Dernière mise à jour : 28 novembre 2025 à 09:06

Motorisation
Électrique
Autonomie officielle
130 à 260 km
Recharge DC
40 à 50 kW
État
Commercialisé
Prix
À partir de 28 030€*
*TTC hors malus ou bonus éventuels
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Certains lieux publics proposent de la recharge gratuite pour la voiture électrique Volkswagen e-UP. Ensuite il existe de nombreux réseaux de recharge payants. Il est très difficile d'estimer le prix d'une recharge car il peut être en fonction de la session de recharge, du temps de recharge ou encore du kWh récupéré.
Chargemap est un service communautaire qui référence toutes les bornes de recharge publiques et offre une solution de paiement pour Volkswagen e-UP.
Grâce à une borne connectée au réseau électrique du domicile ou du lieu de travail, vous pouvez recharger votre Volkswagen e-UP avec un tarif pratiqué par le fournisseur d'électricité.
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NOUVEAUPersonnalisez selon votre contrat d'électricité
| Tarif de base EDF | 0,1940 €/kWh | 4,06 € |
| Tarif heures pleines EDF | 0,2065 €/kWh | 4,32 € |
| Tarif heures creuses EDF | 0,1579 €/kWh | 3,3 € |
| Votre tarif personnalisé | - | - |
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
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Découvrez les bornes de recharge et les câbles de recharge pour voitures électriques et hybrides rechargeables adaptées à tous les besoins et pour toutes les installations électriques.

Les bornes de recharge pour Volkswagen e-UP

Les câbles de recharge pour Volkswagen e-UP

Trouver un installateur de borne de recharge
Utilisez le simulateur ci-dessous pour estimer le temps de recharge du véhicule électrique Volkswagen e-UP et ses capacités de recharge.
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Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
| Puissance délivrée | Type de courant | Temps de recharge |
|---|---|---|
| Prise domestique 1,8kW | AC | 5h22 |
| Borne 3.7 kW et plus | AC | 2h36 |
| Borne 50 kW et plus | DC | 0h13 |
| Puissance délivrée | Type de courant | Puissance acceptée | Temps de recharge |
|---|---|---|---|
| 1,8 kW (8A) | AC | 1,8 kW | 5h22 |
| 2,3 kW (10A) | AC | 2,3 kW | 4h12 |
| 3 kW (14A) | AC | 3 kW | 3h13 |
| 3,7 kW (16A) | AC | 3,7 kW | 2h36 |
| 7,4 kW (32A) | AC | 3,7 kW | 2h36 |
| 11 kW (3x 16A) | AC | 3,7 kW | 2h36 |
| 22 kW (3x 32A) | AC | 3,7 kW | 2h36 |
| 20 kW | DC | 20 kW | 0h28 |
| 50 kW | DC | 50 kW | 0h13 |
| 100 kW | DC | 50 kW | 0h13 |
| 150 kW | DC | 50 kW | 0h13 |
| 250 kW | DC | 50 kW | 0h13 |
| 350 kW | DC | 50 kW | 0h13 |
| 400 kW | DC | 50 kW | 0h13 |
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Sur un chargeur 40kw la batterie se recharge à 80℅ en 1h et non pas 30 minutes comme écrit
..
1
J'ai une E up Volkswagen et malheureusement j'ai fait installer une borne de recharge monophasé et je découvre qu'elle ne prend que 3'5kw maximum au lieu de 7kw étant donné qu'elle est en biphasé sur la voiture 2x16 a, donc une seule charge en monophasé, quelqu'un est au courant et il y aurait une personne qui aurait une solution ? merci d'avance
sur le site VW elle est affiché à 23740. (300 de plus)