Véhicule qui correspond tout à fait à nos attentes : évolution en milieu urbain, avec un ou deux longs trajets (150km A/R, occasionnellement plus) par semaine. Si l'Inster n'est pas, à la base, conçu pour ces longs trajets, il s'en accommode finalement parfaitement et la consommation est correcte, surtout que, pour l'instant, nous ne l'avons utilisée qu'en hiver. La puissance de recharge ne pose pas de problème au vu de la taille de la batterie. L'habitabilité est à l'avenant : c'est géant au vu du format. Pour ce qui est de l'habitacle, l'interieur clair est très chouette à vivre et, s'il y a beaucoup de plastiques durs, toutes les commandes (molettes, commodes, boutons divers) ont bénéficié d'une attention particulière pour être agréables au toucher. C'est donc un véhicule très polyvalent qui rend son prix assez bas au final. Au rayon des divers : Mode one pedal génial mais confort de suspension un peu ferme et rayon de braquage pas terrible. Les Bip Bip incessants tant decriés sur les Hyundai sont un autre défaut (il ne faut pas regarder les rétros trop longtemps!), mais j'ai réglé leur intensité sonore au minimum et cela nous convient. Le planificateur fonctionne bien et a, à mon avis, bénéficié d'une mise à jour au vu des retours négatifs lors de la présentation du modèle.