Dernière mise à jour : 17 février 2026 à 15:07
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| Mixte | Autoroute | Ville | |
|---|---|---|---|
| Été | 336 km | 267 km | 436 km |
| Hiver | 246 km | 205 km | 290 km |
| Mixte | Autoroute | Ville | |
|---|---|---|---|
| Été | 18,5 kWh/100km | 23,4 kWh/100km | 14,3 kWh/100km |
| Hiver | 25,5 kWh/100km | 30,8 kWh/100km | 21,5 kWh/100km |
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Mon avis sur le nouveau Mokka électrique 156 CH
Je viens de faire l'acquisition du nouveau Mokka électrique 156 CH, et je dois dire que je suis globalement très satisfait. Ayant possédé auparavant une Opel électrique, la différence est flagrante : il n’y a tout simplement pas photo.
Tout est en net progrès : le système multimédia est plus fluide et intuitif, la puissance est bien au rendez-vous, avec des accélérations franches et une conduite plus dynamique. Le confort général est également en hausse, que ce soit au niveau de la tenue de route, de l'insonorisation ou de l’aménagement intérieur. On sent que le véhicule a passé un cap, tant en termes de design que de technologie embarquée. C’est clairement un cran au-dessus de ce que j’avais avant.
En revanche, un point vient ternir un peu le tableau : l’autonomie. Même si je m’y attendais un peu d’après les retours d'autres utilisateurs, je reste un peu déçu. Annoncée à 406 km, on peine à atteindre les 300 km en conditions réelles, ce qui oblige à anticiper davantage les recharges, surtout pour les longs trajets. C’est dommage, car tout le reste est très convaincant.
Malgré ce bémol, je reste content de mon choix et je pense que le Mokka électrique reste une excellente option dans le segment des SUV compacts.