En Autriche, une trentaine de pompiers ont été mobilisés suite à l’incendie d’une Tesla Model S. Une intervention rarissime filmée par les services de secours.
S’il n’y a pas davantage de risques d’incendie sur une voiture électrique qu’il y en a sur un véhicule thermique, l’action des soldats du feu nécessite une attention particulière.
Rarissimes, les images ont été tournées par les pompiers autrichiens suite à un accident survenu dans la commune de Landeck où une jeune femme de 19 ans a perdu le contrôle de sa Model S qui est allée heurter la rambarde de sécurité. Si la conductrice a pu rapidement sortir du véhicule légèrement blessée, le feu a commencé à prendre à l’avant, au niveau du principal point d’impact.
Au total, une trentaine de sapeurs-pompiers et cinq véhicules de secours ont été mobilités sur le crash et ont pu venir rapidement à bout de l’incendie.
Pour les soldats du feu, éteindre une voiture électrique en feu nécessite une attention particulière car les risques et les procédures ne sont pas les mêmes que pour un véhicule thermique. Dans le cas de la Model S, Tesla recommande d’utiliser une grande quantité d’eau pour refroidir les packs et l’utilisation une caméra thermique une fois l’incendie éteint pour ausculter la température de la batterie et prévenir toute reprise de feu.
« Si la batterie haute tension prend feu, est exposée à une chaleur élevée ou si elle est pliée, tordue, fendue ou brisée de quelque façon que ce soit, utilisez de grandes quantités d’eau pour refroidir la batterie » conseille le constructeur. Car un feu de batteries peut vite devenir très dangereux s’il n’est pas rapidement maîtrisé. Dans les faits, les constructeurs prévoit des systèmes de sécurité qui coupent l’alimentation de la batterie en cas d’accident. Mais le risque zéro n’existe pas, surtout à des vitesses élevées. Réalisée en novembre 2016 lors d’un crash survenu à Indianapolis, l’image ci-dessous laisse entrevoir les projections que peut occasionner un feu de batteries. Roulant trop vite, la Tesla Model S était rentrée dans un arbre. La violence du choc était telle qu’une partie des batteries avait été projetée en dehors du véhicule.
En Autriche et sous les recommandations du constructeur, le véhicule a été placé en quarantaine pour une durée de 48 heures pour s’assurer que les batteries ne s’enflamment pas à nouveau…
Commentaires
une conductrice de... 19 ans... qui conduit.... une Tesla S... la plante sur une... autoroute.
Ben en voilà une qui ne l'a pas "volé"... ah ah ah. Qu'on lui rende son scooter. :-)
Avec une Nissan Leaf deux, cela ne serait pas arrivé !
bon....allez. La suite.
Wow y a de vrais experts à distance ici dis donc ! Trop fort les gars ! D’taleur tu verras que Un va nous expliquer exactement se qui s’est passé et pourquoi , et mm ce que les pompiers auraient dû faire ! 👏🏽👏🏽👏🏽🤣🤣🤣
Sérieusement, au mieux on voit 6 pompiers travailler en même temps sur l'incendie.
En France, en cas d'incendie sur accident de la voie publique, on voit toujours débarquer un véhicule de secours à victime et un véhicule incendie, ce qui est dans le même ordre d'échelle.
Ici, pourquoi tant de pompiers. Je vois deux possibilités :
- On est à l'entrée du tunnel et lorsque l'alerte est donnée, on ne sais pas forcément précisément où se passent les choses. Un incendie dans un tunnel, ça peut être vite dramatique donc on envoie beaucoup de moyens préventivement.
- Un cas concret d'incendie sur véhicule électrique, c'est pas tous les jours que ça arrive. Envoyons un peu plus de moyens que d'habitude : ça permettra de voir en pratique.
Et la caméra thermique est couramment utilisée lors d'incendie de pavillon ou de forêts pour être sûr que ça ne va pas reprendre quelque part.
En somme, rien d'extraordinaire ici qui mérite le déchainement des foules, juste une mise en pratique de choses qui n'ont du être vues que théoriquement par les équipes de secours.
Oui effectivement !
Plus d'infos et de photos dans le journal: http://www.tt.com/panorama/unfall/13565308-91/tesla-brannte-bei-unfall-in-pians-komplett-aus-19-j%C3%A4hrige-verletzt.csp