Tesla a publié il y a quelques jours la version 12 de son FSD (ou Full Self Driving) en bêta. Une nouvelle mise à jour qui promet de grands changements pour les utilisateurs. Comme une dernière chance pour Tesla de tenir ses promesses en matière de conduite autonome.
Une v12 bêta alimentée par l’intelligence artificielle
L’entreprise d’Elon Musk vient de sortir la v12 du FSD en bêta. Cette dernière version était très attendue. Le patron de Tesla parle d’une petite révolution en matière de technologies. Il faut toujours se méfier avec Musk. Mais avec toutes ses promesses au sujet de la conduite autonome, il est plus que temps de prouver que Tesla peut être au rendez-vous. La v12 du FSD doit introduire les « réseaux neuronaux de bout en bout ».
À lire aussi Tesla doit stopper la production à BerlinC’est la différence principale avec les précédentes versions du FSD. Avec la v12, les commandes de la voiture sont gérées par des réseaux neuronaux au lieu d’être codées par des ingénieurs. Et cela change tout selon Elon Musk. Dans les notes qui décrivent la mise à jour, Tesla précise que « la FSD v12 bêta met à jour la conduite ville-rue avec un seul réseau neuronal de bout en bout formé sur des millions de clips vidéo ».
FYI, there is no line of code to make a Tesla do this on FSD V12, let this sink in pic.twitter.com/vc9Dquwmy6
— Teslaconomics (@Teslaconomics) January 22, 2024
De quoi remplacer plus de 300 000 lignes de code. Concrètement, cela signifie que le comportement du véhicule est défini par l’intelligence artificielle. C’est une étape majeure chez Tesla. Il aura fallu attendre de nombreuses années pour que le constructeur fasse enfin ce grand saut vers des commandes alimentées par des réseaux neuronaux. Musk avait initialement promis cette mise à jour pour fin 2023. Elle a été reportée à 2024.
Elon Musk va-t-il tenir ses promesses ?
Des observateurs pensent que cette v12 pourrait permettre à Tesla de tenir ses promesses en matière de conduite autonome. Musk précise que la v12 est déployée dans un premier temps aux employés et aux bêta testeurs. Elle sera proposée dans un second temps aux clients dans sa version définitive.
À lire aussi Conduite “autonome” Tesla FSD : ce tweet de Elon Musk ne passe pas auprès des autoritésLes premiers retours des employés de Tesla et des testeurs sont bons. La v12 du FSD serait plus douce et naturelle que les versions précédentes. Cette nouvelle forme de conduite autonome régie par des réseaux neuronaux constitue une grande étape pour l’entreprise américaine. Si cela ne fonctionne pas, ou mal, Tesla pourrait être dans l’obligation de reconnaître un échec et peut-être même d’abandonner l’idée de faire fonctionner des technologies de conduite autonome sur ses modèles actuels.
Ni un V12 ni une v12 ne fonctionneront chez Tesla….
Aucune chance que cette version arrive au niveau des concurrents qui utilisent le LiDAR.
Le principe même d’utiliser des caméras est une aberration.
La puissance de calcul nécessaire au traitement d’images va mettre à plat les batteries…😇
rien a voir mais le tableau de bord qui est montré ( avec compteur et ecran horizontal ) c est l interieur du X ?
Attention car si vous clignez des yeux plus de 4 fois à la minute vous serez sanctionnés d’un mois de désactivation de toutes les aides :-)
J’ai une Tesla depuis 1 mois maintenant et j’ai été surpris à quelle vitesse les caméras se salissent ou tout simplement ne voient plus rien à cause de la pluie… En particulier la caméra arrière. Je les croyais plus protégées des éléments.
dans ces conditions, même avec un logiciel au top, quand la voiture ne voit rien je ne comprends pas trop comment ça peut fonctionner.
et vous avez raison pour les essuies glace auto… C’est une horreur.
Génial, tout ce qui était testé et prouvable a été viré au profit d’une boîte noire absolument indémontrable. Le seul délire obsessionnel et récurrent de Musk, c’est se débarrasser le plus possible de l’humain dans ses processus. Donc maintenant, c’est une IA (maintenue par une poignée de personne) pour remplacer des centaines de développeurs.
La fiabilité du bousin, RAF pour lui.
Comment est il possible que les autorités laissent encore Musk utiliser Mr et Mme tout le monde jouer le rôle de testeur ?
Quand on voit qu’ils ne maitrisent même pas les aides au stationnement, les essuie glace auto ou les phares auto, ça laisse songeur.
Qu’ils commencent déjà pas ça…
Tesla a dépensé tellement d’argent qu’elle n’a plus le choix que de continuer, pour ne pas dire s’entêter !
Le FSD est une fausse bonne idée. Déjà techniquement, c’est pas au point et je doute fortement que ce soit un jour fiable à 100% (et oui, personne ne voudra confier sa vie à un logiciel qui de temps en temps, pète un plomb). Ensuite, d’un point vue légale, on est très loin d’avoir l’aval des pays, des assurances, de la population…
En attendant, Tesla est pas foutu de mettre au point des aides à la conduite basique que tout le monde maîtrise (essuie glace auto, park assist, feu de route auto..). Ca laisse rêveur ^^
Ca fait longtemps, depuis le debut en fait que je crois pas vraiment a la conduite autonome. L’intelligence arrificielle n’est pas forcement rassurante. Autant les gens peuvent etre prets a laisser cette intelligence lui conseiller des films et des series autant conduire entierement une voiture….c’est bien plus delicat. Je sais pas si ça prendra vraiment un jour. L’avenir nous le dire mais ça semble assez compromis pour l’instant. Peut etre faudrait-il des progres plus progressifs pour y arriver. Maximiser d’abord toutes les aides à la conduite puis automatiser des fonctions progressivement. A voir ce que ça donnera.