Volkswagen a annoncé qu’il ne produira pas la Trinity, une voiture électrique sur une toute nouvelle base, dans une usine spécifique.
Alors que l’inquiétude montait parmi les salariés allemands de Volkswagen, la marque a tenu à les rassurer en précisant ses plans pour ses usines Outre-Rhin. Avec une grosse annonce à la clé : le constructeur a décidé d’attribuer à son site de Zwickau le projet Trinity.
Ce projet, c’est la prochaine révolution électrique de Volkswagen. Le véhicule, qui a selon un premier teaser l’apparence d’une grande berline, doit inaugurer la toute nouvelle base SSP, celle qui va servir à l’ensemble des modèles électriques du groupe VW, et remplacer d’un coup toutes celles qui existent. Le projet Trinity doit aussi faire progresser Volkswagen sur l’efficacité de la production, un domaine où Tesla excelle et donne une leçon à la concurrence.
À lire aussi Volkswagen licencie parce que ses voitures électriques ne se vendent pas assezPour cela, le constructeur envisageait de construire une usine flambant neuve dans son fief de Wolfsburg. L’investissement prévu était de deux milliards d’euros. Volkswagen, qui a lancé une grande restructuration pour regonfler les profits, y renonce donc, préférant adapter le site de Zwickau.
Une bonne nouvelle pour celui-ci, qui s’occupe déjà de la production des ID.3, ID.4 et ID.5. Mais les ventes en dessous des espérances de ces modèles font que l’usine tourne au ralenti. La date de lancement de la Trinity n’a pas été précisée, Volkswagen indiquant simplement “la fin de la décennie”. Le projet a déjà pris du retard sur le calendrier initial, qui prévoyait une sortie en 2026.
Du côté de Wolfsburg, VW commence à produire des ID.3. Le site a aussi été choisi pour l’assemblage à partir de 2026 d’un nouveau SUV compact 100 % électrique, l’équivalent ID du Tiguan. Volkswagen a aussi annoncé que la prochaine génération de la Golf sortira des chaînes de Wolfsburg. Elle sera 100 % électrique et utilisera la base SSP. Elle est attendue à l’horizon 2028.
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Article pas clair du tout : VW a décidé de renoncer une nouvelle usine ou au modèle Trinity ? “Volkswagen a annoncé qu’il ne produira pas la Trinity […] le constructeur a décidé d’attribuer à son site de Zwickau le projet Trinity”.
On lit beaucoup d’infos sur le fait que la demande pour les modèles ID est faible et qu’il faut ralentir les cadences de production. Et pourtant je suis allé chez un concessionaire pour demander une offre sur l’ID4 et il me donne une date de livraison au plus tôt au printemps prochain (en Belgique). Au contraire chez tesla ils annoncent une livraison dans les 2 mois. Est-ce que d’autres ont la même experience?
Le marché du VE devient de plus en plus trouble pour les constructeurs “historiques”.
Les jeunes pousses ont les dents longues et la majorité des acheteurs potentiels semble attendre que tout cela se “normalise”, c’est en tout cas ce que je ressens en discutant avec mon entourage…
Attention si le pétrole augmente les VE aussi ! sauf si il sont moins lourd et plus simple!
C’est pour quand ? A oui : il faut foncer sur les Autobanes….
Pourvue que le prix du gasoil et de l’essence grimpe vite sinon on va en voir longtemps des VT neuf sur les routes.
Incroyable ces allemands ,ils doivent lire les commendataires de AP.
Magie, ils changent d’avis comme changer de chemises.
On a l’impression que ce sont les VE de certains constructeurs qui ont du mal à trouver preneurs, alors que d’autres en vendent à la pelle… à des prix pourtant similaires.
🤔💭
On ne peut pas fermer temporairement des usines et investir dans un concept, à un moment il faut savoir faire des choix raisonnables, pragmatiques je dirai.
Les horizons sont bien loin, quand la demande faiblit dès aujourd’hui!
Du pur capitalisme à court terme. Il ne restera plus rien de l’ère Diess. Dommage pour VW.
Mais c’est pas grave, quand ils se seront plantés, ils pourront accuser les chinois de concurrence déloyale.