600 km sur route et 650 ch sur circuit : que vaut vraiment la Hyundai Ioniq 6 N ?

Direction l’Angleterre au volant de l’une des voitures électriques les plus délirantes du moment ! La Hyundai Ioniq 6 N développe jusqu’à 650 ch, abat le 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et peut atteindre 257 km/h. Mais les chiffres ne racontent qu’une petite partie de son histoire.

Pour découvrir ce qu’elle a réellement dans le ventre, Andy a pris la route depuis Paris jusqu’au mythique circuit de Brands Hatch. Autoroute, petites routes puis conduite sur piste : un programme idéal pour découvrir les deux visages de cette berline électrique très particulière.

Car Hyundai ne s’est pas contenté d’ajouter de la puissance. Modes de conduite à profusion, répartition du couple paramétrable, sonorité artificielle, passages de rapports simulés et même faux rupteur : la Ioniq 6 N multiplie les artifices pour donner des sensations au conducteur.

Reste une question : est-ce vraiment amusant une fois au volant, ou seulement spectaculaire sur une fiche technique ?

Sur Brands Hatch, ses 2 201 kg ne disparaissent évidemment pas, mais son équilibre, sa motricité et son efficacité réservent de belles surprises. Et puisque cette sportive reste une électrique, nous avons également observé sa consommation, son autonomie et ses performances de recharge pendant le voyage.

Alors, la Hyundai Ioniq 6 N réussit-elle à rendre la sportive électrique aussi désirable qu’une sportive thermique ? Réponse en vidéo !

⚡ Jusqu’à 650 ch
💪 770 Nm
🚀 0 à 100 km/h en 3,2 s
🏁 257 km/h
🔋 487 km d’autonomie WLTP
💶 79 000 € en France