Un ovni pourrait bientôt entrer sur le marché du véhicule électrique chinois. Imprimée en 3D, la micro-citadine du très discret constructeur italien X Electrical Vehicle (XEV) serait prête pour entrer en production d’ici avril 2019.
On ne sait presque rien du véhicule, mais 7 .000 commandes auraient déjà été passées selon les dirigeants chinois du constructeur italien XEV. Des entreprises et services postaux seraient donc séduits par la LSEV, une micro-citadine à mi-chemin entre le Twizy et la Smart et partiellement imprimée en 3D.
L’impression 3D moins chère et plus flexible
Le véhicule disposerait d’une autonomie de 150 kilomètres pour une vitesse maximale de 70 km/h. Grâce à l’impression en trois dimensions de la carrosserie, la LSEV ne pèserait que 450 kg et afficherait un tarif de 7.700 euros. Pour y parvenir, l’entreprise s’est notamment associée au spécialiste des matériaux Polymaker pour perfectionner la matière première : le nylon.
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L’impression 3D permettrait à l’entreprise de réduire ses coûts d’investissement de 70% et de démarrer rapidement la production. Le constructeur affirme également que cette méthode lui permet de n’avoir plus que 57 composants à assembler au lieu de 2.000. Seul le châssis, les sièges, les vitrages et naturellement le groupe motopropulseur et batterie ne sont pas imprimés.
Objectif : imprimer 500 véhicules par an
XEV, par ailleurs inexistant sur le web, affirme être prêt pour démarrer la production d’ici le deuxième trimestre 2019. Le constructeur serait en attente d’une licence de production, obligatoire en Chine, qui lui permettrait de lancer une ligne capable d’imprimer et d’assembler 500 véhicules par an. Une nouvelle réglementation locale sur les véhicules légers devrait cependant faciliter la délivrance de licences et débloquer le projet du fabricant italo-chinois.
Un prototype de la LSEV est actuellement exposé au Musée de la culture de l’impression 3D à Shanghai et sera présent sur un stand du salon de Pékin le mois prochain. Déjà employée sur certains projets de véhicules comme la navette autonome Olli et la moto Divergent, l’impression 3D pourrait bien séduire de plus en plus de constructeurs.
Commentaires
On aboutira peut-être à la voiture extensible, soit pour obèse en puissance, soit pour famille n'ombre-US-eee ! Mais, l'option me paraît valable pour un jeune ou un retraité qui bouge qu'une fois par semaine pour faire ses courses... Le reste du temps mieux à courir, à marcher pour durer un peu plus que... tout chanteur d'opère-aaaahhh...!
Pour détendre "l'hâte-Moss-se-perd", c'est ce que ma grand-mère voulait que je devienne avec une voix parfaite, en copiant un de ses oncles directeur de l'opéra de Paris..., le paris de vibrer joyeux d'un niveau sain cellulaire pas gagné. !§! ___ Au lieu de cela, jeux filles "inn-vents-heures" épousant une immigrée asiatique à bols de soupe de nouilles dans le 13 ème ! Manque de coupe au bol ?
l'impression 3D n'est absolument pas rentable pour la série, c'est réservé pour les protos n'importe quel ingénieur de bureau d'étude vous le dira. C'est une fake news ce truc.
C'est un concurrent de la Twizzy pour le prix et la capacité. (Biplace, vitesse). Autonomie supérieure mais purement théorique pour l'instant?
Inadmissible: aucun renseignement sur le volet: "batterie-motorisation-chargeur)....Et par rapport à Twizzy, où est le progrès là où ça pèche: en capacité de coffre, confort d'équipement et confort de suspension?
De toutes manières l'impression 3D ne concerne que la caisse, qui n'est amha pas la partie la plus importante d'une auto.
Bof...
Pourquoi être systématiquement négatif ? Laissez là sortir cette voiture avant de la critiquer.
Tiens, le designer de la Multipla a retrouvé du boulot...
J'imprime la carrosserie directement sur la plate-forme de traction et je réduis encore le nombre de pièces.
au plus 2 véhicules jour, c'est pas encore une production de masse.
Idée encore plus futuriste, je l'imprime sur le site de vente avec un choix de couleur