Approchant d’une commercialisation en France, VinFast livre de nouvelles informations tarifaires sur ses SUV VF8 et VF9.
Les deux SUV électriques du constructeur vietnamien ne vont plus tarder à poser leurs roues sur le Vieux Continent, et notamment en France. La marque a déjà dévoilé la grille tarifaire de ses deux modèles, mais elle livre aujourd’hui de plus amples informations sur le système de location des batteries.
Vinfast ouvre la gamme à partir de 43 050 €
La gamme s’ouvre avec le VF8 Eco, disponible à partir de 43 050 € avec la batterie « version 1 », une unité de 82 kWh de capacité utile permettant au véhicule de viser les 420 km d’autonomie. La batterie « version 2 » (87,7 kWh) fait grimper l’autonomie à 471 km. S’ajoute aussi à la gamme le VF8 Plus, plus puissant, avec là encore les deux batteries (de 400 km à 447 km d’autonomie). Le prix de départ : 50 900 €.
À lire aussi Vinfast : une usine de voitures électriques et de batteries aux États-UnisLa construction de gamme est similaire avec le VinFast VF9, disponible en Eco et Plus avec deux batteries. Mais il s’agit ici de packs de 92 kWh et 123 kWh, qui peuvent fournir 438 km ou 594 km (VF9 Eco), sinon 423 km ou 580 km (VF9 Plus). Ce modèle démarre à 58 700 €.
| Vinfast VF9 Eco Batterie 1 | Vinfast VF9 Eco Batterie 2 | Vinfast VF9 Plus Batterie 1 | Vinfast VF9 Plus Batterie 2 | |
| Puissance – couple | 408 ch – 620 Nm | |||
| Accélération – V.max | 7,5 s – 200 km/h | 6,5 s – 200 km/h | 7,5 s – 200 km/h | 6,5 s – 200 km/h |
| Capacité batterie | 92 kWh | 123 kWh | 92 kWh | 123 kWh |
| Recharge DC (10-70 %) | 26 min | 35 min | 26 min | 35 min |
| Autonomie | 438 km | 594 km | 423 km | 580 km |
| Prix | 58 700 € | 59 150 € | 63 650 € | 64 100 € |
Une location de batterie Flexible ou Fixe
Vinfast proposera aussi deux formules de location de batterie Fixe et Flexible. La première, sans condition de kilométrage, est au prix de 120 €/mois (VF8) ou de 150 €/mois (VF9). La formule Flexible, destinée à ceux qui font moins de 500 km par mois, n’a pas encore communiqué ses tarifs. À noter que cet abonnement (c’est comme ça que VinFast appelle son système de location) comprend une garantie totale de la batterie en cas de pépins. Toutefois, VinFast proposera des véhicules avec ou sans location de batterie à partir de 2024.
Au chapitre des équipements optionnels, les deux SUV pourront profiter du Smart Driving Pack. Il comprend l’aide au changement automatique de voie, l’aide avancée au stationnement, le stationnement automatique, l’assistant vocal, la surveillance 360° et le Bureau Mobile. Le pack sera disponible au prix de 7 250 € en achat intégral (ou à 150 €/mois en abonnement).
À lire aussi Vinfast annonce un premier showroom européen à ParisEnfin, les clients qui effectueront une réservation avant le 30 mai 2022 (150 €) intégreront le programme VinFirst, et pourront profiter de nombreuses offres exclusives, comme un séjour de luxe au Vietnam, le Smart Driving Pack offert ou, pour les fans du genre, un NFT VinFirst échangeable sur OpenSea.
| Vinfast VF8 Eco Batterie 1 | Vinfast VF8 Eco Batterie 2 | Vinfast VF8 Plus Batterie 1 | Vinfast VF8 Plus Batterie 2 | |
| Puissance – couple | 353 ch – 500 Nm | 353 ch – 500 Nm | 408 ch – 620 Nm | 408 ch – 620 Nm |
| Accélération – V.max | 5,9 s – 200 km/h | 5,9 s – 200 km/h | 5,5 s – 200 km/h | 5,5 s – 200 km/h |
| Capacité batterie | 82 kWh | 87,7 kWh | 82 kWh | 87,7 kWh |
| Recharge DC (10-70 %) | 24 min | 31 min | 24 min | 31 min |
| Autonomie | 420 km | 471 km | 400 km | 447 km |
| Prix | 43 050 € | 43 350 € | 50 900 € | 51 200 € |
Consommations abominables, de l’ordre de 21kwh/100… Et ce sont les données constructeur, celle qu’on arrive quasi jamais à atteindre ! 120kwh de batterie pour faire 400km, y’a un très gros soucis d’efficience. Déjà que je trouve mon zs ev pas bon élève, mais là on atteint des sommets de gaspillage je trouve.
Je n’arrive pas à retenir autre chose que des consommations WLTP qui oscillent entre 18.6 et 21 kWh/100km, et donc de (très) grosses batteries pour pas aller si loin que ça !
ce sont des prix avec de batteries incluses, donc avec l’option location le vf8 doit être aux alentours de 28000€
à voir la fiabilitée des batteries et dégradation, mais l’option location est intéressante si la remise est accorde aux prix de batteries habituels (kia e-niro 14400+tva)
Ils seraient pas un peu hors sol chez Vinfast?
Prix de départ à 43000€ et en plus il faut se délester de 120€ supplémentaires par mois pour la batterie?
Sérieusement, pour une marque qui débarque en Europe, qui n’a aucune image de marque et qui en plus vient d’un pays qui n’a aucune réputation dans le milieu de l’automobile ils sont clairement à la ramasse dans le positionnement produit.
Il y a fort à parier que Vinfast va disparaitre rapidement du paysage automobile européen, après y avoir fait une très furtive apparition…