Volkswagen lancera sa voiture électrique à 20 000 € en 2027

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S’il ne discute plus avec Renault sur ce sujet, Volkswagen a confirmé son intention de lancer une nouvelle petite voiture électrique abordable. Mais ce ne sera pas avant 2027.

Volkswagen a renouvelé son intention de lancer une nouvelle voiture électrique d’entrée de gamme, « conçue en Europe, pour l’Europe ». Celle-ci ne sera toutefois pas lancée avant 2027. L’annonce a été accompagnée d’un petit teaser, un esquisse de la silhouette de l’auto.

Cette communication n’est pas anodine. Depuis quelques mois, VW discutait avec Renault pour ce projet. Le Losange prépare de son côté une nouvelle Twingo et cherche en effet un partenaire pour partager les coûts. Mais Volkswagen a finalement dit non à Renault.

Avec son teaser, le constructeur allemand indique qu’il n’a pas renoncé à proposer une petite citadine électrique, et il semble donc parti pour faire cavalier seul, même si on imagine que le modèle pourra servir à d’autres marques du groupe, notamment Seat et Skoda. Volkswagen n’a rien dit de plus sur ce projet, laissant la porte ouverte à toutes les hypothèses pour la technique.

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La priorité de Volkswagen est d’abord de lancer l’ID.2, une citadine polyvalente promise à 25.000 €, et qui sera dévoilée en 2025. Il faudra donc attendre deux ans de plus pour la voiture à 20.000 €, alors que plusieurs concurrents européens auront déjà lancé une telle offre. Citroën commercialisera en 2025 une ë-C3 à ce prix, avec 200 km d’autonomie.

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PYTHONil y a 2 ans

Bien d'accord, les petites voitures sont le vrai enjeu climatique !
Du coup, le bonus supprimé sur une Dacia Spring ou une MG4, c'est clairement un choix contre le climat et pour les usines de nos constructeurs.
Ceci dit, dans l'histoire de l'automobile, on attendu longtemps avant que les voitures soient accessibles à tous. La maturité technique et industrielle à atteindre est énorme.

Balipitil y a 2 ans

Les politiques,constructeurs situés principalement en Europe feraient mieux d’anticiper comme l’a fait le gouvernement chinois en finançant au maximum la transition énergétique des véhicules personnels.
La suprématie des productions chinoises dans certains secteurs industriels devrait entraîner une meilleure anticipation des choix macroéconomiques de nos gouvernements et décideurs ; sinon on connaît le résultat final comme sur les pv , éoliennes par ex
Le différentiel de coût de production asie / Europe + taxes devient marginal sur un VE et masque mal le manque de vision à long terme de nos décideurs qui réagissent au lieu de prévoir .

marcaureleil y a 2 ans

Le peuple , il achète une Prius d'occasion ou une Yaris hybride et il met du E85 ! Il aura un coût au km tout près de celui de l'électrique ! Ces vielles hybrides sont increvables et en plus en avance sur les normes anti pollution !

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