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Avis Audi e-tron

Dernière mise à jour : 29 février 2024 à 12:01

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10 avis vérifiés des membres Automobile Propre propriétaires de Audi e-tron.

3,6 évaluation
3,6
Note globale sur 10 avis
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Audi e-tron

Confort

4,3 évaluation
4,3

Consommation

2,7 évaluation
2,7

Performance

4,3 évaluation
4,3
Sécurité
4,5 évaluation
4,5
Fiabilité
3,8 évaluation
3,8
Prix
3,1 évaluation
3,1
Recharge
3,6 évaluation
3,6
Autonomie
2,6 évaluation
2,6

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Propriétaire depuis janvier 2023 d’un Etron 55 quattro finition Avus extented avec quelques options.
Un véhicule que je n’ai pas particulièrement choisi à cause d’une annulation de commande chez Audi suite à la guerre en Ukraine. Ce fut un choix de repli plutôt qu’un choix réfléchit. Véhicule professionnel en LLD 3 ans, bref à cheval donné, on ne regarde pas trop la dent !
Je serai donc assez impartial sur les qualités et défauts de ce véhicule à mes yeux.
Commençons par ce qui me chagrine le plus sur cette auto :
Un manque d’autonomie + une efficience médiocre (malgré le gabarit et le poids, on peut faire mieux)
Ces deux points sont éliminatoires pour le choix d’un VE, du moins à mes yeux. Donc non je ne reprendrai ni un Etron, ni un Q8 Etron (son remplaçant) dans l’état actuel à la fin de ma LLD. Pour avoir vu quelques essais vidéos du Q8 Etron 55, l’autonomie et l’efficience sont toujours aussi médiocres.
Sinon pour le reste, nous sommes chez Audi. Véhicule très confortable, très bien fini, sexy. Elle est extrêmement plaisante à conduire, les km sont une formalité. La vitesse de recharge moyenne est globalement très bonne sur les bornes rapides. On aurait attendu mieux sur la capacité de recharge max ou sur le chargeur AC embarqué limité à 11kw. Le chargeur 22 kw est en option !
Difficile d’être déçu par une telle voiture. A plus de 100 000 euros, je n’en attendais pas moins.
Comme d’habitude chez les 4 anneaux, il faudra faire bien attention au catalogue d’options, au risque de devoir supporter durant plusieurs années quelques petites mesquineries de la marque. (Le chargeur 22 kw et le réglage non électrique du volant par exemple, à plus de 110 000 euros la voiture, no comment…)
Si il est impossible d’être déçu par la voiture. Il est aussi très difficile d’être pleinement satisfait par l’aspect électrique du véhicule. L’autonomie est souvent inférieure à 300 km selon les conditions. Cette autonomie pose donc vite des problèmes sur les longs trajets (pour une avaleuse de km c’est dommage).
Sans compter qu’il faudra recharger beaucoup de kw à cause d’une efficience médiocre. Véhicule consommant plus de 28 kw au cent de moyenne sur l’année. La ou une Tesla modèle X peut descendre sous les 25 de moyenne sur l’année voire parfois flirter avec les 22-23 kw. Le tout avec un gabarit encore plus imposant que l’Etron.
Merci Audi de vite revoir votre copie. Le véhicule est très sympathique mais à 110 000 euros, il y a clairement mieux sur le marché du VE dans cette catégorie. J’adore les 4 anneaux mais il ne faut pas abuser au risque de perdre définitivement un client fidèle.
Sans compter le réseau de recharge dont la fiabilité fait parfois cruellement défaut dans certaines régions de France. Chez Tesla, nous n’avons pas ce soucis non plus. Je parle en connaissance de cause, j’ai aussi une Tesla.
Une voiture électrique que je conseillerai à des gens faisant peu de km annuellement et surtout peu de longs trajets. Sinon passez votre chemin. Surtout si votre choix est inconditionnellement un VE.

Confort
5,0 évaluation
Autonomie
2,0 évaluation
Consommation
2,0 évaluation
Performance
4,0 évaluation
Recharge
4,0 évaluation
Sécurité
5,0 évaluation
Fiabilité
5,0 évaluation
Prix
4,0 évaluation
3,9 évaluation

Armagedon38
Audi e-tron 55 Quattro - 30000 km

29 février 2024

Déjà 2 ans d’utilisation et 49000kms je suis très satisfait du confort du design et des prestations du véhicule ( c’est le 55 quatro avus extended )
POINT POSITIF
– Très confortable
– Très Belle voiture
– On se sent en sécurité
– Charge rapide sur autoroute
– Qualité des matériaux et finitions ( rien à voir avec tesla)
POINT NÉGATIF
– autonomie sur autoroute =280kms mais pas sur national 420kms
– Tarif prohibitif 120M€ avant négociation

