Tout ce qu'il faut savoir pour recharger votre Ford Kuga hybride rechargeable
Dernière mise à jour : 5 mars 2026 à 11:57
Ford
À partir de 43 900€*Motorisation
Hybride rechargeable
Capacité batterie
14,4 kWh bruts
Autonomie annoncée
69 km
Consommation mixte électrique
17.5 kWh/100km
État
Commercialisé
Prix
À partir de 43 900€*
*TTC hors malus ou bonus éventuels
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Quel est le coût de la recharge Ford Kuga hybride rechargeable ?
Coût d'une recharge publique
Certains lieux publics proposent de la recharge gratuite pour la voiture électrique Ford Kuga hybride rechargeable. Ensuite il existe de nombreux réseaux de recharge payants. Il est très difficile d'estimer le prix d'une recharge car il peut être en fonction de la session de recharge, du temps de recharge ou encore du kWh récupéré.
Chargemap est un service communautaire qui référence toutes les bornes de recharge publiques et offre une solution de paiement pour Ford Kuga hybride rechargeable.
Coût d'une recharge à domicile ou au travail
Grâce à une borne connectée au réseau électrique du domicile ou du lieu de travail, vous pouvez recharger votre Ford Kuga hybride rechargeable avec un tarif pratiqué par le fournisseur d'électricité.
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Estimez le prix d'une recharge à domicile
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NOUVEAUPersonnalisez selon votre contrat d'électricité
| Tarif de base EDF | 0,1940 €/kWh | 1,81 € |
| Tarif heures pleines EDF | 0,2065 €/kWh | 1,93 € |
| Tarif heures creuses EDF | 0,1579 €/kWh | 1,47 € |
| Votre tarif personnalisé | - | - |
Comment nous obtenons ce résultat ?
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
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Caractéristiques de recharge Ford Kuga hybride rechargeable
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Charge accélérée AC
Charge accélérée AC
Charge rapide DC
Charge rapide DC
Ford Kuga hybride rechargeable : Bien équiper votre véhicule pour la recharge
Découvrez les bornes de recharge et les câbles de recharge pour voitures électriques et hybrides rechargeables adaptées à tous les besoins et pour toutes les installations électriques.
Les bornes de recharge pour Ford Kuga hybride rechargeable
- Gagnez du temps
- Profitez des heures creuses
Les câbles de recharge pour Ford Kuga hybride rechargeable
- Pour votre domicile
- Pour les bornes publiques
Trouver un installateur de borne de recharge
- Un réseau d'installateurs
- Professionnels qualifiés
Estimez le temps de recharge de votre Ford Kuga hybride rechargeable
Utilisez le simulateur ci-dessous pour estimer le temps de recharge du véhicule électrique Ford Kuga hybride rechargeable et ses capacités de recharge.
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Comment nous obtenons ce résultat ?
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
| Puissance délivrée | Type de courant | Temps de recharge |
|---|---|---|
| Prise domestique 1,8kW | AC | 4h50 |
| Borne 7.4 kW et plus | AC | 1h10 |
Afficher d'autres puissances
| Puissance délivrée | Type de courant | Puissance acceptée | Temps de recharge |
|---|---|---|---|
| 1,8 kW (8A) | AC | 1,8 kW | 4h50 |
| 2,3 kW (10A) | AC | 2,3 kW | 3h47 |
| 3 kW (14A) | AC | 3 kW | 2h54 |
| 3,7 kW (16A) | AC | 3,7 kW | 2h21 |
| 7,4 kW (32A) | AC | 7,4 kW | 1h10 |
| 11 kW (3x 16A) | AC | 3,7 kW | 2h21 |
| 22 kW (3x 32A) | AC | 7,4 kW | 1h10 |
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Échanger avec notre communauté sur Ford Kuga hybride rechargeable
Je viens d'en commander deux ! hate de les recevoirs !!! Arval propose -30% dessus soit 29k€ la version vignale
Bonjour,
C'est très bien de remettre cette techno sur le tapis. Mais ce n'est pas réellement une innovation, il y a effectivement le Mitsubishi PHEV qui existe depuis plus de 5 ans. Mais je vous invite à regardé le système Voltec de Chevrolet qui a bientôt 10 ans et dont on ne parle peu. Si on regarde les performance de la Chevrolet Volt/Opel Ampera de 2011 (Concept de 2009 je crois) le ford Kuga PHEV est très proche mais encore en dessous. Pour moi cette techno à volontairement été écarte du marché français à l'époque ou alors sorti beaucoup trop tôt, c'est dommage, on a pris 10 ans de retard.
Cependant je pense que je vais aller chez Ford rapidement voir ce qu'ils ont fait de ce concept et peut-être même repartir avec, mais il faudra qu'il soit compatible E85 (Comme la Volt de 2011!), ce qui n'est pas le cas du Mitsu Outlander PHEV.
Bravo FORD tout de même !
Mais soyez humble svp lorsque vous dites "Toute Nouvelle Technologie Ford Hybrid à division de Puissance" ou alors communiquez davantage sur la techno réellement utilisée.
Tout le monde devrait utiliser cette techno, et ce depuis longtemps !
Merci,
AVP
J'ai la même chose, et même un peu mieux depuis 5 ans et pour moins cher avec ma Mitsubishi Outlander PHEV