Révélé début 2018 sous forme de concept, le Byton M-Byte annonce plus de 500 km d’autonomie. En Europe, sa commercialisation est attendue pour 2020..

Motorisation et performances du Byton M-Byte

Si le modèle de série reprend les mêmes caractéristiques que le concept révélé début 2018 à l’occasion du CES Las Vegas, le Byton M-Byte devrait être décliné en deux motorisations.

En propulsion, la première offrira jusqu’à 200 kW et 400 Nm tandis que la seconde bénéficiera d’une transmission intégrale avec 350 kW de puissance disponible et un couple de 710 Nm.

Batterie et autonomie du Byton M-Byte

Le SUV électrique de Byton devrait être proposé avec deux configurations batteries :

  • La première, associée à la motorisation 200 kW, en 71 kWh avec 400 km d’autonomie
  • La seconde, associée à la transmission intégrale, en 95 kWh avec 520 km d’autonomie en cycle NEDC

Sur le concept présenté début 2018, c’est le standard Combo qui était utilisé pour la charge rapide.

Commercialisation du Byton M-Byte

D’abord réservé à la Chine, le Byton M-Byte doit entrer production à l’automne 2019. En Europe et aux Etats-Unis, sont lancement est annoncé pour 2020.

Byton M-Byte : fiche technique

  M-Byte M-Byte Long Range
Longueur 4850 mm 4850 mm
Largeur 1690 mm 1690 mm
Hauteur 1650 mm 1650 mm
Batterie 71 kWh 95 kW
Puissance 200 kW 350 kW
Autonomie NEDC 400 km 520 km
Couple 400 Nm 710 Nm
Recharge Combo Combo
Byton M-Byte
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