Dernière mise à jour : 15 juillet 2025 à 15:09

Motorisation
Électrique
Autonomie officielle
263 à 440 km
Recharge DC
70 à 92 kW
État
Arrêté
Prix
À partir de 29 990€*
*TTC hors malus ou bonus éventuels
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Certains lieux publics proposent de la recharge gratuite pour la voiture électrique MG ZS EV. Ensuite il existe de nombreux réseaux de recharge payants. Il est très difficile d'estimer le prix d'une recharge car il peut être en fonction de la session de recharge, du temps de recharge ou encore du kWh récupéré.
Chargemap est un service communautaire qui référence toutes les bornes de recharge publiques et offre une solution de paiement pour MG ZS EV.
Grâce à une borne connectée au réseau électrique du domicile ou du lieu de travail, vous pouvez recharger votre MG ZS EV avec un tarif pratiqué par le fournisseur d'électricité.
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NOUVEAUPersonnalisez selon votre contrat d'électricité
| Tarif de base EDF | 0,1940 €/kWh | 5,59 € |
| Tarif heures pleines EDF | 0,2065 €/kWh | 5,95 € |
| Tarif heures creuses EDF | 0,1579 €/kWh | 4,55 € |
| Votre tarif personnalisé | - | - |
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
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Découvrez les bornes de recharge et les câbles de recharge pour voitures électriques et hybrides rechargeables adaptées à tous les besoins et pour toutes les installations électriques.
Utilisez le simulateur ci-dessous pour estimer le temps de recharge du véhicule électrique MG ZS EV et ses capacités de recharge.
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Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
| Puissance délivrée | Type de courant | Temps de recharge |
|---|---|---|
| Prise domestique 1,8kW | AC | 14h57 |
| Borne 7.4 kW et plus | AC | 4h04 |
| Borne 100 kW et plus | DC | 0h23 |
| Puissance délivrée | Type de courant | Puissance acceptée | Temps de recharge |
|---|---|---|---|
| 1,8 kW (8A) | AC | 1.8 kW | 14h57 |
| 2,3 kW (10A) | AC | 2.3 kW | 11h42 |
| 3 kW (14A) | AC | 3 kW | 8h58 |
| 3,7 kW (16A) | AC | 3.7 kW | 7h16 |
| 7,4 kW (32A) | AC | 7 kW | 4h04 |
| 11 kW (3x 16A) | AC | 7 kW | 4h04 |
| 22 kW (3x 32A) | AC | 7 kW | 4h04 |
| 20 kW | DC | 20 kW | 1h20 |
| 50 kW | DC | 50 kW | 0h32 |
| 100 kW | DC | 85 kW | 0h23 |
| 150 kW | DC | 85 kW | 0h23 |
| 250 kW | DC | 85 kW | 0h23 |
| 350 kW | DC | 85 kW | 0h23 |
| 400 kW | DC | 85 kW | 0h23 |
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BonsoirJe viens d’avoir la MG ZS EV autonomie standard 51 Kwh 130kw 177 chevaux en Luxury donc qui pourrait m’aider ou me dire le type de haute tension équipé ma voiture est de telle typeexactement exemple : En LFP ou NMC ou autre Merci d’avance de votre réponse CdtM. Sin
Bonjour,
Depuis mon 1er message la charge à 100% des NMC c'est comme écrit pour les grandes distances genre voyage/vacances et pour une utilisation quotidienne ne pas dépasser les 80% alors que les LFP peuvent quel que soit les déplacements être tous les jours à 100% sans aucune contrainte de durée de vie pas les NMC !!!
Le 20 à 80% c'est pour les charges rapides sur les bornes comme Tesla ou Ionity. Le 100% c'est sur les bornes publiques en général gratuit ou chez soi car la charge est plus lente. Les charges rapides c'est comme quand on remplie une bouteille d'eau cela se fait vite jusqu'avant le goulot, le reste on va doucement sinon ça gicle; les batteries c'est pareil les 80% en 30-40 mn et pour les 20% 2 heures ... heu je crois donc stop à 80%, sur le MG on peut régler la limite.