La Volvo XC40 Recharge

Disponible en précommande depuis quelques mois, le premier SUV électrique de Volvo dévoile son tarif unique. Alors que les versions thermiques du XC 40 sont plutôt accessibles, la déclinaison zéro-émission se réserve aux plus fortunés.

Deux moteurs développant un total de 300 kW (408 ch) et 660 Nm de couple, une batterie de 75 kWh pour 400 km d’autonomie… les caractéristiques musclées du Volvo XC 40 électrique ne laissaient pas présager d’un tarif abordable. Décliné en une multitude de motorisations essences, hybride-léger, hybride-rechargeable et zéro-émission, le SUV démarre pourtant par un prix relativement accessible. La version T2 essence 129 ch, la moins chère au catalogue, est proposée à partir de 29.950 euros. Comptez le double pour la déclinaison 100% électrique, qui est donc vendue 59.940 euros hors bonus.

L’électrique, version la plus chère

Le XC 40 Recharge P8 se place tout juste sous la barre des 60.000 euros, un seuil fatidique au-delà duquel aucun véhicule électrique ne peut bénéficier du bonus écologique. Si vous ne le garnissez pas d’options, il sera donc possible de déduire du tarif la prime gouvernementale de 3000 euros (réservée aux voitures entre 45.000 et 60.000 euros depuis le 1er janvier 2020). Malgré cela, la version électrique du XC 40 reste, de loin, la plus coûteuse parmi toutes les motorisations proposées. Elle est disponible en une seule finition de milieu de gamme « R-Design » déjà bien équipée. Les premiers exemplaires doivent être livrés au second semestre 2020.

Hybride-rechargeable et hybride-léger

Les bourses moins fournies pourront éventuellement se rabattre sur la déclinaison hybride-rechargeable du XC 40. Le T5 Recharge 262 ch est vendu à partir de 47.900 euros et disponible en quatre finitions. Le véhicule associe un bloc essence 1.5 L de 180 ch de 265 Nm à un moteur électrique de 82 ch et 160 Nm. Il est équipé d’une batterie de 10,7 kWh autorisant jusqu’à 44 km d’autonomie selon le cycle NEDC corrélé.

Une autre version très légèrement électrifiée est encore moins chère. Le XC 40 B4 197 ch démarre à 44.300 euros et propose un 4-cylindres essence turbo 2.0 L couplé à un système hybride-léger. Une technologie qui n’autorise pas le roulage en mode zéro-émission mais permet de réduire de quelques grammes les émissions de CO2.

Tableau des tarifs

 Momentum EssentielMomentumR-DesignInscriptionInscription LuxeBusiness

XC 40 Recharge P8 408 ch

100% électrique

59.940 €

XC 40 Recharge T5 262 ch

Hybride-rechargeable

50.400 €49.950 €55.450 €47.900 €

XC 40 B4 197 ch 2×2

Hybride-léger

44.600 €44.300 €49.800 €

XC 40 T2 129 ch

Essence, boite manuelle

29.950 €31.700 €36.400 €36.100 €41.600 €34.000 €