Confort
5,0 évaluation
Autonomie
3,0 évaluation
Consommation
3,0 évaluation
Performance
5,0 évaluation
Recharge
4,0 évaluation
Sécurité
5,0 évaluation
Fiabilité
5,0 évaluation
Prix
2,0 évaluation
4,0 évaluation

jeff64600
Audi e-tron 55 Quattro - 49000 km

6 septembre 2023

Propriétaire de mon E-TRON Sportback depuis deux ans, je l’utilise comme véhicule professionnel.
A l’achat (105.000€) AUDI annonçait plus de 400km d’autonomie, en prenant livraison du véhicule, la charge maximum était de 275 km et aujourd’hui avec 8 degrés à l’extérieur, je fais à peine 235km.
Confort et puissance sont pourtant au rendez-vous, mais réfléchissez avant l’achat.
De plus, j’ai un contrat d’entretien et une extension de garantie sur ce véhicule, mais AUDI n’est pas capable d’assurer la réparation de mon transformateur de charge qui s’est mis en défaut à deux reprises.

Confort
5,0 évaluation
Autonomie
1,0 évaluation
Consommation
1,0 évaluation
Performance
4,0 évaluation
Recharge
2,0 évaluation
Sécurité
4,0 évaluation
Fiabilité
2,0 évaluation
Prix
2,0 évaluation
2,6 évaluation

Phg
Audi e-tron 50 Quattro - 28500 km

30 janvier 2023

Voiture très réactive et un bon sentiment de sécurité à bords. Déçu car j’ai changé 2 fois le câble de recharge domestique 30 ampère; voiture a l’arrêt depuis octobre 2022 car problème de batterie car infiltration d’eau et risque d’électrocution. Bientôt 3mois sans ma voiture et pas de nouvelle de Audi

Confort
3,0 évaluation
Autonomie
4,0 évaluation
Consommation
3,0 évaluation
Performance
4,0 évaluation
Recharge
3,0 évaluation
Sécurité
4,0 évaluation
Fiabilité
2,0 évaluation
Prix
3,0 évaluation
3,3 évaluation

Tiplime
Audi e-tron 55 Quattro - 65890 km

8 janvier 2023

Je suis terriblement déçu de ce véhicule gps très difficile à configurer et trop petit pour ce genre de voiture ceinture de sécurité et boîte à gant portière très difficile d accès rétroviseurs trop petits ensuite gros problème d autonomie 214 kms le calculateur n est prices et ne tiens pas compte des conditions de circulation côtés embouteillages ou déviation je suis tombé trois fois en panne pour 2400 kms pour faire 500 mètres pour avoir accès à une borne il faut une dépanneuse la dernière fous je suis tombé en panne à 200 mètres de mon domicile donc dépanneuse 52 heures pour recharger sur le secteur véhicule à vendre 2500 kms en 6 mois.

Confort
2,0 évaluation
Autonomie
2,0 évaluation
Consommation
1,0 évaluation
Performance
4,0 évaluation
Recharge
1,0 évaluation
Sécurité
3,0 évaluation
Fiabilité
4,0 évaluation
Prix
1,0 évaluation
2,3 évaluation

paton49
Audi e-tron 55 Quattro - 2400 km

22 octobre 2022

Après 25000 kilomètres passés, force est de constater que je ne regrette absolument pas mon achat.
J’ai longuement hésité avec un modèle full electric ou hybride d’un autre constructeur mais la disponibilité du véhicule étant plus rapide pour mon e-tron, j’ai donc franchi le cap.
Utilisation mixte à 90% des cas, principalement pour mon travail .
La consommation demeure tout de même élevée mais le poids de la voiture y est pour beaucoup (je le savais des le départ)
La possibilité de charger la voiture sur mon lieu de travail a largement contribué à ce choix.
C’est une vraie Audi, tant en terme de confort, d équipement que de performances.
Pas de soucis de fiabilité à mon niveau jusqu’à ce jour.
Pourvu que ça dure !
Véhicule pris en LLD sur 36 mois.
Vivement la fin du contrat pour en reprendre une nouvelle !

