L’ID.Code est un concept de SUV électrique sportif qui fait le plein de technologies. Il annonce de nouveaux modèles pensés pour le marché chinois.
Volkswagen est venu au Salon de Pékin avec le concept ID.Code, qui pose les bases d’un nouveau langage esthétique pour les modèles électriques ID. Mais cela concerne d’abord le marché chinois, où Volkswagen veut se relancer.
Pour séduire les clients locaux, de plus en plus attirés par leurs marques nationales (BYD, Nio, Xpeng…), Volkswagen revoie sa stratégie résumée ainsi : “En Chine, pour la Chine”. D’ailleurs, pour avoir des modèles électriques plus compétitifs dans l’Empire du Milieu, VW s’est associé à Xpeng.
L’ID.Code préfigure donc un modèle pour la Chine et Volkswagen se montre flou sur son influence pour le marché européen. Monté sur de grandes jantes de 24 pouces (au logo central éclairé), le concept prend la forme d’un grand SUV à l’allure dynamique, avec selon la marque un esprit grand tourisme. Si l’allure générale est en effet musclée, grâce par exemple à des ailes gonflées, le style est tout de même assez sobre.
À lire aussi Salon de Pékin 2024 : quelles nouvelles voitures électriques chinoises arriveront en Europe ?Cette sobriété cache cependant de nombreuses technologies. Par exemple, à l’avant, de chaque côté du logo illuminé se trouve le “Light Cloud”, un nuage de lumière composé de 967 LED ainsi que des « 3D Eyes » en forme de U. De son côté, le pare-chocs cache le “Light Screen”, un écran qui sera invisible quand il n’est pas utilisé grâce à une peinture “transparente”. Ces éléments techniques permettent d’interagir avec le conducteur quand il s’approche et avec les passants quand on roule. Ceux-ci sont notamment au courant quand le véhicule est en mode autonome.
L’ID.Code promet une conduite autonome de niveau 4. Pour y arriver, les différents capteurs et radars sont parfaitement fondus dans la silhouette pour ne pas nuire à l’aérodynamique. Des écrans semi-transparents sont intégrés aux vitres. Ils affichent un avatar à visage humain basé sur une IA, qui va engager la conversation pour proposer ses services.
L’intérieur est très conceptuel, il est pensé comme un espace cocon où l’on peut se reposer quand la conduite autonome est activée. Dans ce mode, le volant se rétracte et on peut faire pivoter les sièges avant à 180°. Des informations sont projetées en réalité augmentée sur le pare-brise, pour le conducteur et le passager, mais aussi sur les fenêtres latérales.
Volkswagen ne donne aucun élément de la fiche technique.
L’avantage avec un concept car, c’est qu’on peut dire et faire n’importe quoi…
Ainsi que l’a noté Bassim, le coup des sièges pivotants, c’est génial! Sauf quand mon Peugeot 807, il n’y avait qu’un levier à tourner, là il va falloir les replier sur eux-mêmes pour les pivoter.
Comment, quelqu’un dans le fond a dit “et comment on fait quand on roule?” question suivante SVP…
Autre avancée technologique prodigieuse, de mettre presque 1000 LEDs sur un capot, ça c’est le progrès…
Comment, qu’est-ce qu’il dit celui dans le fond? Que dans une télé (une vraie, pas un concept), on en a facilement plus de 10’000? AH bon…
Bref….
Quand Hyundai avait présenté son concept Projet 45, tout le monde avait rigolé puis a été fort surpris quand la Ioniq 5 est sortie.
VW va-t-il nous réserver la même suprise? Affaire à suivre (mais j’attends quand même pour voir le coup des sièges pivotants…)
SUV ?
“Dans ce mode, le volant se rétracte et on peut faire pivoter les sièges avant à 180°.”
Avec la console centrale entre les sièges avant et avec évidemment une personne assise dans chaque siège, je serai curieux de voir ce demi-tour !
La seule marque majeure avec Tesla qui crée de l’innovation pour ne pas abandonner la construction des futurs véhicules aux seules marques chinoises .
Mais le bashing systématique cache mal l’ incapacité de nos constructeurs nationaux à essayer de rivaliser avec les constructeurs chinois.
Sportif en mode autonome?
Tous les gadgets annoncés, c’est du “concept conceptuel pour dans 10 ans”? Ou alors il sort en prod de série dans 1 mois?
24 pouces, on approche dangereusement des roues de camion!
Ah chouette, un SUV tellement original !
Et sportif, en plus. Vendu avec un short.
“un concept de SUV électrique sportif”
Mais pitié, stop.