Tesla Model Y : la dégringolade des ventes se confirme

La modele 3 highland a fait faire un bond en qualité au modèle.
La modele Y n'y a toujours pas droit et ça lui donne un coup de vieux vs la modele 3.

Enfin Monsieur Tesla travaillez votre Autopilot pour l'Europe car quand je vois l'Autopilot et l'autopark que j'ai testé aux USA et ce qu'on a droit en Europe on est dans 2 mondes //. La législation n'explique pas tout au point d'avoir un erzats devenu aussi médiocre chez nous.

Et des âneries du genre les clignotants sur le volant c'était pas l'idée du siècle et arrive à faire oublier le reste des qualités des modèles pour beaucoup de gens.

Quel gâchis ces mauvaises décisions stratégiques pour gagner 2 balles. Que la bagnole soit 500 balles plus chère ne sera pas le pb avec des commodos...

S'ils font le Juniper identique pour la Y ce sera la cata. Déjà des accessoiristes vendent les doubles commodos pour la modele 3 Higland pour 400€...

Enfin l'Europe est le continent des voitures moyennes. La berline à coffre n'est pas ce qui se vend le plus et c'est l'exclusivité électrique qui a fait les ventes. La modele Y idem mais elle est énorme pour nos espaces.

Il manque donc bien une "Golf" ou Megane" dans la gamme Tesla et sans ça les ventes resteront à leur niveau actuel qui est celui du remplacement et non de la conquête.

Et je ne parle pas des utilitaires genre Trafic vraiment efficient et développé sur une vrai base VE et non VT comme ceux en vente aujourd'hui.

EM s'est embarqué dans le Cybertruck qui ne lui apportera que des pb et dont le carnet de commande pourrait faire un peak rapidement et s'effondrer ensuite.

A l'évidence, toutes les "fake news et tergiversations" autour du VE participent à un climat relativement morose.
J'en veux pour preuve mon cas actuel...Depuis plus de 1 mois, j'ai mis en vente mon Kona 64 Executive de 2021, acheté neuf et totalisant seulement 21000 km ; proposé à 26500€ (côte Argus - avec attelage et frunk 35L non comptabilisés), personne ne s'est déplacé pour le voir ou l'essayer ou même tenter de négocier...j'avoue que je suis un poil dégoûté, alors que je n'ai jamais eu de mal à vendre mes anciens VT.

Il y a des trucs qui circulent (genre la voiture électrique pollue plus qu'une thermique ou la batterie de traction est à changer au bout de 4 ou 5 ans) qui sont facilement debunkables et donc oui, il faut bien que quelqu'un soit capable de faire ça, peut-être pas le gouvernement mais une agence d'état oui. Je préfère que ça soit plutôt qu'un média privé qui a son propre agenda.