Attendue à l’automne 2019, la Peugeot 208 électrique – ou Peugeot e-208 – viendra concurrencer la Renault ZOE sur le segment des citadines. Développée à partir de la plateforme e-CMP, la e-208 sera la première voiture électrique « nouvelle génération » de la marque au lion.

Design de la 208 électrique

Quasi identique aux versions thermiques, la Peugeot e-208 se distinguera par quelques subtiles détails qui permettront de la distinguer. Au programme  : plusieurs marquages « e-208 » intégrés à la carrosserie et, bien évidemment, l’absence de pot d’échappement.

Côté gabarit, la 208 électrique affiche une longueur hors tout de 4.055 m pour une largeur aux poignées de 1.75  m.

Motorisation et performances de la Peugeot 208 électrique

Côté motorisation, on retrouve à bord de la 208 électrique la même mécanique que celle proposée à bord de la DS 3 Crossback e-tense. Placé à l’avant, le moteur électrique délivre jusqu’à 100 kW de puissance maximale (136 chevaux) et 260 Nm de couple.

En termes de performances, la Peugeot e-208 revendique jusqu’à 150 km/h de vitesse de pointe et un 0 à 100 km/h franchi en 8.1 secondes. Le 0 à 50 km/h est franchi en 2.8 secondes tandis que le 1000 mètres départ arrêté est réalisé en 30.6 secondes.

Batteries et recharge de la 208 électrique

Annonçant 340 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP, soit 450 km avec l’ancien NEDC, la Peugeot e-208 recourt à une batterie de 50 kWh.

Installée sous le plancher, celle-ci ne vient pas empiéter sur le volume de chargement qui reste identique à celui proposé sur les 208 thermiques (265 litres).

La batterie est garantie 8 ans, 160 000 km pour 70% de sa capacité de charge.

Recharge de la Peugeot 208 électrique

Niveau recharge, la Peugeot e-208 associe un chargeur embarqué de 7 kW à un système de charge rapide en Combo CCS capable de tolérer jusqu’à 100 kW. En option, il est possible d’opter pour un chargeur embarqué de 11 kW.

 Type de chargeTemps de charge
Prise Geen’Up16 h
Wall box monphasée 7.4 kW8 h
Wall box triphasée 11 kW5h15
Borne rapide combo 100 kW80% de la charge en 30 mn.

Finitions et équipements de la Peugeot 208 électrique

La Peugeot e-208 est déclinée en quatre niveaux de finitions – Active, Allure, GT Line et GT – dont les équipements sont listés ci-dessous.

En termes d’option, cette Peugeot e-208 offre les mêmes choix que ses cousines thermiques. Disponible à compter de février 2020, le chargeur 11 kW est facturé 300 euros.

Commercialisation et prix de la Peugeot 208

Attendue début mars au salon de l’automobile de Genève, Peugeot 208 électrique sera commercialisée à l’automne 2019.

Côté prix, comptez un prix 32.100 € hors bonus pour la version d’entrée de gamme, la Peugeot e-208 Active. Pour la plus haut de gamme, la e-208 GT, le prix grimpe jusqu’à 37.150 €, toujours hors bonus écologique.

FinitionPrix hors bonus
e-208 Active32.100 €
e-208 Allure33.300 €
e-208 GT Line35.600 €
e-208 GT37.150 €