Voiture électrique : BMW et MG épinglés pour publicité mensongère en Angleterre

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Si les voitures électriques sont considérées comme « zéro émission », cela n’est pas de l’avis de l’autorité britannique de la publicité, qui vient de censurer deux spots.

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En raison de ses spécificités techniques propres, sans jeu de mot, la voiture électrique est dénuée d’échappement. Dès lors, elle a largement été considérée comme sans émission. Cependant, nombreux sont ceux qui jouent sur les mots. Dernier exemple en date avec l’autorité britannique de la publicité (ASA), qui s’est penchée sur des spots de BMW et MG.

Après avoir analysé des publicités de ces deux constructeurs, l’ASA a demandé aux concernés de retirer leurs campagnes de promotion. La raison ? Les deux réclames faisaient apparaître la notion de voiture à zéro émission, ce qui est, selon l’ASA, mensonger : « lorsque des véhicules électriques roulent, aucune émission n’est produite » a indiqué l’autorité, avant de préciser que le bilan est bien différent « au cours de la fabrication ou la recharge d’un véhicule utilisant l’électricité du réseau ».

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L’autorité britannique de la publicité semble donc faire partie de ceux qui aiment jouer sur les mots, en retenant la moindre source d’émissions, directe et indirecte, autour de la voiture électrique. Une décision qui n’est pas sans faire réagir Colin Walker : « il est courant que les voitures, quel que soit leur type de carburant, soient évaluées en fonction du CO2 qu’elles émettent par leurs pots d’échappement » a confié le responsable des transports pour le groupe Energy and Climate Intelligence Unit, avant d’ajouter que le gouvernement britannique a lui même annoncé des objectifs de ventes de véhicules zéro émission !

Certes, la prise en compte de toutes les sources d’émissions est importante. Cependant, l’objectivité des autorités l’est aussi : à ce jour, nous n’avons vu aucune publicité pour voiture thermique se faire censurer car les émissions de CO2 homologuées ne prenaient pas en compte celles de la fabrication du véhicule, de la production du puit à la pompe du carburant et des divers transports…

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Pragmaticil y a 2 ans

Calculs issus des bases données par l’ADEME qui ne se présente pas comme un « apothicaire » … 

rimicoco33il y a 2 ans

J'ai lu vos calculs d'apothicaire dont je n'ai rien compris et qui bien sur n'engage que vous.
D'autre part Mg ne viendra jamais en France et vous le savez trés bien, en Europe c'est à peu prés certain, mais pas en France.
Par contre MG va sortir le Cyberster et j'ai hâte de l'essayer et vos "calculs savants" on les mettra dans le coffre

Havocil y a 2 ans

Donc, nous sommes bien d'accord qu'on en parle tout le temps.

L'électromobilité peut polluer plus que le thermique. Il suffit pour cela qu'en vingt ans, l'électromobiliste s'achète et flingue cinq SUV pendant que le modeste automobiliste thermique n'utilise que la même petite citadine.

Étant donné ce qu'ont dans la tête certains électromobilistes, ce scénario n'est pas complètement inenvisageable.

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