Poursuivant ses réflexions autour de la refonte de la prime à la casse, le gouvernement souhaite mettre à contribution les constructeurs pour apporter un financement complémentaire au dispositif pour l’achat d’une voiture électrique ou hybride rechargeable.
Réunis ce lundi 29 octobre à Bercy, Renault, PSA, Toyota, BMW, Ford, Kia Motors et Mazda ont été invités à participer aux efforts de l’Etat en matière de transition énergétique en apportant une « surprime » en cas d’acquisition d’un véhicule électrique, hybride rechargeable ou faiblement émetteur en CO2.
Jusqu’à 5.000 euros pour l’électrique ?
Pour le gouvernement, qui compte élargir l’an prochain la portée de la prime à la conversion, le but serait de parvenir à doubler les montants actuels.
Pour l’achat d’une voiture électrique neuve, le montant versé par l’Etat s’élève aujourd’hui à 2500 euros, sans condition de revenus, sous réserve de mise à la casse d’un véhicule essence antérieur à 1997 ou d’un diesel d’avant 2001 (2006 pour les ménages non imposables).
Si les constructeurs s’engagent à jouer le jeu, le montant total de la prime à la conversion, surprime comprise, pourrait donc grimper à 5000 euros. En y ajoutant les 6000 euros du bonus, qui devrait être reconduit à l’identique l’an prochain, on aboutirait à une aide globale de 11.000 euros en cas de mise à la casse d’un vieux véhicule.
Décision d’ici fin novembre
Si le Ministre de l’Economie, Bruno Le Maire, assure avoir reçu un accueil favorable des constructeurs invités à Bercy, aucune décision ne sera prise avant la fin du mois de novembre. Le temps d’entamer des discussions plus larges avec les constructeurs mais aussi de quantifier plus précisément les impacts liés à la mise en place de telles mesures. Une concertation qui s’annonce délicate tant les choix technologiques peuvent varier d’un constructeur à l’autre…
Bonjour Michaël
pourriez vous nous informer des dernières évolutions concernant la prime constructeurs pour l’achat d’un véhicule électrique en 2019? Merci
Moi je suis dégouté. Ma Mégane est de 2006 mais juin…donc c mort. Et comme je suis imposable (de peu) et bien je ne peux pas profiter de ces primes…
Je viens ce jour de signer un bon de commande pour un véhicule plus propre et ainsi bénéficier de la prime à la reconversion de 2000 euros.
Je me demande si je ne devais pas acheter en 2019 pour doubler cette prime?
Combien de mois dois attendre?
Je n’arrive pas comprendre pourquoi quand on est imposable mon véhicule est moins polluant que lorsque l’on est non imposable.
Picasso de 2005 400000kms. Mais pas de prime conversion car imposable. Pour moi raisonnement débile….
Attention, moi je me suis fait avoir à l’époque pour la reprise de ma 205 D, car la carte grise avait été « bloquée » par l’expert(dans le fichier national), alors que la voiture était roulante, assurée, possédée depuis plusieurs années, contrôle technique OK….
Donc, même pour une voiture reprise ET destinée à la casse, il fallait PREALABLEMENT la faire « réparer » (à nouveau), MAIS, sous contrôle d’expert…pour pouvoir la mettre à la casse !
Bref vu le prix demandé, j’ai abandonné le projet (Zoé en LLD 36 mois)
Joli , et les autres constructeurs ?
De toute manière en dessous de 2000 € de revenus pour la plupart des Français ,
Il sera impossible d’acheter un véhicule électrique .
Le gouvernement met la charrue avant les bœufs .
Ça va peter car ils appauvrissent les Français par les taxes imposées sur l’essence .
Je vous signale qu’en 2016 le total des bonus étaient de 10000 € pour TOUS !
‘essence antérieur à 1997 ou d’un diesel d’avant 2001’ au risque de me répéter, je dirai quand meme : de qui on se fout ?! Vous en connaissez beaucoup de tels vehicules ?
« aucune décision ne sera prise avant la fin du mois de novembre. Le temps d’entamer des discussions plus larges avec les constructeurs ….. Une concertation qui s’annonce délicate tant les CHOIX TECHNOLOGIQUES peuvent varier d’un constructeur à l’autre… » et vu les constructeurs choisis , hors Renault et BMW , aucun n’a interet a donner un avantage au VE . A voir ….
Renault, PSA, Toyota, BMW, Ford, Kia Motors et Mazda :
En tout électrique : Toyota, Mazda Ford n’ont rien au catalogue.
