Dernière mise à jour : 10 septembre 2025 à 12:28
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| Mixte | Autoroute | Ville | |
|---|---|---|---|
| Été | 329 km | 261 km | 427 km |
| Hiver | 241 km | 201 km | 284 km |
| Mixte | Autoroute | Ville | |
|---|---|---|---|
| Été | 14,3 kWh/100km | 18,1 kWh/100km | 9,9 kWh/100km |
| Hiver | 19,7 kWh/100km | 23,8 kWh/100km | 16,6 kWh/100km |
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Bonjour,
Propriétaire d'une INSTER 42KVA que je recharge exclusivement dans mon garage sur une prise renforcée Green'up, j'ai un problème de charge avec le chargeur 12A fourni. La charge démarre bien en 12A mais repasse automatiquement en 8A au bout d'un certain temps si bien que pour une charge de 20% à 100% il me faudrait une vingtaine d'heures. Pensant mon chargeur défectueux, HYUNDAI m'en a fourni un autre qui présente la même anomalie.
Comme je veux charger plus rapidement, j'ai acheté un chargeur 6, 10,16A dans le commerce et là, tout va bien en 16A. Je serais très heureux de comprendre ce qui ne va pas avec mon chargeur HYUNDAI.
Malgré cela, cette voiture me satisfait totalement.