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Avis Dacia Spring
Dernière mise à jour : 17 novembre 2023 à 9:44
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13 avis vérifiés des membres Automobile Propre propriétaires de Dacia Spring.
Confort
Consommation
Performance
Vous êtes propriétaire du véhicule Dacia Spring ?
Modèle Confort de début 2022 acheté 13000 € bonus déduit.
Nous l’avons acheté pour remplacer une Suzuki WagonR vieillissante et essayer l’électrique.
Les 45 CV nous faisaient un peu peur, c’est pourquoi nous en avons d’abord loué une pour un jour chez Leclerc, en l’essayant sur départementale, en montagne, en ville, sur autoroute (que nous empruntons très rarement)…
Et en fait, vu le couple omniprésent ça le fait très bien avec 45 CV.
Vu le gabarit elle est idéale pour deux personnes, on peut bien sûr aussi rouler à 4, mais les sièges arrières sont quand même assez étroits.
La tenue de route est suffisamment bonne pour “s’amuser” un peu avec, même si l’absence de barre anti-roulis la fait un peu pencher en virage. Pas de problèmes avec les pneus d’origine, peut-être avons-nous la chance d’être tombés sur une bonne série ?
Le volant et le siège conducteur ne sont pas réglables en hauteur, mais mes 1,82 mètres sont très bien assis.
Pour les personnes plus grandes je pense que le haut du pare-brise (surtout pare-soleil baissé) sera un peu bas.
Le volume du coffre arrière est bien pour la taille du véhicule, et comme nous ne sommes que deux nous avons carrément enlevé le dossier du siège arrière, ce qui donne un coffre très grand.
En fait pour une deuxième voiture elle est vite devenue la première et la thermique ne sort plus que pour les grands trajets, c’est à dire pas très souvent !
Autant moi que ma femme adorons la conduire. Nous allons régulièrement en montagne avec et ça se passe très bien, et le plaisir de conduire est bien là.
Pour l’instant pas de problème, et ça vaut peut-être mieux, le délai pour des pièces de rechange semblant parfois très long…
Dommage que son prix ait augmenté de presque 4000 € ces derniers 2 ans, ça lui fait perdre un peu de son intérêt.
Côté budget, la conso moyenne est de 13,9 Kwh/100 km, pertes à la charge incluses (ça doit faire entre 12,5 et 13 au niveau de la voiture), et en chargeant de nuit avec un contrat Tempo elle nous revient à environ 1,30 € aux 100 km.
Aucun problème en deux ans, nous touchons du bois…Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Dacia Spring 27,4 kWh - 12000 km
Achetée il y a 22 mois, 24500 Km la voiture est confortable pour les 50 km/jour effectués le plus souvent souvent en voies rapides limitées à 70 km/h, consommation très faible (10Kw/100Km), bon confort, sécurité OK, 4 places, bien équipée: caméra de recul, clim manuelle, apple car play, très maniable en ville, très agréable au quotidien, bref pour les trajets que je fais et le prix d’achat neuf(15000 euros) de la voiture et le prix de la recharge (chez moi dans mon garage =1,4 euros pour 100 km), je suis très satisfait ce cet achat. Le désembuage en hiver n’est pas top, il faut choisir, soit le centre du pare-brise, soit les côtés pour la visibilité des rétroviseurs latéraux, mai impossible d’avoir les deux. Et bien sûr voiture fabriquée en Chine, donc…..j’attends de voir si, en cas de pb les pièces nécessaires à une éventuelle réparation seront disponibles sans attendre plusieurs mois.
