Encore méconnu il y a quelques années, l’abonnement EDF TEMPO tend à convaincre de plus en plus de consommateurs qui y voient un moyen de faire des économies sur leur facture. Et bien qu’il s’agisse de l’offre qui augmente le plus au 1er février 2024, elle reste la plus intéressante dans de nombreux cas.
Quand le prix des voitures électriques baisse, celui de l’électricité augmente ! Vous le savez, chaque année, le tarif réglementé de vente de l’électricité est généralement révisé à deux reprises, en février et en août. Mais depuis 2022, les hausses se font ressentir plus qu’à l’accoutumée. En cause, la guerre en Ukraine et l’explosion des cours de l’énergie. Heureusement, la mise en place du bouclier tarifaire par le gouvernement avait grandement aidé à limiter les factures. Reste qu’entre fin 2021 et début 2023, les ménages ont pu constater une augmentation de 46% du prix de base du kilowattheure (kWh). Aujourd’hui, le marché de l’énergie étant redevenu raisonnable, l’exécutif a décidé de mettre fin au bouclier en ré-augmentant progressivement certaines taxes, en particulier la TICFE, la taxe intérieure de consommation finale sur l’électricité. Conséquence directe, le prix de l’électricité augmente au 1er février, alors même que le prix de l’énergie diminue sur le marché du gros, faisant au passage le bonheur des fournisseurs d’électricité alternatifs non soumis au tarif règlementé.
Le point sur les nouveaux tarifs de l’électricité (février 2024)
Selon les propos de Bruno Le Maire tenus le 21 janvier dernier, « pour 97 % des ménages français, la hausse sera sous les 10 % », tout en précisant qu’il n’y aurait « pas d’autre hausse en 2024 » et que la « prochaine aurait lieu le 1er février 2025 ». Dans les faits, voici tous les nouveaux tarifs réglementés de l’électricité calculés par Selectra, issus des différentes options du tarif Bleu d’EDF destiné aux particuliers.
Si la hausse du prix du kWh de l’option Base est légèrement supérieure à 10 %, soit une variation similaire à la hausse précédente, on remarque surtout que contrairement à août 2023, l’option Tempo est celle qui augmente le plus. Cela s’explique par la nature même de la TICFE qui est une taxe perçue sur la consommation. On parle dans ce cas de droit d’accise. Cette taxe est fixe sur chaque kWh consommé, ce qui signifie que plus le kWh était bon marché, plus il subira une augmentation élevée en pourcentage, et inversement. Ainsi, le prix du kWh pour l’option TEMPO en heures creuses les jours bleus varie de +22,73 % quand celui pour l’option HP/HC n’augmente que de +9,76 %. Intéressons-nous maintenant à l’impact de cette hausse dans le cas d’une recharge à domicile.
Quelles conséquences sur la recharge d’une voiture électrique ?
La hausse du prix de l’électricité affecte tous les ménages français, mais les propriétaires de voitures électriques seront, à fortiori, particulièrement touchés. Une augmentation de 10 % représente logiquement un impact plus important sur la facture pour ceux qui rechargent leur voiture à domicile. Nous avons donc ressorti la calculette afin d’évaluer concrètement les conséquence de ces nouveaux tarifs.
Prenons pour exemple le Tesla Model Y, la voiture électrique la plus vendue en France en 2023, et même le véhicule le plus vendu en Europe, toutes motorisations confondues. Dans sa version propulsion, sa batterie de 58 kWh utile (60 kWh en nominal) permet de parcourir environ 400 km sur un parcours mixte en conditions réelles. 20 000 km à l’année nécessitent ainsi 50 recharges complètes (soit 2900 kWh sans prendre en compte les pertes à la recharge). Dans ces conditions, voici un tableau récapitulatif des conséquences de l’augmentation sur les prix de la recharge, en fonction des différentes options du tarif Bleu d’EDF.
Le coût annuel de la recharge avec l’option Base s’élève ainsi à 730 € (58*50*0,2516), soit 3,65 €/100 km. À titre de comparaison, c’est 10,50 €/100 km pour un véhicule essence ayant une consommation de 6 l/100, et dont le prix du litre est à 1,75 € à la pompe. En termes de “plein”, on s’aperçoit qu’une recharge de 58 kWh coûte désormais 14,59 €, quand elle était auparavant de 13,20 €. C’est donc 1,39 € de plus. À la fin de l’année, cela représente une différence de près de 70 €, soit l’équivalent d’une dépense supplémentaire de 19 centimes par jour imputée à la voiture électrique.
Mais ce que l’on remarque aussi avec ce tableau, c’est que les variations sont identiques, peu importe l’option souscrite. Encore une fois, cela s’explique par la nature même de la TICFE. Ce qui est intéressant également, c’est de se demander ce qu’il se passerait en changeant d’abonnement aujourd’hui.
Des économies substantielles
Nous avions déjà consacré un article complet sur l’abonnement Tempo lors de la hausse d’août 2023. Si vous souhaitez avoir le détail de son fonctionnement ainsi que ses limites, n’hésitez pas à le consulter.
