En réponse à l’appel des professionnels de l’automobile, le gouvernement vient d’annoncer la prolongation des montants actuels du bonus écologique jusqu’au 30 juin 2021.
Face au nouveau confinement, le gouvernement tente de contenir une nouvelle chute du marché automobile. Alors qu’il prévoyait de réduire les montants du bonus écologique à compter du 1er janvier 2021, le ministère de l’Économie a décidé de faire machine arrière en maintenant les barèmes actuels jusqu’au 30 juin 2021.
« Pour tenir compte des perturbations engendrées sur les ventes de véhicules, les barèmes actuellement en vigueur du bonus et de la prime à la conversion seront prolongés jusqu’au 30 juin 2021 » a justifié le ministère de l’Économie. Attendus dans les prochains jours, les nouveaux barèmes seront ainsi en vigueur le 1er juillet 2021 au lieu du 1er janvier 2021 comme initialement prévu.
Jusqu’à 7 000 €
Avec le prolongement du bonus, les indécis bénéficieront de quelques mois supplémentaires pour se décider. Pour les particuliers, le montant actuel du bonus s’élève à 7 000 € pour l’achat d’une voiture électrique dont le prix de vente est inférieur à 45 000 € TTC. Il descend ensuite à 3 000 € pour les modèles vendus entre 45 000 et 60 000 € TTC avant de disparaître au-delà.
Pour les entreprises, les critères sont les mêmes, mais l’aide maximale se limite à 5 000 € pour les voitures électriques dont le prix de vente est inférieur à 45 000 € TTC.
| Prix d’achat TTC |
Particuliers |
Entreprises |
| < 45 000 € |
7 000 € |
5 000 € |
| – 60 000 € |
3 000 € |
3 000 € |
| > 60 000 € |
0 € |
0 € |
Les hybrides rechargeables profitent également de la prolongation du barème. Alors qu’il devait être réduit à 1 000 € à compter du 1er janvier 2021, le bonus de 2 000 € est maintenu jusqu’au 30 juin 2021. Une fois encore, les critères ne bougent pas. Seuls les véhicules dont le prix d’acquisition est inférieur à 50 000 € TTC et l’autonomie urbaine en cycle WLTP est supérieure à 50 km pourront en profiter.
Au même titre que le bonus, la prime à la conversion est elle aussi prolongée pour six mois. Introduite le 3 août dernier, la dernière version du barème est ainsi valide jusqu’au 30 juin 2021.
Le programme du malus inchangé
Si les aides à l’acquisition sont prolongées, le durcissement du malus est lui confirmé avec un seuil d’application qui tombera à 133 g CO2/km à compter du 1er janvier 2021 au lieu de 138 g/km aujourd’hui.
Un temps évoquée pour 2021, la taxe au poids reste également d’actualité avec une mise en place au 1er janvier 2022.
Commentaires
Bonjour,
Je souhaiterai savoir quand sera confirmé officiellement la prolongation du montant actuel de 2000€ du bonus éco pour les véhicules hybrides rechargeables jusqu’au 30 juin 2021 car mon concessionnaire me dit qu’il n’est pas au courant.
Merci d’avance
Et le cumul bonus éco + prime conversion qui devait passer de 9500 € max à 8500 € max au 1er janvier est-il également prolongé de 6 mois ?
Où as-tu vu que le "cumul" devait être limité, c'est le bonus qui de 7000€ devait revenir à 6000€ (donc oui, 6+2.5 = 8.5), mais comme il va rester à 7000€ jusqu'en Juin, tu as ta réponse.
C'est indiqué ici : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F35354
Cumul depuis le 3 août 2020 = 9500 € max (pour ma situation)
Cumul avant le 3 juin 2020 (version qui devait initialement être rétablie au 1er janvier 2021) = 8500 € max
Donc effectivement avant la nouvelle annonce c'était cohérent 7000 + 2500 <= 9500 qui passent à 6000 + 2500 <= 8500, mais si finalement on reste 6 mois de plus à 7000 + 2500 il faut que la règle de cumul soit elle aussi prolongée à 9500 max, sinon je perds 1000 € au 1er janvier
étonnant cette prime inversé ? moins c'est cher + on donne...
je comprend zero au dessus de 60 000 mais le reste ?
c'etait juste pour punir TESLA de pas avoir mis leur usine en France, la restriction au dela de 45 K€ et l'arret au dela de 60k€ est arrivé comme par hasard quelques semaines apres l'annonce de la construction de l'usine a Berlin.
Sait on ce qu'il en est du bonus de 1000€ pour les VE d'occasion ?
La mauvaise nouvelle c'est qu'on continue à subventionner l'achat de modèles Crit'air 2, en remplacement éventuel d'un Crit'air 3, ça c'est de l'argent public bien utilisé.