Voiture électrique : Toyota mis sous pression par ses actionnaires
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La grogne monte chez les actionnaires de Toyota face à la politique du constructeur sur les voitures électriques. Ils pointent du doigt le dirigeant de la marque pour ses propos trop favorables à la voiture thermique.
PDG du groupe, Akio Toyoda a en effet critiqué la volonté de son pays de bannir les moteurs thermiques en 2035. Une déclaration qu’il a prononcée en tant que directeur de l’Association Japonaise des Constructeurs Automobiles.
« Ce dont le Japon a besoin, c’est étendre ses options en matière de technologies. Je pense que les règles et législations devraient suivre après. La loi qui bannit les moteurs à essence ou diesel dès le début limiterait ces options », a-t-il déclaré.
Des propos en décalage avec les récentes déclarations de la marque. Déjà sous pression des investisseurs, Toyota avait promis à la fin du mois d’avril de se conformer aux Accords de Paris sur le climat. Une promesse qui concernait notamment la communication de la marque au sujet de ses activités et des technologies plus propres.
Les investisseurs avaient tout de même exprimé leur scepticisme, espérant qu’Akio Toyoda ne fasse pas seulement de la communication. « Cela ne doit pas être un exercice de relations publiques », avait prévenu Jens Munch Holst, PDG du fonds AkademikerPension. « Cela doit signaler clairement la fin de son rôle dans le lobbying négatif au sujet du climat donnant au constructeur une image de traînard. »
Toyota et la voiture électrique : C’est toujours pas le grand amour !Une volte-face de Toyota qui ne passe pas
Malheureusement, les nouveaux propos de Toyoda ont donné raison à Munch Holst. Le PDG d’AkademikerPension a donc repris la parole pour alerter de nouveau son homologue de Toyota. « Nous sommes réellement inquiets à l’idée que M. Toyoda ne semble pas réaliser ce qui est en jeu », a-t-il déclaré.
L’agence Reuters révèle que le fonds de pension danois a promis des mesures si Toyota ne changeait pas sa vision des choses. Des décisions qui pourraient aller jusqu’à la vente des parts possédées par le fonds.
Mais la pression pour le constructeur japonais ne vient pas que de Munch Holst et de son entreprise. Cinq actionnaires ont commenté les propos de Toyoda et ont tous alerté sur la perte possible de compétitivité de la marque.
« En tant qu’actionnaires de Toyota, nous sommes activement impliqués avec Toyota et avons reçu leur assurance que les activités de lobbying seraient revues cette année », a déclaré Jan Erik Saugestad, PDG de Storebrand Asset Management, un autre actionnaire du groupe. « L’électrification complète des transports est vitale si l’on veut atteindre les objectifs climatiques. Toyota devrait mener cet assaut plutôt que de prolonger la fabrication de moteurs à combustion et donner des parts de marché aux autres constructeurs », a-t-il poursuivi.
Autrefois leader de l’électrification grâce à une technologie hybride dont il fut l’inventeur, Toyota traîne aujourd’hui la patte pour se lancer dans le « zéro émission ». Aussi, la marque a récemment temporisé les objectifs du gouvernement américain en matière de voiture électrique. Compte tenu de l’inquiétude des actionnaires, il faudra sûrement plus que la sortie d’un premier SUV électrique pour les rassurer.
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Écrit par Emmanuel Touzot
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Leader sur le nombre de brevets sur le "Solid state battery" : 1000. Il semble qu'ils vont être les premiers à sortir une voiture électrique avec cette nouvelle génération de batterie (recharge de la batterie en 10min et autonomie de 500km) et ils maîtriseront la chaîne de fabrication à 100%
Toyota est le leader mondial dans le développement d'une batterie à semi-conducteurs (Solid state battery), avec plus de 1000 brevets déjà déposés sur cette technologie.
Il doit présenter cette année (ou l'année prochaine) le premier prototype mondial qui pourra faire 500km en une charge et recharge en 10min. Et évidemment, ils ont commencé à travailler dessus grâce à la pression des actionnaires il y a quelques mois ^^
La dernière révision de mon C-HR je l'ai payé 205 euros TTC exactement (75000 km), et c'est la moyenne de toutes les révisons (dans le même garage Toyota) sauf à 60000 km 385 euros !
Le garage me l'a repris pour acheter une Prius PHEV que j'ai reçu le mois dernier...et de l'équipement venu du Japon en plus que je n'ai pas payé et dont le commercial ne m'avais pas parlé.
Donc une Prius PHEV 2021 toit solaire mais pas Lounge, et comme toutes mes hybrides toujours une garantie totale de 6 ans et 200000 km moteur essence (850 euros).
Les équipements cadeau avec: les sièges chauffants, un boitier routeur WIFI pour avoir internet pour tous les passagers dans le coffre accoudoir, MAP GPS plus évolué que dans le C-HR (qui était payant) et Coyote gratuit trois ans (c'était déjà le cas sur le C-HR), commande de la clim sur la clé (RFID) de contact. Aide à la conduite limiteur de vitesse adaptatif couplé à la reconnaissance des lignes blanches pour rester dans la file et durcissement du volant !!
Eclairage nocturne bas de portière et tapis des conducteur et passager avant.
Ordinateur de bord le plus évolué des gammes Prius.Cela ressemble à une version américaine renvoyé en France (j'ai de la famille aux US) du fait de peu de ventes des Prius PHEV en France. Mon fils à Boston a une Tesla 3 Long Range. Un de ses copains à payé le changement de batterie hors garantie d'une T3 16000 dollars TTC installée !
La tablette (panne et virage au noir) 2800 dollars.
Mon PHEV je le branche tous les soirs...et j'ai 60 km sans faire marcher le moteur si roulage en ville à 17 km/h de moyenne. Le réservoir essence est toujours plein.
J'ai la naïveté de croire que c'est la meilleur voiture du marché en ce moment coté prix/fiabilité/equipement/consommation sur six ans. Très bon Cx et je ne reprendrais plus un SUV.
Prix négocié avec en plus un cuir complet installé en France: 39000 euros !
Donnez moi un exemple de voiture concurrente, avec tout cet équipement française ou allemande et à ce prix et garantie identique !
Le concessionnaire avait une Camry avec le même équipement pour le même prix mais pas rechargeable !! Votre monde n'est pas le mien visiblement mais ma voiture n'est pas d'une technologie ancienne de 10 ans...et il "Il est légitime que vous pensiez avoir raison..." de votre coté !!
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