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Dans cet essai vidéo complet, Max Fontanier prend le volant de la Tesla Model Y Performance millésime 2025, la déclinaison la plus radicale du SUV électrique de la marque américaine.
Visuellement, cette version se distingue par des éléments spécifiques clairement assumés : jantes de 21 pouces, étriers de frein rouges, aileron en carbone et châssis rabaissé reposant sur des suspensions pilotées. Un ensemble qui annonce d’emblée une orientation nettement plus sportive, sans renier le gabarit familial du Model Y.
Sous le capot, la fiche technique impressionne avec deux moteurs développant jusqu’à 461 kW en pic, alimentés par une batterie de 84 kWh. Sur la route, les performances sont à la hauteur des chiffres : le 0 à 100 km/h abattu en 3,5 secondes place ce SUV électrique au niveau de véritables sportives, tout en conservant une motricité et une stabilité remarquables, même sur chaussée imparfaite. En conduite dynamique, le châssis révèle toute sa cohérence : ferme en ville, mais redoutablement efficace dès que le rythme s’accélère.
Autonomie, performances, consommation… retrouvez l’avis complet de la rédaction en vidéo.
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Suis-je le seul à ne rien comprendre à la gamme Tesla ? Je n'arrive pas à distinguer les modèles entre eux, je ne comprends pas quel est la cible de chaque véhicule, quels sont leurs concurrents directs... Bon je ne me suis jamais trop intéressé à ce constructeur même si je pense qu'ils ont été innovants et que leurs voitures sont très belles et aérodynamiques ce qui est essentiel pour l'autonomie sur autoroute.
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