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En ce qui nous concerne, regardons l’impact direct sur la facture si vous décidiez de modifier votre abonnement* en passant de l’option de base, à l’option Tempo. En reprenant l’exemple du Tesla Model Y parcourant 20 000km sur un an, le coût total à la fin janvier 2025 sera donc de 919 € (730 € de recharge + 189 € d’abonnement annuel). Comparons maintenant ce chiffre avec le coût obtenu en souscrivant l’option Tempo. Comme cette dernière possède des prix différenciés en fonction de la couleur des jours, considérons pour simplifier les calculs que les recharges sont réalisées de nuit et de manière régulière tout au long de l’année. On peut alors partir du principe que 41 recharges sont faites durant les heures creuses des jours bleus, 6 recharges durant les heures creuses des jours blancs, et 3 recharges durant les heures creuses des jours rouges.
En suivant ce planning, l’addition s’élèverait alors à près de 581 € (41x58x0,1296+6x58x0,1486+3x58x0,1568+194), abonnement inclus. Autrement dit, en changeant d’abonnement, non seulement vous ne sentez pas la hausse du 1er février (+70 €), mais vous réalisez même une économie de 338 € (919-581) sur la recharge de ce Tesla Model Y !
Le même exercice peut être réalisé pour comparer l’option Heures Creuses avec l’option Tempo. Dans ce cas, on arrive à une différence de 219 € en faveur de l’option Tempo. À noter que même en rechargeant durant les heures pleines des jours bleus et blancs, et durant les heures creuses des jours rouges, vous restez gagnant par rapport à l’option Heures Creuses avec recharge la nuit.
Ainsi, même si contrairement à la hausse survenue en août 2023, le tarif Tempo est celui qui augmente le plus, il permet toujours de faire des économies par rapport aux autres options (jusqu’à – 36% sur le tarif de base dans l’exemple présenté). On peut néanmoins regretter qu’il perde un peu de son attractivité étant donné que c’est celui qui incite le plus à la sobriété en cas de forte demande sur le réseau électrique. Dans tous les cas, qu’attendez-vous pour y passer ?
* Pour les calculs présentés, nous nous sommes basé sur une abonnement 9 kVa de puissance.
Miracle est un peu exagéré. Le tarif HP/HC d’EDF est depuis longtemps un piège par rapport au tarif de base. Il faut au moins 60% de consommation en HC pour le rentabiliser. Total propose du sous Tempo avec sa tarification heures creuses et heures super-creuses.
Saviez vous que quand vous rechargez à la maison , 15 à 20% des KWh facturés ne parviennent jamais dans votre batterie…
Il faut aussi en tenir compte dans vos calculs.
Avec l’augmentation des prix de l’énergie, eh bien ce sont des euros supplémentaires de gaspiller..et qui partent dans la nature..
Sinon, ce sont ceux qui font des efforts en prenant un offre tempo qui sont les plus lésés , incompréhensible…
L’offre est tellement intéressante que même Total energy s’y est mis
Beaucoup de commentaires…
Plusieurs remarques, pour compléter ce dossier :
Pour information, je sais à près de quoi je parle…: j’ai eu par le passé un contrat EJP et j’ai du le remplacer par un contrat tempo après un déménagement, j’ai la possibilité à mon domicile de remplacer ma PAC par un chauffage gaz ou un insert bouilleur, j’ai 2 VE : le contrat tempo est parfaitement adapté à ma situation. Je n’attends plus que la fonction V2H pour les heures pleines des jours rouges ( pour quelques lampes LED, la box internet, les circulateurs du système de chauffage, la télévision, au final, quelques Watt, au total moins d’un kW de puissance, soit 2 à 3 kWh par jour rouge, c’est à dire moins de 50 euros pour les heures pleines des 22 jours rouges annuels, en pratique pas grand chose…, mais si je peux les économiser avec le V2H, pourquoi pas, l’autre intérêt du V2H ou V2G étant d’avoir une alimentation électrique de secours) .
On achète des Tesla à 40.000€ et plus et on veut gratter 100-200€ par an en s’imposant des contraintes … c’est qu’on vit au dessus de ses moyens , qu’on a rien d’autre à faire où qu’on s’amuse avec le jeux bleu-blanc-rouge
Comparatif clair et instructif, merci !
Il faudrait quand même signaler que l’abonnement HP/HC coûte plus cher que l’abonnement de base ET que le kWh HP y est aussi plus cher.
Donc la comparaison avec tempo ne tient pas : en HP/HC, il faut consommer vraiment beaucoup plus en HC qu’en HP pour amortir le surcoût lié à l’abonnement. Ce n’est qu’ensuite qu’on fait des économies.
Je l’ai eu 2 ans, je consommais quasiment autant de nuit que de jour. Quand j’ai fait le calcul de ce que j’aurais payé avec un abonnement simple, je me suis aperçu que même en fournissant un gros effort pour consommer la nuit, j’avais payé plus cher que si j’avais le contrat de base. Pas de beaucoup, c’était de l’ordre de la dizaine d’euros pour l’année, mais j’ai immédiatement repassé en tarif de base.
