Tout ce qu'il faut savoir pour recharger votre Sono Sion

Je m'intéresse de plus en plus à cette voiture, je reviens donc sur tes calculs qui sont justes mais avec des hypothèses assez pessimistes, notamment la conso moyenne d'un VE au quotidien est plutôt de 15kWh/100km et avec plutôt 10% de perte à la charge on est à 17kWh/100km voir nettement moins pour certains modèls (cf. les très bons tests de conso de la Chaine EV), malheureusement la Sion ne semble pas très efficiente au vu de son autonomie WLTP espéré (300km), avec 54kWh, on s'attendrait plutôt à 350 km.
Donc les PV devrait apporter plutôt 18 km d'autonomie par jour, en restant sur la base 3kWh/jour, dans des conditions idéales certes, en supposant que la voiture soit garée en plein soleil, sans aucune ombre environnante.

Mais aussi compter seulement 3m² exposé, me semble assez pessimiste, au vu des dimensions de la voiture, je calculerai plutôt 5 m² et on peut espérer que les panneaux soient recouverts de filtre à lentilles pour améliorer leur rendement. D'ailleurs Sono communique avec pas mal de transparence sur la production solaire, cf. le graphique p.9 dans le pdf dans le informationssheet_sion.pdf.
Mais bon tout ça pour dire qu'au final, la production solaire de la voiture ne devrait pas être négligeable et pourrait permettre certains mois de couvrir 100% de ma conso...

Et le fait que la voiture puisse alimenter la maison via la wallbox (jusqu'à 11kW) est un plus non négligeable en ces temps troublés...

Photovoltaïque oui mais attention ! un peu de technique :
une VE (moyenne ) consomme environ 15 à 25kWh pour faire 100km pour la recharger il faut augmenter cette energie d'environ 20% (moins on la charge en puissance (kW) plus il y a de pertes... donc prenons 25kWh pour faire 100km. coté photovoltaïque, il arrive 1000W par metre carré et par heure (à midi en plein soleil en été) l'énergie captée par les céllules sont de 15à 20% maximum (toujours en plein soleil à midi) , cela fait 150 à 200W (150 à 200Wh par heure) on peut compter un peu moins de 1 kWh produit par jour et par metre carré en été pour une journées très ensoleillée ( 0,5 pour une journée peu ensoleillée (aout 2021 à Toulouse) dans les infos, ils parlent d'une surface de 7,5m² (sur toutes le faces de la carrosserie) on ne peux compter que sur une surface "utile" d'environ 3m² (à vérifier) donc ... résultat, énergie transmise 1kWhx3(m²) = 3kWh/jour, soit 25kWh/pour faire 100km, cela fait donc 12km par jour (très loin des 30km gagnés par jour....). Je recommande plutot d'installer une centrale de production photovoltaique sur le toit de sa maison (ou sur un carport) de 3 kWc produisant 15kWh/j (pour 3kWc (pour une journée ensoleillée en été) /!\\ attention aussi il faut que le véhicule soit à la maison dans la journée.... (en décembre, la production journalière se situe entre 1 et 8kWh par jour (102kWh produit pour tout le mois de décembre 2020 (457kWh en Aout 2021) je ne suis pas entrain de remettre en cause le bienfondé du bénéfice de la recharge d'une batterie de VE par le solail mais il faut, à mon sens, relier ces // flux d'énergie entre le monde du transport et celui du bâtiment ou l'on aura des résultat bien plus pertinents...

Ben moi aussi je suis impatient - est-ce que quelqu'un connaît quelqu'un qui connaît quelqu'un qui en a une est qui peut nous faire un bilan ?