Globalement très satisfait ce cette voiture: rapport Prix/Usage quotidien excellent, et économie au quotidien pour mon budget.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Dacia Spring 27,4 kWh - 24500 km
La voiture correspond a ce que j’attendais. a savoir une autonomie suffisante pour un rayon de 100 km autour de mon habitation.
la conduite est souple et agréable
la consommation est très économique
par contre le service Dacia est très mauvais
depuis le début il y a un bruit important aléatoire que Dacia ne sait pas résoudre et je dois vivre avec ? d après le mécano de toute manière ils n ont pas de pièces ???
enfin la mise en service de la charge en heures creuses avec un relais heurs creuses ne fonctionne pas et je n’obtiens pas de réponse????Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Dacia Spring 27,4 kWh + Combo CCS - 3000 km
comment dire que les spring sont fiable elle ont 2 ans, pour savoir si des voitures sont fiable il faut attendre 10 ans ou 500.000 kms!! la mienne a 7000 depuis aout 2022, la garantie viens de me changer les cardans qui avait du jeu depuis le debut, plus de 3 mois pour avoir les pieces. a part ca pour moi ca vas tres bien, je ne suis pas comme tout ces connaisseurs qui veulent un volant plus dur plus de chevaux des pneus plus large des gadgets aussi cher qu inutile, mon critere c est quelle avance et quelle recule et c est le cas, pour le reste le temps le dira, batterie moteur etc etc on verra ca dans dix ans. ca reste ultra cher pour la petite auto que c est . sans les primes je ne l aurait pas acheter 20.000 balles, la 9000e c est deja la plus cher de ma vie!!!! bonne route
Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Dacia Spring 27,4 kWh + Combo CCS - 7000 km
Réticent aux véhicules électrique voyant les monstres proposés avant son arrivée, j’ai eu la curiosité d’essayer la Spring plusieurs fois. J’ai été séduit et je l’ai commandée.
Au volant de celle ci depuis 11 mois et après 12000 km effectués en campagne vallonnée, urbain et péri urbain, je suis conquis par cet excellent achat qui remplace pour les trajets domicile-travail et les petits déplacements (< 150 km) un Kangoo Dci 110 CV (lequel reste utilisé pour les grands trajets).
Les 44 CV de ce véhicule sont largement suffisants : je roule à 95% en mode éco (32 CV) même dans les montées.
Puissance utilisée au wattmètre à 70 km/h sur plat : 5 kW, soit 7 CV. On se demande à quoi sert toute cette course à la puissance mise en œuvre sur d'autres véhicules si ce n'est à consommer plus, à user plus de pneus et à monopoliser utilement des ressources.
Consommation été : 7.8 à 8.5 kWh/100km avec 334 km maxi en autonomie. Hiver : 11,5 à 13 kWh/100km avec autonomie de 200 à 230km
Recharge : sur prise 230V 10A en tarif heures creuses. Compte tenu du rendement du chargeur (mesuré à 84 %), cela revient donc à 1,9 € /100 km en été et 2,86€ /100 km en hiver.
Donc je suis extrêmement satisfait au niveau budget carburant.
Côté pneumatiques : on trouve à largement moins de 50€ par roue, sachant que comme la puissante est pertinente et que l'on ne freine que très peu, ils s'usent très lentement. Corolaire : très peu d'usure de plaquettes si on conduit cool en laissant le "frein" moteur ralentir la voiture (et recharger la batterie).
Côté confort, c'est vrai que l'on n'a pas celui des dernières berlines dans lesquelles on n'entend rien et on ne ressent plus rien (si ce n'est la poussée des centaines de CV), mais (nostalgie, nostalgie) cela fait un agréable retour en arrière aux voitures de mes débuts : 205, super 5. Et ressentant mieux la vitesse, on a justement tendance à rouler plus calmement et moins consommer.
Autres points positifs :
– garantie DACIA 3 ans /100000km, batterie garantie 8 ans
– réseau important et coût de main d'œuvre sans surprise même si je n'ai pas encore eu de d'entretien ou de réparations à faire
– dégivrage pare brise en hiver : super rapide, pas besoin d'attendre que le moteur chauffe, forcément !
Améliorations à apporter : centralisation des commandes des lèves vitre arrières, rétro dégivrants, changement du mode d'affichage sur comodo et non par le petit bouton du tableau d'affichage.
Cette voiture répond donc idéalement à des déplacements quotidiens y compris à 4 personnes. Elle est bien équipée, super agile et manœuvrable, suffisamment nerveuse et surtout abordable et économique.
Bravo DACIA !
