Attendue à l’automne 2019, la Peugeot 208 électrique – ou Peugeot e-208 – viendra concurrencer la Renault ZOE sur le segment des citadines. Développée à partir de la plateforme e-CMP, la e-208 sera la première voiture électrique « nouvelle génération » de la marque au lion.

Design de la 208 électrique

Quasi identique aux versions thermiques, la Peugeot e-208 se distinguera par quelques subtiles détails qui permettront de la distinguer. Au programme  : plusieurs marquages « e-208 » intégrés à la carrosserie et, bien évidemment, l’absence de pot d’échappement.

Côté gabarit, la 208 électrique affiche une longueur hors tout de 4.055 m pour une largeur aux poignées de 1.75  m.

Motorisation et performances de la Peugeot 208 électrique

Côté motorisation, on retrouve à bord de la 208 électrique la même mécanique que celle proposée à bord de la DS 3 Crossback e-tense. Placé à l’avant, le moteur électrique délivre jusqu’à 100 kW de puissance maximale (136 chevaux) et 260 Nm de couple.

En termes de performances, la Peugeot e-208 revendique jusqu’à 150 km/h de vitesse de pointe et un 0 à 100 km/h franchi en 8.1 secondes. Le 0 à 50 km/h est franchi en 2.8 secondes tandis que le 1000 mètres départ arrêté est réalisé en 30.6 secondes.

Batteries et recharge de la 208 électrique

Annonçant 340 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP, soit 450 km avec l’ancien NEDC, la Peugeot e-208 recourt à une batterie de 50 kWh.

Installée sous le plancher, celle-ci ne vient pas empiéter sur le volume de chargement qui reste identique à celui proposé sur les 208 thermiques (265 litres).

Recharge de la Peugeot 208 électrique

Niveau recharge, la Peugeot e-208 associe un chargeur embarqué de 11 kW à un système de charge rapide en Combo CCS capable de tolérer jusqu’à 100 kW.

 Type de charge Temps de charge
Prise Geen’Up 16 h
Wall box monphasée 7.4 kW 8 h
Wall box triphasée 11 kW 5h15
Borne rapide combo 100 kW 80% de la charge en 30 mn.

Commercialisation et prix de la Peugeot 208

Attendue début mars au salon de l’automobile de Genève, Peugeot 208 électrique sera commercialisée à l’automne 2019. Si son prix n’a pas encore été divulgué, on a du mal à l’imaginer en dessous de 30.000 euros hors bonus écologique.

Peugeot 208 électrique – Fiche technique

Puissance 100 kW – 136 chevaux
Couple 260 Nm
Batterie 50 kWh
Pneumatiques 195/55 R16 H

205/45 R17 V

1000 m départ arrêté 30.6 s
0-50 km/h 2.8 s
0-100 km/h 8.1
Autonomie WLTP 340 km
Autonomie NEDC 450 km
Recharge AC 11 kW
Recharge rapide Combo 100 kW
Longueur 4.055
Largeur caisse aux poignées / rétros repliés / dépliés 1,745 / 1,765 / 1,960
Hauteur 1.430
Empattement 2.540
Porte-à-faux AV / Porte-à-faux AR 0,825 / 0,690
Voie AV / Voie AR au centre roue (au sol) 1,50 / 1,50
Volume de coffre 265 l
Masse à vide 1455 kg
SCx 0.62
Commercialisation Automne 2019
Prix Non précisé
Peugeot e-208 électrique
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