Confort
5,0 évaluation
Autonomie
3,0 évaluation
Consommation
3,0 évaluation
Performance
5,0 évaluation
Recharge
5,0 évaluation
Sécurité
5,0 évaluation
Fiabilité
5,0 évaluation
Prix
4,0 évaluation
4,4 évaluation

Jomrgt
Audi e-tron 55 Quattro - 25000 km

4 juillet 2022

Après plus de 18 000km parcouru en Audi E-TRON 50, je peux enfin donner un avis objectif.
Premièrement au niveau des finitions et du confort on est au top, plus que dans n’importe laquelle des Tesla.
Au niveau des performances, on est dans un véhicule très nerveux compte tenu de son poids et de sa résistance à l’air.
L’habitabilité est au top et le coffre est relativement spacieux.
Au niveau de l’autonomie, charger a 100%, l’ordinateur m’indique 318 km.
Après il faut quand même relativiser ce chiffre : avec les moteurs thermiques, personne n’est surpris qu’une Audi Q7 consomme plus qu’une Audi A4. Il faut donc comparer ce qui est comparable…
Lors des 4 000 km parcouru pendant mes vacances, réaliser quasi exclusivement sur autoroute( Clim a fond car 35 degrés a l’extérieur) , je suis descendu à 250km d’autonomie.
En conclusion, je n’aurais pas refusé une centaine de kilomètres d’autonomie supplémentaire mais cela est entièrement jouable comme tel.
Petit bémol sur le planificateur intégré qui ne différencie pas les charges rapide des classiques donc utilisation de logiciel autre obligatoire

Confort
5,0 évaluation
Autonomie
3,0 évaluation
Consommation
4,0 évaluation
Performance
5,0 évaluation
Recharge
5,0 évaluation
Sécurité
5,0 évaluation
Fiabilité
5,0 évaluation
Prix
4,0 évaluation
4,5 évaluation

Pierre L
Audi e-tron 50 Quattro - 18000 km

25 octobre 2021

Véhicule agréable à l’œil. Mais malheureusement ses défauts et pannes en font un véritable cauchemar au vue du prix demandé et des prestations haut de gamme attendues. Le SAV Audi n’est pas à la hauteur des attentes des clients de ce niveau de gamme. Pannes non résolues et aucune solution n’est proposée au client. C’est tout simplement ahurissant et désolant lorsque vous vivez cette situation. L’incompétence du Sav est flagrante car tout problème a une solution. La technologie électrique n’est pas du tout maîtrisée par Audi. Je ne le recommande surtout pas aux nouveaux acheteurs saut s’il aiment se faire mal!!!
PS: autonomie après 32000 km avec charge 100% et conso moyenne de 28kwh, 130Km (oui vous lisez bien autonomie 130 kilomètres, vous ne rêvez pas…)

Confort
3,0 évaluation
Autonomie
1,0 évaluation
Consommation
3,0 évaluation
Performance
2,0 évaluation
Recharge
2,0 évaluation
Sécurité
4,0 évaluation
Fiabilité
1,0 évaluation
Prix
3,0 évaluation
2,4 évaluation

MR13
Audi e-tron 50 Quattro - 32000 km

18 octobre 2021

Excellent confort pour une Audi haut de gamme, très belle finition intérieure (modèle avis extended). Impression de conduite excellente pour le poids du véhicule. Bémol l’autonomie surtout sur autoroute. On peut vivre avec 300-400 km d’autonomie mais le vrai problème est le manque de bornes de recharge rapide dans un pays qui veut promouvoir l’énergie électrique pour les voitures. Trop de bornes différentes et à chaque borne on stresse en priant pour que ça marche. là est surtout le problème !

Confort
5,0 évaluation
Autonomie
3,0 évaluation
Consommation
3,0 évaluation
Performance
5,0 évaluation
Recharge
5,0 évaluation
Sécurité
5,0 évaluation
Fiabilité
4,0 évaluation
Prix
4,0 évaluation
4,3 évaluation

private.dd.75
Audi e-tron 55 Quattro - 404 km

14 novembre 2020

Après un an d’utilisation et 25.000 Kms, je suis extrêmement satisfait de ce véhicule : confort et silence sont les maitres mots. Le coffre est généreux pour un VE et l’habitacle accueille 5 personnes sur les longs trajets sans aucun soucis. L’autonomie est satisfaisante : 400 kms en ville, 360 Kms en trajet mixte et 320 Kms sur autoroute.
Le réseau ionity se développe à grande vitesse et rattrapera rapidement son retard par rapport à Tesla. La charge est extrêmement rapide avec une puissance de 150 Kwh maintenu jusqu’à 90% de charge. Seul bémol, le planificateur de trajet Audi qui est à proscrire.

Confort
5,0 évaluation
Autonomie
4,0 évaluation
Consommation
4,0 évaluation
Performance
5,0 évaluation
Recharge
5,0 évaluation
Sécurité
5,0 évaluation
Fiabilité
5,0 évaluation
Prix
4,0 évaluation
4,6 évaluation

olibon
Audi e-tron 55 Quattro - 25300 km

6 novembre 2020

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