Aperçu de la ville d’Amsterdam aux Pays-Bas // Photographie : Miltiadis Fragkidis / Unsplash
Les voitures 100 % électriques, hybrides rechargeables et hybrides simples séduisent de plus en plus les néerlandais. Les modèles purement électriques ont représenté 30,8 % des ventes sur l’année 2023 aux Pays-Bas. Pour la première fois, c’est mieux que l’essence.
Les voitures 100 % électriques progressent aux Pays-Bas
Les Pays-Bas font partie des pays qui progressent le plus vite sur l’électrification. En 2023, les véhicules 100 % électriques ont représenté 30,8 % des ventes totales dans le pays européen. Soit une augmentation de 7,5 points par rapport à 2022. Si on ajoute les modèles hybrides rechargeables et hybrides, on arrive à 67, 9 %. Les voitures à essence chutent à 30,4 % de parts de marché tandis que le diesel ne représente plus que 1,1 % des ventes aux Pays-Bas.
Les voitures 100 % électriques sont donc passées devant les modèles à essence. C’est très symbolique. Les subventions et les incitations fiscales aux Pays-Bas ont joué un rôle majeur dans l’adoption de ces modèles. Globalement, le marché néerlandais a progressé de 19 %. 369 791 unités se sont écoulées sur l’ensemble de l’année 2023. Si le Tesla Model Y arrive en tête des ventes, comme en France, c’est Volkswagen qui fût la marque la plus immatriculée aux Pays-Bas avec 34 958 immatriculations.
Quels sont les modèles en tête des ventes ?
Kia arrive en deuxième position avec 33 504 immatriculations et 9,1 % de parts de marché. Ensuite on a Toyota (25 576 unités vendues), BMW (20 529 unités vendues) et Skoda (20 498 unités vendues). Tesla n’est même pas dans le top 5 alors que son SUV est la star des ventes. La marque a tout de même écoulé 13 758 exemplaires de son Model Y. C’est le modèle le plus vendu dans le pays, toutes motorisations confondues. Loin devant le deuxième modèle électrique le plus vendu.
À lire aussi Tesla : voici le bilan des ventes 2023, avec un record et une petite déceptionVoici le top 5 des modèles 100 % électriques les plus vendus aux Pays-Bas : Tesla Model Y (avec donc 13 758 immatriculations), Volvo XC40 (6 342 immatriculations), Peugeot 208 (5 584 immatriculations), Tesla Model 3 (5 058 immatriculations) et Skoda Enyaq (4 715 immatriculations). Il est tout de même étonnant de constater que Volkswagen, le leader de l’électrique en Europe, n’a même pas réussi à placer les véhicules de sa gamme ID dans ce top 5.
Tesla qui ne propose que 4 modèles (en fait 2), tous électriques, a quand même immatriculé près de 19 000 véhicules (18 818 Y et M3), à comparer au numéro un du marché toutes motorisations confondues, VW et ses multiples modèles, avec 34 958 immatriculations.
Tesla a donc une part de marché de 5,1% (avec en gros deux modèles uniquement électriques), à comparer aux 9,5% de part de marché de VW avec ses X modèles différents, électriques, hybride rechargeables, hybrides, essence, diésel, et ses nombreux concessionnaires.
Tesla sera assurément dans le TOP 5 des marques au Pays-Bas en 2024, devant BMW, Mercedes et Audi.
J’ai pas l’habitude de commenter sur la forme ou de relever les coquilles qui ont échappé à la relecture, mais là, il faudrait quand même faire un petit effort pour que le titre ait un sens.
“les voitures électriques dépassent l’essence” : donc on compare un véhicule et un carburant ? Ca n’a aucun sens.
Alors j’ai bien compris qu’ici, “l’essence”, c’est pas le carburant, mais plutôt “les voitures à essence”.
Donc “les voitures électriques dépassent les voitures à essence”. C’est bien ça ?
Ah ben non, il n’est pas question de vitesse, mais de ventes…
OK, donc autant le dire : “les ventes des voitures électriques dépassent celles des voitures à essence”. C’est quand même plus clair comme ça, non ?
C’est dommage d’avoir des articles intéressants sur le fond, de passer des heures au volant et à la calculette pour tester et comparer les véhicules, et de plaquer un titre aussi mal ficelé sur un article.
Allez les rédacteurs, faites un petit effort pour que la forme soit à la hauteur du fond de vos articles ;)
J’aimerais bien savoir où 70% (thermiques) est plus grand que 30% (électriques). C’est déjà pas mal, pas besoin de faire clickbait.
Merci @ap pour cet article intéressant.
Pays Bas = 25% de la population française mais sans constructeur automobile national.
Part du VE = 31% devant l’essence
Part du diesel = 1%
Soit bien en avance vs France
Dans les grandes villes des Pays-Bas, c’est le vélo qui domine tous les autres modes de déplacement.
Le prix, le prix, le prix, jour un rôle majeur dans le choix de son véhicule; en faisant de la résistance les adversaires de Tesla on perdu des ventes cette année car leurs modèles ne sont pas dénués d’intérets;
en tout cas il y a de forte probabilité que le dépassement des véhicules électriques sur les véhicules essences soit possible chez nous cette année voir l’année prochaine en tout cas c’est inéluctable.
N’importe quoi ce classement… Toyota 3ème, sûrement pas sur les électriques (on ne voit d’ailleurs pas le BZ4X dans le Top 5, tu m’étonnes…)
“Les voitures 100 % électriques sont donc passées devant les modèles à essence”
Non, hélas. Les hybrides ne roulent pas sans essence, ce sont donc des voitures à essence, point barre.