Dernière mise à jour : 10 juillet 2025 à 15:19
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| Mixte | Autoroute | Ville | |
|---|---|---|---|
| Été | 305 km | 242 km | 396 km |
| Hiver | 223 km | 186 km | 263 km |
| Mixte | Autoroute | Ville | |
|---|---|---|---|
| Été | 15,4 kWh/100km | 19,5 kWh/100km | 11,9 kWh/100km |
| Hiver | 21,2 kWh/100km | 25,7 kWh/100km | 17,9 kWh/100km |
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Bonjour, je viens d'acheter une bmw I3 94 ah de 2018 et je vais bientôt aller la chercher au garage qui la vend (c'est pas bm).
Ma question est : que dois-je avoir en terme de cable de chargement ?
1 Câble de recharge standard pour la recharge à domicile,
1 wallbox pour une recharge rapide à domicile avec options des puissances,
1 câble CCS type 2 pour recharge publique.
Merci de m'éclairer pour éviter de me faire avoir.
Bonne soirée à tous.
Jean Claude LOTIGNAC
Bonjour Sur quelle position doit on mettre le commutateur du mode de conduite pour connaitre l'autonomie réelle d'une BMW I3 120 AH ( 2020 ).
Confort
ECO PRO
ECO PRO +
L'autonomie maxi donnée par le constructeur est de 305 kms ?
merci de vos réponses.
Cordialement
Bonjour, je viens d'acheter une i3 et j'ai eu la désagréable surprise de constater sur la carte grise une puissance de 75 kw (soit environ 100 Ch) pour un véhicule vendu à 170 Ch !!!! Renseignements pris auprès de BMW France " c'est bien 75 kw la puissance nominale, les 125 kw (ou 170 Ch) correspondent à une puissance crête". N'y a t'il pas un manque d'informations du client. Avec ce commentaire, je veux remédier à cela.