Petit défit aux autres constructeurs : nous sortir un véhicule 4 places à moins de 20000 € (bonus non déduit bien sûr) et moins d'une tonne. Malheureusement, il semble que seuls les asiatiques se lancent sur ce créneau.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Dacia Spring 27,4 kWh + Combo CCS - 12000 km
Excellent véhicule pour des trajets urbains et periurbains. Autonomie 230 à 240 km en été, 200 km en hiver. (8000 km d’utilisation). Recharge sur prise domestique en une nuit sans problème, coût environ 2 euros pour 100 km. Confort tres correct. Bon volume de coffre. Places arrière un peu étroites. Dispositif media très bien.
Look commun mais c’est une question d’appréciation.
Très bon second véhicule pour un prix très abordable.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Dacia Spring 27,4 kWh + Combo CCS - 8024 km
Après un an d’utilisation et plus de 21000 kms parcourus, cette voiture a révolutionné nos déplacements. Les 44 cv sont largement suffisants car disponible très rapidement contrairement aux 100 cv de nos thermiques habituelles. Légère, maniable et consommation inférieure à 13 kw au cumul. On a même fait souvent des déplacements d’une seule traite de plus de 200 kms à 3 dans la voiture cet été. Rapport autonomie/prix imbattable. Seul bémol : autoroute à éviter et conso à -4 degrés diminue l’autonomie de moitié (chauffage fort inclus et vitesse non limitée). J’avais initialement prévu de la changer rapidement mais du coup on va la garder pour les 3 ans à venir
Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Dacia Spring 27,4 kWh + Combo CCS - 21200 km
Spring confort plus: Voiture excellente pour une citadine pour usage ville et petits trajets route. Très agréable à conduire. Charge sur prise green up en 5 h max de 40% à 100%. Bon coffre: le plus grand de cette catégorie. En espérant bonne fiabilité. Et un prix imbattable.
Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Dacia Spring 27,4 kWh + Combo CCS - 400 km
Belle surprise que cette Spring qui a été injustement critiquée par toute la presse automobile avant de l’avoir essayée…
La critique sur les 44 cv par exemple alors que si on fait le rapport poids/puissance, la Spring n’a pas à rougir devant les très lourd SUV électrique de plus de 2 tonnes.
Toute la presse a critiqué les pneus “chinois” il y a même eu des critique de la part de journalistes qui n’ont jamais roulé avec la Spring ! Et bien après 3000 kms en roulant tout à fait normalement je ne vois pas de défaut qui rendrait la voiture dangereuse. La Spring peut faire de la route sans aucun problème, ma femme et moi l’utilisons tous les jours en ville hors agglomération sans problème elle permet de rouler aux allures autorisée. On lui reproche son comportement sur autoroute mais qui va utiliser quotidiennement l’autoroute avec cette voiture qui n’a pas été développée pour ça ?
Pour le test Euroncap la résultat est complètement faussé par l’absence de dispositifs non obligatoires mais elle possède tous les dispositifs que le loi exige et les tests de crash sont comparables aux véhicule de sa catégorie. Elle a également passé avec succès le très sélectif test de l’élan.
Cette voiture est vraiment parfaite et idéal pour la mission qui a été définie lors de la définition du cahier des charges.
Elle est pratique, économique, bien équipée pour le segment dans laquelle elle évolue et surtout elle permet de pouvoir rouler en électrique à un prix abordable et c’est peut être çà qui gène les grand constructeurs et les journalistes qui vivent grâce aux éloges et aux beaux articles dans la presse.
Alors oui on ne peut pas descendre les vitres arrières depuis les places avant, oui la colonne de direction n’est pas réglable mais pour le tarif on a une climatisation, un GPS, la réplication smartphone, la peinture métallisée et une caméra de recul qui est facturée plus de 4000 € sur certaines Porsche !
Bravo DACIA vous avez une fois de plus tapé dans le mille, déjà 60 000 commandes enregistréesConfort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Dacia Spring 27,4 kWh + Combo CCS - 3212 km
véhicule idéal pour les petits et moyens déplacements à la campagne en ce qui me concerne.