PSA avec sa seule triplette vieillissante pourrait y être aussi.
Il manque Nissan et le groupe VAG autour de la table.
En 2019, le goulet sera le niveau de production, ils n’ont aucun intérêt à donner une prime.
Je vous rappelle qu’il y avait 10 000 euros en 2017. Back to future.
Moi j’aimerais bien me séparer de ma voiture polluante, mais trop neuve (2012).
Par contre, l’état n’oublie pas de me demander la taxe de 160€ tous les ans.
Vu que la unity one est une voiture, pourra t’elle bénéficier de telles avantages (les 11Keuros) ? Cela ferait un ticket d’entrée à 5Keuros ! (Quoi qu’il y a le plafond de 27% du prix pour la prime de 6Keuros!)
LE RÊVE DU DEMAIN
Adieu pour les batteries électriques
Suite à la loi européenne Mars 2018 où les voitures diesel ne sont plus les bienvenues Je vous propose mes fonctionnalités et mes services
Future technologie pour les voitures et les avions électriques jamais conçut et les centrales électriques propre qui remplace les centrales nucléaires
Grâce a nous recherche, l’avion du transport du passagers 100% électrique pouvant embarquer 500 passagers faire décoller et voler sans alimentation par des batteries ou des panneaux solaire ou avec des pilles á combustible
Pourquoi n’y a-t-il pas le groupe Volkswagen dans les constructeurs réunis par le gouvernement ?
Le tout électrique, c’est vraiment du foutage de gueule, quand on sait qu’il faudrait les ressources de la planète en métaux rares pour fournir tous les français en voiture électrique. Cet effet de mode passera en nous faisant culpabiliser pour nous faire passer à autre chose ! Pur business du lobbying de l’industrie automobile
Il serait plus intelligent de mettre la carotte sur les bornes de recharges.
Les 2500 premiers bornes de 150kW, les moins chères, recevront 50% du prix des bornes.
25 tranches de 100 bornes à étaler sur 3 ans.
Les bornes doivent proposer du Type 2, Combo et Chademo avec au minimum 2 bornes par station.
Le coup sera moins important que de retirer des voitures qui ne pourront plus rouler bien longtemps, et en même temps permettrait à la France d’avoir un réseau de recharge Ultra-rapide à moins de 150 millions d’euros pour l’état.
Les constructeurs doivent passer à la voiture électrique, et il faut montrer au utilisateurs qu’il y a déjà un réseau, c’est pas la peine d’attendre 2025 ou 2030.
Ils devraient déjà commencer à payer les 70000 personnes en attente de paiement de celle actuelle car les caisses sont vides…ils sont sérieux???
A voir si ces 2500 seront déduits de la remise commerciale si c’est le cas çà n’aura aucun interet
çà devient une habitude de la part de notre gouvernment de vouloir nous faire croire qu’il prend de nombreuse mesures pour augenter le pouvoir d’achat alors qu’au final ce n’est pas le cas….
De mon côté, je suis vert ;-) car mon second véhicule qui est thermique a été construit à partir de 97 mais comme elle a été immatriculée la première fois en octobre 98 et bien je ne peux pas bénéficier des 2500€ car c’est la date d’immatriculation qui compte et non la mise en circulation dudit modèle.
Mon seul moyen serait de prendre une seconde Zoé ( la première est chez nous depuis 2013 et nous en sommes très content) car Renault proposait une reprise sans condition. Or j’aurai aimé remplacer ma thermique par un autre modèle d’électrique (genre Leaf 2 ou e-niro).
Il faudrait que la loi soit faite en fonction de la date de mise sur le marché du modèle et non de l’immatriculation car comme les modèles n’évoluent pas forcément d’une année à une autre, ils sont aussi polluants. Donc à un an prêt, la voiture pollue pareil mais n’est plus éligible… Cherchez l’erreur
je l’ai dans l’os j’ai ma vieille DS3 diesel de 2010 donc pas de prime pourtant elle commence vraiment à vieillir 150 000 Km et une bonne prime contre l’achat d’une petite model 3 serai la bienvenue !
Et de nouveau que pour les non imposables… On est vraiment toujours les mêmes cons a jamais rien avoir merci…
Tesla n’est pas intéressé? Regrettable!
Il va vraiment faloir réfléchir à acheter une voiture pourri à moins de 1000 euros la garder 1 an et profiter de la prime fin 2019. 11000 euros de prime pour une model 3 on y arrive au 35k annoncé par Musk .