Après avoir ouvert les réservations le mois dernier, Xpeng officialise les tarifs de base de sa nouvelle berline électrique sur quatre marchés européens. Sans surprise, le prix de départ est très proche de celui de la Tesla Model 3.

Lancée en Chine il y a seulement quelques mois, la Xpeng P5 s’apprête à débarquer sur le continent européen. Après avoir ouvert les réservations sur certains marchés le mois dernier, la marque chinoise officialise une première grille de tarifs. Une façon de donner de la visibilité aux acheteurs quant à la somme qu’ils devront débourser.

Un tarif similaire à la Tesla Model 3

Sans entrer dans les détails des différentes options, qui seront communiquées ultérieurement, Xpeng communique sur un tarif de base de l’ordre de 50 000 € pour les quatre marchés où les réservations sont ouvertes : le Danemark, les Pays-Bas, la Norvège et la Suède.

Sans grande surprise, ce tarif de base est similaire à celui de la Tesla Model 3 dont les prix ont bondi au cours des dernières semaines. Aux Pays-Bas, la Xpeng P5 est même moins chère que la Model 3, facturée 51 990 € dans sa version de base.

Marché Prix monnaie locale Prix en Euro
Danemark 390 000 DDK 52 420 €
Pays-Bas 48 000 € 48 000 €
Norvège 380 000 NOK 51 000 €
Suède 550 000 NEK 57 000 €

465 km d’autonomie

S’il propose trois configurations batteries pour le marché chinois, le constructeur n’en a pour l’heure choisi qu’une seule pour le marché européen. Cumulant 66,2 kWh de capacité, elle autorise jusqu’à 465 km d’autonomie en cycle WLTP. Les caractéristiques de la motorisation sont les mêmes que celles annoncées en Chine. Configurée en traction, la P5 cumule 155 kW de puissance et 310 Nm de couple pour un 0 à 100 km/h abattu en 7,5 secondes. Côté recharge, le système de 11 kW est complété par un connecteur rapide répondant à la norme Combo CCS. Un peu décevante, la puissance en crête est limitée à 70 kW.

En matière d’équipements, la berline de XPeng reçoit une pompe à chaleur et un dispositif V2L de 3,3 kW pour alimenter d’autres appareils électriques. S’y ajoute le système d’aide à la conduite XPilot 2.5, concurrent du Tesla Autopilot, qui repose sur un ensemble de caméras et de capteurs.

Dotée d’un système d’exploitation baptisé Smart OX, la Xpeng P5 Xmart OS combine un immense écran central de 15,6 pouces à une instrumentation numérique de 12,3 ».

Des dates de livraison à préciser

Au-delà de l’officialisation de ces premiers tarifs européens, le constructeur a également ouvert son configurateur en ligne au Danemark, aux Pays-Bas et en Suède. En Norvège, le lancement aura lieu d’ici à quelques semaines. Les clients souhaitant découvrir le véhicule et échanger avec les équipes du constructeur peuvent aussi se rendre dans l’une des trois succursales de la marque à Copenhague, La Haye et Stockholm.

Si Xpeng ne communique pas encore de calendrier pour le marché européen, on estime que les premiers modèles seront livrés aux clients d’ici à la fin de l’année. Quant à la commercialisation de cette Xpeng P5 en France, cela ne semble pas être la priorité du moment…