Depuis, j’ai pris Tempo depuis bientôt 1 an, je pense réaliser une économie de l’ordre de 25% sur ma facture annuelle. Et encore, je me suis aperçu trop tard que je ne recevais pas les alertes pour les jours rouges, donc il y a eu plusieurs jours rouge qui ont coûté cher. Or, quand je dis cher, c’est toujours moins que ma mensualité précédente, c’est dire !
Mais c’est vrai que la plaque de cuisson est au gaz (qui fonctionne en cas de coupure d’électricité) et que je chauffe l’eau et la maison au solaire, bois et fuel en dernier recours.
Les gros consommateurs sont donc les 2 VE, le four, le lave-linge et le lave vaisselle.
Je ne sais pas si l’intention était de faire un publi-reportage, mais le résultat est que ça y ressemble sacrément! Faites attention de ne pas jouer votre crédibilité, vos lecteurs sont des gens concernés, ce serait dommage ….
Un peu simplistes vos calculs pour savoir si l’offre Tempo est rentable ! C’est sûr que si vous ne regardez que la recharge d’une voiture, il n’y a pas débat. Sauf que dans un logement, on utilise l’électricité pour d’autres choses.
L’offre Tempo peut être un piège pour ceux qui se chauffent et cuisinent exclusivement à l’électricité ! Les jours rouge peuvent faire mal. Ca se calcul…et pas n’importe comment comme ici
C’est sur les offres les moins cheres qu’il y a la plus grosse augmentation. Bah tiens comme par hasard. On uniformise tout comme ça. Franchement c’est abusé d’imposer ça aux gens et de tirer sur la corde comme ça sans cesse dans tous les domaines et surtout les domaines indispensables. La guerre en Ukraine n’aurait-elle pas bon dos ? Quel rapport sachant qu’on produit nous meme notre electricité et que c’est l’une des plus bon marché au monde ? Ces hausses ne seraient-elles pas dues à l’Europe et à la jalousie de nos voisins plutot ?
En tout cas c’est franchement abusé cette hausse permanente deja de base mais alors brutale comme ça….c’est honteux.
Tempo utile pour les rares foyers qui ont une chaudière à gaz ou fioul, pour la plupart des autres (eau chaude et chauffage électrique individuel) aucun intérêt car la recharge de la voiture correspond a environs 1/10 ou moins de la consommation totale d’électricité annuelle…
Est ce qu’il existe un simulateur tempo se basant sur notre consommation passée (via les relevés enedis) comme le fait Hello Watt ?
Faire la pub du Tempo alors que les tarifs jour bleu ont pris +20%… Fallait osé
Quelle entourloupe cette histoire d’augmentation. A cause de la mise sur le marché l’électricité et la baisse de production nuke (entretien), il y a eu l’envolée des prix indexée au gaz. Donc vu l’ampleur des tarifs, l’Etat a mis un soi-disant bouclier tarifaire (en réduisant les taxes annexes) pour les usagers, pour limiter la hausse tout en laissant le prix du kWh grimper. C’est sûr que le manque à gagner de l’Etat (taxe x prix élevé) lui a fait moins de recette, mais c’est sans compter sur celle de la TVA de tout ce qui a augmenté depuis (carburant, électricité et denrées alimentaires). Bref, l’Etat n’a pas si perdu que çà et veut tout simplement réduire son déficit de la période COVID. Alors sur l’électricité, il va remettre les taxes annexes sur un kWh qui est resté au prix fort alors que maintenant la crise du capacitaire est passé et que le coût réel de production Nuke lui est resté à environ 47€/MW. Tout çà reste brumeux dans la tête des gens, et j’espère que les explications de Ségolène chez Hanouna la semaine dernière, permettra de faire revenir l’Etat vers des tarifs plus compatibles avec les activités des PME et le pouvoir d’achat des Français. Il y va de la performance de la France.
« On peut néanmoins regretter qu’il perde un peu de son attractivité étant donné que c’est celui qui incite le plus à la sobriété en cas de forte demande sur le réseau électrique »
Hmm… comment peut-on regretter un mécanisme qui incite à la sobriété ?
Si en plus on peut mettre qq panneaux pour compenser les HP rouge et effacer le talon , Tempo reste le meuilleur choix .
l etape d apres c est recharge rla voiture en HC et s en servir de batterie tampon pour alimenter la maison en HP
L’an dernier du 17 janvier au 10 février c’était des jours rouges tous les jours de la semaine, ça refroidit quand même !!
Le calendrier confirme que c’est réservé aux gens qui chauffent au bois et ne cuisinent pas. Et il ne faut pas de chauffe-eau électrique non-plus :(
En résumé, tout augmente mais rien ne change! Si avant la hausse, Tempo permettait d’économiser mettons 500€ par an par rapport au tarif base, eh bien après la hausse (toutes choses égales par ailleurs) l’économie reste de 500€ par rapport au nouveau tarif base.
Merci pour cet excellent article! J’en étais arrivé aux mêmes conclusions!
Le meilleur remède ? C’est faire comme les portugais et les espagnoles