Hyundai Inster Lounge : voici la version chic du mini SUV électrique coréen

Hyundai renforce sa gamme Inster avec une nouvelle finition plus travaillée. Dites bonjour à l’Inster Lounge ! Avec cette déclinaison, le constructeur coréen espère toucher de nouveaux clients. On fait le point.

Un Hyundai Inster plus cossu

Le Hyundai Inster poursuit son déploiement en Europe avec une nouvelle déclinaison plus cossue. Le constructeur coréen cherche à donner un peu plus de cachet à son mini SUV électrique, sans changer sa philosophie urbaine. Cette version se distingue d’abord par son traitement esthétique.

Hyundai lui réserve notamment une nouvelle teinte Glow Mint, des jantes alliage de 17 pouces, une calandre retravaillée et des protections latérales argentées. Des éléments qui visent à donner à l’Inster une apparence plus chic, dans un segment A électrique encore assez peu habitué à ce type de présentation.

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La différence se joue toutefois surtout à bord. Hyundai présente cette version Lounge comme une variante davantage axée sur le confort et l’ambiance intérieure.

La sellerie associe du tissu et du cuir, tandis que le pavillon reçoit un revêtement tricoté. Comme vous pouvez le voir, l’habitacle adopte une combinaison de gris foncé et de vert menthe, avec quelques touches assorties à la nouvelle couleur extérieure. Concrètement, l’idée est de créer une atmosphère plus chaleureuse que dans une citadine classique, sans pour autant transformer l’Inster en modèle premium au sens strict du terme.

Cette montée en gamme ne remet pas en cause l’un des points forts du modèle : sa modularité. L’Inster Lounge conserve un agencement intérieur très flexible, avec des sièges avant entièrement rabattables et une banquette arrière coulissante et inclinable. Sans oublier le plancher de coffre ajustable qui facilite le transport d’objets du quotidien.

Même motorisation, même autonomie

Côté technologies, Hyundai annonce une dotation assez complète. L’Inster Lounge reçoit de série un écran d’info-divertissement de 10,25 pouces et une instrumentation numérique de même diagonale. Un certain nombre d’aides à la conduite sont également prévues, tout comme plusieurs équipements de confort. Certains éléments resteront toutefois optionnels, notamment la recharge sans fil pour smartphone ainsi que les barres de toit.

Sur le plan technique, cette nouvelle finition reprend les configurations déjà connues. Deux versions seront proposées : une batterie de 42 kWh associée à un moteur de 97 ch, et une batterie de 49 kWh couplée à un moteur de 115 ch. Avec la plus grosse batterie, l’autonomie peut atteindre 360 km selon le cycle WLTP. Rien ne bouge non plus du côté de la recharge : le 10-80 % de charge se fait en 30 minutes en DC (courant continu).

Pas (encore) de prix

Avec 33 917 unités livrées en 2025 en Europe, l’Inster a réalisé un bon démarrage. La firme Coréenne espère évidemment faire mieux cette année, et cette version Lounge pourrait y contribuer. La production du Hyundai Inster Lounge doit débuter en juin 2026 dans l’usine de Gwangsan, en Corée du Sud, avant une commercialisation progressive en Europe. Les tarifs sur le marché français n’ont pas encore été communiqués.