Kia EV6 : quelle vitesse de recharge peut-on espérer atteindre avec du 800V ?
La suite de votre contenu après cette annonce
Le Kia EV6, avec sa cousine la Hyundai Ioniq 5, sont parmi les rares voitures électriques à disposer d’une architecture de recharge basée sur du 800V. Un doublement de la tension (la majorité des VE sont en 400V) censé faire bondir les performances de recharge. Comment cela se traduit-il dans la réalité ? Peut-on plus facilement attendre la vitesse de recharge maximal ? Pour le savoir, je suis allé me brancher sur une borne Ionity en Kia EV6…
Rester branché
sur l’actualité électrique
Écrit par CM Automobile Propre
S'abonner à la chaîne YouTubeDiscuter sur le forum
sur l’actualité électrique
Écrit par CM Automobile PropreS'abonner à la chaîne YouTubeDiscuter sur le forum
Rejoignez-nous sur Instagram pour des vidéos éblouissantes
Aller sur Instagram
Max passe à l'électrique La Minute Brancheée On a testé Présentation Salon Témoignages Les tops Essais
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Annonce partenaire
