Avis Tesla Model S

Confortable, malgré les suspensions classiques un peu raides. Bien assez puissante pour mes besoins (424 CV tout de même). Extrêmement fiable. Consommation plus que raisonnable compte tenu de mon style de conduite. Je suis très content de cette version propulsion, qui n’émet pas de sifflement depuis l’avant. Son comportement sur route mouillée ou neige (Alsace) est impeccable.
Sinon, c’est un plaisir de tous les instants et la recharge est simple, efficace et sans prise de tête.

détails

Confort

4,0

Autonomie

4,0

Consommation

4,0

Performance

4,0

Recharge

5,0

Sécurité

5,0

Fiabilité

5,0

Prix

3,0

J’en suis à ma 3ème Tesla Model S depuis 2014. A l’époque, pas encore de Superchargeurs en France. C’était la galère. Maintenant c’est devenu le grand avantage de Tesla vis à vis de ses concurrents. On peut voyager sans soucis dans toute l’Europe, et gratuitement en plus. Aucune autre marque ne permet cela. J’ai 72 ans et, depuis 1966 j’ai eu beaucoup de voitures, beaucoup de sportives pour mon usage personnel (BMW M, Audi Quattro, etc…) et de belles berlines pour le travail (604, Mercedes classe S, etc…). La Tesla Model S est tout à la fois, belle berline spacieuse et confortable, voiture de sport qui égale les meilleures Porches et consorts, le tout dans un calme remarquable. Aucune voiture n’a un tel rapport agrément de conduite /prix. On peut chicaner sur la qualité de finition qui n’égale pas celle d’Audi ou de Mercedes mais quelle importance? J’espère encore avoir plusieurs voitures, ce seront sans doute des Tesla!!

détails

Confort

5,0

Autonomie

4,0

Consommation

5,0

Performance

5,0

Recharge

5,0

Sécurité

5,0

Fiabilité

5,0

Prix

4,0

Habitué aux véhicules sportifs je suis ravi de cette Modèle S
– Elles est belle (ok c’est subjectif ;-) )
– Elle est confortable même chaussée en 21′ dans mon cas (option suspensions pneumatiques)
– La tenue de route est bluffante, la voiture est lourde mais son comportement dynamique est sans faille
Mais ce qui me séduit le plus c’est l’agrément de conduite, le meilleur de la souplesse avec un répondant immédiat sur chaque accélération… le meilleur des deux mondes!
Mon seul regret est le gabarit un peu trop imposant pour nos centres ville Européens, sinon c’est que du bon!

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Confort

5,0

Autonomie

2,0

Consommation

4,0

Performance

4,0

Recharge

4,0

Sécurité

5,0

Fiabilité

5,0

Prix

3,0

Je suis propriétaire d’un Modèle S 90D de 2016, et depuis 4 ans, ce n’est que du bonheur. J’ai parcouru l’Europe grâce au réseau superchargeurs (gratuits), et je ne fais que très rarement de recharges à domicile. A ce jour (je croise les doigts), je n’ai eu aucun problème, et la maintenance m’a couté environ 65 € (un liquide lave glace et 2 crevaisons). En énergie, si j’ai dépensé 50 € depuis que je l’ai (recharge à domicile), c’est un maximum.
J’ai eu toutefois un problème de batterie 12V au bout d’un an qui a été changée en garantie.
Au niveau conduite, j’ai l’AP1, qui me rend bien service dans les bouchons parisiens et sur l’autoroute…
Les longs trajets sont hyper agréables et beaucoup moins fatigants qu’avec une thermique, et les arrêts aux super chargers toujours très agréables (hors de aires d’autoroute surchargées, toilettes toujours très propres, services d’hôtels haut de gamme)…
C’est que du bonheur, et je pense que je n’achèterai plus jamais de véhicule thermique…
PS : mon frère a une BMW I3… Et il m’envie tous les jours (problèmes de recharge, d’autonomie, et un véhicule complètement dépouillé)

détails

Confort

5,0

Autonomie

5,0

Consommation

5,0

Performance

5,0

Recharge

5,0

Sécurité

5,0

Fiabilité

5,0

Prix

3,0

Facilité d’utilisation, réseau de supercharger performant mais qui se développe trop lentement par rapport au nombre de teslas vendues.
Berline très reposante sur de longs trajets, beaucoup de capacité de chargement de bagages.
Le (-) des buggs augmentant avec l’âge (2.5ans) des versions logicielles peu stabilisées, des fonctions qui n’ont jamais marché (navigateur internet) des essuies glaces peu performant et un éclairage en retard par rapport à la concurrence et surtout l’obsolescence rapide de la voiture.
La mise en oeuvre de la garantie qui semble évoluer dans un mauvais sens (mémoire EMC, écran jaune) j’ai peur que Tesla ne devienne une marque comme les autres.

détails

Confort

5,0

Autonomie

5,0

Consommation

5,0

Performance

5,0

Recharge

5,0

Sécurité

5,0

Fiabilité

5,0

Prix

3,0

Une voiture extraordinaire…
Je suis passé d’une série 5 BMW toute option a la model S et je ne regrette pas une seule seconde.
Le réseau de superchargeur est tel que les soucis de recharge n’existe pas et les petits défauts de fabrication par rapport à une allemande sont vite oublié en utilisant l’avance technologique de tesla.
En un mot: foncez !

détails

Confort

5,0

Autonomie

5,0

Consommation

4,0

Performance

5,0

Recharge

5,0

Sécurité

5,0

Fiabilité

5,0

Prix

4,0

Ma Tesla Model S 70D, upgradée en 75D, me donne satisfaction après 90 000 km. Elle est belle, efficace, efficiente et sûre au niveau de la conduite. L’autonomie convient parfaitement à mon usage, et le réseau de superchargeurs convient pour circuler dans le pays et à l’étranger.
Les mises à jour du logiciel interne permettent à la voiture d’évoluer régulièrement et c’est très appréciable. L’autopilot (v1) fonctionne bien dans les bouchons et sur voie rapide. Il faut le prendre en main, mais une fois qu’on connait ses réactions et qu’on l’utilise à bon escient, je trouve que c’est un élément de sécurité.
Seul petit défaut qui revient de temps en temps sur ma Model S : dès qu’il commence à faire plus froid, j’ai un rétro qui a parfois du mal à se déplier totalement. Malgré un changement du rétro, Tesla n’a pas réussi à me régler ce point.

détails

Confort

4,0

Autonomie

5,0

Consommation

5,0

Performance

5,0

Recharge

5,0

Sécurité

5,0

Fiabilité

4,0

Prix

4,0