Ford Kuga hybride rechargeable

Positionné entre les versions hybrides classiques et les motorisations thermiques de la gamme, le Ford Kuga hybride rechargeable mise sur un compromis entre performances, autonomie électrique et polyvalence d’usage. La génération actuelle repose sur une motorisation combinée développant jusqu’à 243 chevaux et une batterie lithium-ion permettant de parcourir plusieurs dizaines de kilomètres en mode électrique.

Le Ford Kuga est un SUV compact commercialisé par le constructeur américain depuis 2008. Depuis son lancement, le modèle a connu plusieurs générations qui ont progressivement fait évoluer son design, ses technologies et ses motorisations afin de répondre aux attentes du marché européen.

La troisième génération du modèle marque américaine l’introduction du Ford Kuga hybride rechargeable, commercialisé en Europe depuis 2020. Cette version électrifiée complète la gamme en proposant une motorisation combinant un moteur essence et un moteur électrique. L’objectif est de réduire les consommations et les émissions tout en conservant la polyvalence d’un SUV familial.

La génération actuelle du Ford Kuga hybride rechargeable reprend ce principe avec une motorisation hybride rechargeable reposant sur un moteur essence 2,5 litres et un moteur électrique, associés à une transmission automatique à variation continue. Ce système permet d’atteindre une puissance combinée de 243 chevaux.

Design et dimensions

Le Ford Kuga hybride rechargeable conserve les proportions caractéristiques du SUV compact de la marque. La génération actuelle mesure entre 4 604 et 4 645 mm de long selon les versions, avec une largeur de 2 177 mm rétroviseurs compris et un empattement de 2 711 mm. Ces dimensions lui permettent d’offrir un espace intérieur adapté à une utilisation familiale tout en restant dans la catégorie des SUV compacts.

La hauteur varie selon les finitions et se situe entre environ 1 651 et 1 683 mm. L’habitacle bénéficie également d’un espace important pour les passagers avec plus d’un mètre de dégagement pour la tête à l’avant et près d’un mètre aux places arrière. Le volume de coffre peut atteindre jusqu’à 1 534 litres lorsque la banquette arrière est rabattue, ce qui renforce le positionnement du Ford Kuga hybride rechargeable comme véhicule familial polyvalent.

Dans sa génération actuelle, le modèle se décline notamment en finitions Titanium, ST-Line ou Active. Ces variantes se distinguent par leur présentation extérieure, leurs équipements et certains détails de style tout en conservant les mêmes bases techniques.

Motorisation et performances

Le Ford Kuga hybride rechargeable utilise une motorisation combinant un moteur essence et un moteur électrique. Le moteur thermique est un quatre cylindres de 2,5 litres fonctionnant selon un cycle Atkinson, associé à un moteur électrique synchrone à aimant permanent refroidi par liquide. L’ensemble est relié à une transmission automatique à variation continue de type power-split développée par Ford.

La puissance totale combinée atteint 243 chevaux pour la génération actuelle. Le système hybride associe un moteur essence d’environ 164 chevaux à un moteur électrique délivrant jusqu’à 61 chevaux, pour une puissance globale annoncée à 225 chevaux dans certaines configurations techniques du système hybride. Cette architecture vise à optimiser l’efficacité énergétique tout en offrant des performances adaptées à un SUV familial.

Selon les données WLTP, le Ford Kuga hybride rechargeable peut atteindre une vitesse maximale de 200 km/h et réaliser l’exercice du 0 à 100 km/h en environ 7,3 secondes. La consommation combinée annoncée se situe entre 0,9 et 1,2 l/100 km avec des émissions de CO₂ comprises entre 20 et 28 g/km, selon les versions et conditions d’homologation.

Batterie et autonomie

La batterie du Ford Kuga hybride rechargeable est de type lithium-ion et dispose d’une capacité de 14,4 kWh. Elle est installée au centre de la plateforme du véhicule afin d’optimiser la répartition des masses et l’intégration dans le châssis.

Grâce à cette batterie, le SUV peut parcourir entre 60 et 69 kilomètres en mode 100 % électrique selon le cycle WLTP, et jusqu’à 88 kilomètres en cycle urbain. Cette autonomie permet d’effectuer la majorité des trajets quotidiens sans utiliser le moteur thermique, à condition de recharger régulièrement le véhicule.

La recharge du Ford Kuga hybride rechargeable s’effectue via une prise Type 2 située sur l’aile avant gauche du véhicule. Avec une puissance de charge de 3,7 kW en courant alternatif, le temps de recharge complet est d’environ 3 heures 30 sur une borne ou une Wallbox adaptée, ou environ 6 heures sur une prise domestique.

Habitacle et technologies

À bord, le Ford Kuga hybride rechargeable propose un habitacle orienté vers la connectivité et les aides à la conduite. La génération actuelle peut être équipée d’un combiné d’instrumentation numérique de 12,3 pouces ainsi que du système multimédia SYNC 4 associé à un écran tactile central de 13,2 pouces.

Le système d’infodivertissement prend en charge Apple CarPlay et Android Auto sans fil et peut être complété par un modem 5G FordPass pour les services connectés. Le véhicule peut également recevoir un affichage tête haute, une recharge sans fil pour smartphone et un système audio B&O.

Le Ford Kuga hybride rechargeable intègre également de nombreuses aides à la conduite. Parmi celles-ci figurent le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, l’assistance au maintien dans la voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le système de surveillance des angles morts ou encore l’aide au stationnement Active Park Assist.

Ford Kuga hybride rechargeable (2024 – )

Ford Kuga hybride rechargeable (2021 – 2024)