Suite logique de l’ID.3, le dérivé SUV ID.4 gonfle l’offre électrique de Volkswagen avec ses 4,58 mètres de long et surtout une large autonomie, du moins dans sa série limitée 1st dont le lancement est attendu fin 2020.

Volkswagen devait présenter son nouveau SUV électrique au Salon de New York en avril. Le nouveau coronavirus est passé par là, repoussant la présentation à ce mercredi 23 septembre. Un événement toujours organisé à New York, dans le quartier de Brooklyn. Une façon pour la marque de rappeler la dimension internationale de son nouveau modèle.

520 kilomètres d’autonomie

Le gabarit de l’ID.4 est bien plus imposant que la compacte ID.3 avec des cotes proches du cousin Skoda Enyaq iV, bâti sur la même plateforme MEB. Le Volkswagen ID.4 mesure ainsi 4,58 mètres, soit un SUV familial type Tiguan Allspace pour rester dans la marque. Le coffre se mesure à 543 litres, ou 1.575 avec banquette arrière rabattue.

La première version commercialisée sera une propulsion. Elle ne contient qu’un seul moteur de 150 kW (204 ch). Intégré sur l’essieu arrière, celui-ci est associé à une batterie 77 kWh de série. En matière d’autonomie, Volkswagen annonce 520 kilomètres par charge en cycle WLTP, devançant le Tesla Model Y qui se voulait jusqu’ici une référence en la matière. En performances, pas de sensations fortes. Le 0-100 km/h est promis en 8,3 secondes et la vitesse maximale limitée à 160 km/h. Pour les intéressés, le SUV pourra tracter jusqu’à 1.200 kg.

Du côté de la recharge, le constructeur communique pour l’heure une puissance maximale de 125 kW, tanis qu’elle peut supporter jusqu’à 11 kW en AC.

Quel prix pour le Volkswagen ID.4 ?

Comme pour l’ID.3, les premiers exemplaires du Volkswagen ID.4 passeront par une édition de lancement 1st. Deux finitions sont au programme : 1st et 1st Max. Ils débarqueront au printemps 2021, à temps pour la version complète du logiciel interne pour la partie info-divertissement. Le prix n’est pas encore connu en France mais a d’ores et déjà été annoncé en Allemagne où la version 1st débute à 48.690 € TTC et la 1st Max à 58.440 €. Plus abordable, la Volkswagen ID.4 Pro débute à partir de 43.330 € TTC mais ne sera livrée qu’après les versions ID.3.

ID.4 1stID.4 1st Max
Projecteurs avant à LED avec feux de jour à LED

Car2X

ACC, Lane Assist et Front Assist

Commande vocale intuitive avec ID.Light

ID. Display et écran central de 10”

Système de Navigation & Infotainment ‘Discover Pro‘

Caméra de recul

Jantes en alliage 20’’ ‘Drammen’

Câbles de recharge (Câble Type 2 (32A) et Câble domestique (8A))

 

Assistant de conduite semi autonome ‘Travel Assist’

Area View

‘Keyless Access Advanced’

Ecran 12’’ avec Discover Pro

Affichage tête haute à réalité augmentée

Projecteurs IQ. Light – Matrix LED avec « Dynamic Light Assist »

Pompe à chaleur

Jantes en alliage 21’’ ‘Narvik’

Toit panoramique en verre

 

Par la suite, des versions 4 roues motrices quatre roues motrices iront compléter l’offre. En toute logique, on devrait retrouver la même mécanique que l’Enyaq dont le niveau de puissance atteint 225 kW en quatre roues motrices. A l’opposé, un pack batterie 52 kWh/moteur 125 kW ira tirer le prix du SUV électrique vers le bas.