Bridé à cause du froid ? Je (re)teste la recharge rapide !
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Après avoir testé la recharge chez Fastned par temps froid, direction une borne Ionity dans les même conditions. L’occasion de revenir sur les principales différences entre ces 2 opérateurs et de parler de l’impact de la température lorsque l’on effectue une recharge rapide.
sur l’actualité électrique
Écrit par CM Automobile Propre
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Juste une précision …chez Volkswagen ..le tarif soit disant préférentiel ….we charge go, c’est 0,55€/mn et non 0,30€/mn comme indiqué dans ton reportage….ça fait presque le double !
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Mais ce qui me gène encore plus c'est que nos véhicules ne nous permettent pas de savoir qui limite la charge (borne ou VE ?) et du coup on ne sait pas si on s'est trompé de borne (pas besoin d'un monstre de 350kW pour charger à 37kW) ou si on se fait plumer par l'opérateur qui briderait la puissance alors qu'il facture au temps.
Pour les véhicules thermiques comme ca il faut à mon avis pas hésiter, le code le la route est trés clair => fourrière.
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