Fiche technique détaillée Honda e

Bonjour,
Les rétroviseurs caméra permettent de diminuer le coefficient de pénétration dans l'air et ainsi diminuer la consommation du véhicule. En outre, les rétroviseurs "classiques" génère une nuisance sonore, qui, quand on roule en électrique, est beaucoup plus perceptible.

Avec tout l'électronique superflu de cette voiture, automobile propre ne porte vraiment bien son nom... Quel gâchis de mettre autant d'écran, et une aberration de remplacer les rétroviseurs, par des caméras et écrans (surconsommation inutile)... La bêtise humaine me dépite...
Sinon, esthétiquement, elle est bien sympa.

Elle est typiquement sur la marché de la mini-citadine :
- remplaçante de la vieillissante triplette Mistsubishi iMiev / Ion / c0
- en concurrence avec la triplette VW e.Up / e.Mii / Citigo e.iV
qui est annoncée à partir de 20 k€ hors bonus avec une autonomie bien plus grande de 265 km WLTP :
https://www.automobile-propre.com/skoda-citigo-e-iv-la-micro-citadine-electrique-a-grande-autonomie/

Donc même avec une bonne bouille et une prime à la qualité (quoi que Honda n'a pas d'expérience en électrique)
je la vois mal cette Honda e s'écouler à plus de 20-22 k € avant bonus.

Sinon c'est assez incroyable d'ouvrir les réservations (acompte de 800 €) avant même d'avoir annoncé son prix.