Cout au km 6 ou 7 fois inférieur à celui de l’essence.
avec la prime a la casse et le bonus écologique c’est un véhicule neuf a un tarif plus qu’intéressant.
Ce n’est certes pas une berline de luxe mais franchement elle est parfaite et son petit moteur n’est vraiment pas un handicap.
.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Dacia Spring 27,4 kWh + Combo CCS - 3600 km
Cette spring est vraiment bluffante !
l’augmentation des carburants devenant oppressante sur notre budget carburant trajet /travail (280€/mois de GO) pour 90km quotidien pour Madame c’est donc une démarche purement économique qui nous à décidé à faire le saut de l’électrique .c’est donc lors du we porte ouverte Dacia de mi janvier que nous avons essayé cette spring temps décriée , après un essai d’une heure madame été conquise le vendeur enfonçant le clou avec une disponibilité sous trois semaines ( précommande groupe Gueudet ) ajouté à cela un profil fiscal idéal nous voici propriétaire depuis le 04 février d’une confort+ bleu cenote option CCS inclus au prix final de 9700€ !
En résumé de cette opération : apport financier 0 € sauf notre vieux diesel cotant à peine 2000€ transformé en PAC de 5300€ + 5000€ de bonus éco soit 10300€ de réduction et aujourd’hui un budget “carburant” ne dépassant pas les 35€/mois .
Le seul bémol à ce VE “Low Cost” , ne concevoir l’utilisation de la spring qu’uniquement en recharge domestique même si je conseil l’option CCS à 600€ (revente + dépannage recharge exceptionnel).mais aussi son unique étoile obtenue au test Euro-ncap pour les intransigeant de la sécurité.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Dacia Spring 27,4 kWh + Combo CCS - 1050 km
Nous avons la spring depuis 2 mois. C’est une voiture extraordinaire. Beaucoup de personne la critique. Et ils ont tort. Bien sur pour traverser la france d’un seul coup ce sera dure..mais il faut la prendre pour ce qu’elle a été conçue. Excellente en ville. Bracage,confort, un coffre immense, la puissance. Pour ma part j’habite à la campagne à 35kms de la ville. Donc le 80 ou 100km/h ne lui fait pas peur. Tres confortable elle nous propse réellement 195kms route autoroute 110 et ville. Pour la recharge avec une prise green de 30 à 90 % environ 5h00.
Pour terminer je la considere comme la 2cv . Mignonne ,d’ailleurs mon épouse l’a rebaptisé de spring en printemps cela lui va mieux , ludique.
Le seul bemol mais comme elle a été conçue pour la ville,c’est un régulateur de vitesse et non un limiteur de vitesse .
A surtout ne pas comparer avec les autres électriques c’est une voiture qui est au dessus du lotConfort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Dacia Spring 27,4 kWh + Combo CCS - 890 km
Un véhicule qui répond encore plus à nos attentes que nous le pensions.
Niveau confort : notre DACIA est beaucoup plus confortable que celle que nous avions essayée en concession.
Niveau consommation : J’ai installé un compteur d’énergie avant ma prise de courant de 16 ampère installée exclusivement pour la recharge et j’ai enregistré 329 Kwh pour les 2050 km parcourues, donc une consommation de 16 kwh/100km c’est plus que l’annonce le calculateur de la voiture mais j’ai roulé de nuit, 10% sur autoroute et avec du chauffage. 16 kwh à 0.16 € donc 2.56 € les 100 km.
Niveau prix : nous avions une vieille clio que Dacia nous a repris 2500 € plus le bonus écolo, nous avons payé moins de 12 000 € tout compris.
C’est une deuxième voiture nous avons une peugeot 3008 pour faire les grandes distances.
Nous utilisons la DACIA pour nos voyages quotidiens, rarement plus de 100 km/jour (nous sommes en retraite). Mon épouse avait peur de ne pas s’habituer à l’automatique, maintenant c’est le 3008 qu’elle ne conduit plus.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Dacia Spring 27,4 kWh + Combo CCS - 2050 km
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