé
http://www.coruscantgroup.com/realisations-temoignages/parking-de-lusine-renault-de-cleon-76/
Sur le site de Cléon, les panneaux sont en service depuis l’an dernier.
Par contre chez nous ils servent en plus de produire de l’électricité, à protéger les véhicules du personnel vu que l’on ne fait que des moteurs thermique (et bientôt électrique), boites de vitesse et aussi le boitier de puissance pour le moteur électrique
http://www.coruscantgroup.com/actus-presse/video-aerienne-de-la-centrale-photovoltaique-du-parking-renault-a-cleon/